“我们以提升旅客出行感受为主，持续在硬件服务和软件服务上下功夫。”南宁车站客运二车间党总支书记覃刚介绍。9年来，铁路部门还相继推出12306互联网售票、网络订餐、扫码支付、刷脸进站、候补购票等一系列便民利民措施以及推进客服语音平台互联互通，升级客运服务单电子流转系统，梧州到南宁方向怎么走，这些措施使旅客诉求响应和处理更加及时。，
如今，贵南高铁、南玉高铁、南凭高铁建设如火如荼，南宁东站又将迎来新的发展机遇，它将继续巩固面向东盟的国际性高铁交通枢纽的地位，引领壮乡人民奔向更美好的未来。
述说愿景
周耿 原南宁东火车站建设指挥部副指挥长，现广西宁铁建筑有限公司党委书记、董事长
我是一名南宁东火车站的建设者，参与了东站的设计、施工、竣工验收全过程。参建以来，一心扑在项目建设上，连续两个春节都没回家。东站就像我的“孩子”，为了它的“诞生”我倾注了全部的心血，时刻挂念着它出生后的“健康”和“成长”，希望它充分发挥“才干”闯出一片新天地。我认为，东站建成，极大改善了人们的交通出行和生活方式，成为南宁铁路枢纽中的重要一环，为区域经济及运输发展注入强大活力。未来，我希望南宁东火车站在更好发挥壮乡之窗的作用、提升人们物质生活水平的同时，也将铁路文化与地区文化紧密融合起来，成为文化发展的肥沃土壤和满足人们精神需求的“粮仓”，将壮乡特色和中华文化传递给来往旅客。
驾车路线：全程约365.5公里 起点：梧州市 1.梧州市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发，行驶80米，左前方转弯 2) 行驶50米，右转进入奥奇丽路 3) 沿奥奇丽路行驶590米，右转进入西堤三路 4) 沿西堤三路行驶2.
黄国令 南宁东火车站设备车间班组长：
我负责南宁东火车站维护工作已经8年了，参与过多起突发事件的处置，保障了车站的设备安全和运行稳定。作为车站第一代维护者，我见证了东站建设完工的历史时刻。东站投入使用后，大大缩短了南广、南钦等方向旅客的旅途时间，单日客流量很大，也给车站维护工作带来了考验。在我看来，车站维护工作就像车站的“奶爸”，车站运行好不好就看维护做得好不好，若建设是一个大刀阔斧的打造过程，那么维护则是一个需要不断思索、精心呵护的过程。随着时间推移，车站总会有些使用损耗，如何让车站更好地服务旅客，是作为我们维护者应该积极思索、研究攻关的主要课题。我期待东站将来的设备改造和维护更有效率，能充分将人工智能等新科技与现场实际情况相结合，帮助我们更好地完成车站维护工作，更好地为旅客服务。
王静 常乘坐广西区内动车的旅客：
延伸阅读
高铁纵横畅八桂
交通强区，铁路先行。在呼啸而至的高铁时代，广西抓住有利时机乘势而上、突飞猛进，广西高铁发展驶入“快车道”——
2013年12月28日，衡柳铁路开通运营，标志着广西高铁实现“零突破”，成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区;
2014年4月18日，南广铁路南宁至梧州南段开通运营，将长期以来没有铁路的桂东南地区接入全国快速铁路网;
2016年12月28日，云桂铁路全线开通运营，至此，广西与周边省份全部实现高铁直通。
……
短短几年间，南广、贵广、云桂等高速铁路相继开通运营，“北通、南达、东进、西联”路网格局正式形成，广西铁路从“路网末梢”跻身为“区域枢纽”。
此外，为解决高铁出行“最后一公里”，2016年广西百色市凌云县开通了全国第一家高铁无轨站，目前已实现16个县市高铁无轨站联网运营，“高铁红利”惠及700多万边远山区百姓。
问题一:广西梧州到南宁要多少公里 驾车路线:全程约366.3公里 起点:梧州市 1.梧州市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发,行驶120米,右转进入奥奇丽路 2) 沿奥奇丽路行驶330米,过左侧的国龙大厦约240米后,右转进入西堤三路 3。
如今的八桂大地，7条高铁、7条普铁干线横拓纵伸、互补联动，区内12个设区市实现动车“公交化”出行，高铁列车与全国21个省、自治区、直辖市、香港特别行政区实现直连直通“当日达”。
梧州到南宁的距离为366.3公里，自驾出行，路上开车的时间为4小时22分，油费约230元，高速过桥过路费约175元，总计路费开销405元。沿途堵车路况查询：广昆高速路况 包茂高速路况 泉南高速路况 国道省道普通公路走法：你也。
铁路网规模的持续扩充，让广西铁路运输能力“瓶颈”问题基本解决。2019年旅客发送量达历史高峰，合计1.224亿人次，较2013年动车刚开行时旅客发送量3700万人次相比，增长3.3倍。
