根据通报数据，4月24日，上海新增本土新冠确诊病例2472例和无症感染者16983例。
其中846例确诊病例为此前无症感染者转归，1557例确诊病例和16835例无症感染者在隔离管控人群中发现。
其余69例确诊和148例无症状在“相关风险人群”排查中发现。24日新增本土死亡51例。
自2月26日至4月24日，上海累计报告本土阳性感染者50万7285例，其中确诊病例41281例，占比8.1%。
另外4月24日，上海解除本土无症状感染者医学观察19523例，仍在医学观察中的无症状感染者22万3408例。
【上海疫情新增在回落】
从统计图表上可以看出，目前上海本土疫情新检出情况尚在高位震荡。但自4月13日达到峰值27605例之后，已有明显的总体下滑趋势。
其中4月22日新检出感染者人数一度重回2万（20517），这是受到局部地区聚集性疫情的影响。目前4月24日新检出感染者18609例，增量再次跌破两万例。
但从目前的下降趋势和近期吉林等地的大规模疫情来估算，疫情本身彻底结束可能还需一个月时间。
更值得关注的是社会面清零。也就是“风险人群”排查。现在的风险人群定义，指隔离管控人群之外的社会面。
上海到福州泉州多远，在隔离管控人群之外，上海“风险人群”日新检出阳性感染人数走势从4月初的1000多人，减少到目前的217人。
从具体的分区情况来看，未来一周，崇明、金山、奉贤、青浦、松江和普陀这6个郊区有望实现持续的社会面零新增。
实际上，目前已经从管控区降级为防范区的小区人口，已经达到了800万人左右。
通过分区清零，逐步缩小封控区扩大防范区，最终恢复上海生活生产秩序。在传统意义上，是社会面清零14天以后解封。
【3月份的其他城市】
上海本轮疫情是从2月底的隔离酒店失误开始扩散的，当3月初出现社区传播之后，没有及时大范围封控。最后在4月初被迫进入“封城”状态。
但就在3月份，全国其他地区也出现了疫情，如果及时封控，影响就小得多。
如山东的青岛、滨州，辽宁的大连、沈阳，福建的泉州等地，都在半个月左右彻底控制疫情。
当然，中间疫情规模原本不算大的长春市，也因为农贸市场等聚集性疫情，在疫情防控10天、20天后中的3月末、4月初来了一个局部爆发，值得注意。
但总的来说，只要快速防控，就能及时扑灭疫情。同样快速扑灭不明疫情的还有3月中旬的深圳，同样是特大城市。
上海是经历了一个月的社会隐秘传播之后才进入全城封控状态的，减缓、清零的时间自然要拉得更长。
当时解封时是累计确诊50333例，后来在5月份对超长无症感染者的全民摸排中，又发现了数百例超长无症感染者，其中21例转为确诊。
但根据2020年4月所做的血清抗体抽样调查，约5%比例的武汉市民已有抗体；说明在疫情中可能已有50万人接触过病毒，但迅速清除痊愈未发症。
现在已经是传播更快，R0认为是8以上的奥密克戎变异株，相比R0=2.8的原始毒株，传播速度自然更快。
【奥密克戎，毒力减弱但依然较强】
相对武汉遭遇原始毒株袭击的情况，我们发现情况发生了很大改变。
至4月24日上海累计本土确诊病例41281例中，已治愈出院17041例，仍在院治疗24102例（其中重型196例，危重型23例），累计死亡138例。
累计死亡138例，占确诊总量的千分之3.3，占感染者总量的万分之2.7。
包括死亡与重症，上海疫情的重症率已经低于1%。而当时的武汉一度接近20%。
泉州到上海有六班动车,行驶时间约八小时二十分从泉州市到上海市 约956.2公里 自驾车行驶约11小时 问题五:上海离福建泉州有多少公里远? 驾车路线:全程约937.3公里 起点:上海市 1.上海市内驾车方案 1) 从起点向东南方向出发,行驶。
目前的死亡数字还在上升，根据欧美最近几轮疫情高峰的情况，一般死亡率峰值比感染峰值延后20天左右。
但即使把目前的重症都算上，预期最高的死亡/确诊率也低于1%(357/41281)。死亡/阳性率也低于万分之7.1（357/507285）。
综合来看，上海这一轮疫情显示的病毒总体杀伤力，已经是武汉2020年初的1/10。
这主要还不是奥密克戎本身的毒力减弱，而是2021年全民普遍接种疫苗带来的防御力。
但是人口是一个庞大的数字，50万感染者规模已经很庞大，但只占上海2500万人口的2%。
假设上海在现阶段下全民感染，那么总死亡人数可能达到万人规模，其中绝大多数是80岁以上老年人。
每百万人口每日因新冠死亡4-5人。相当于2500万人的上海每日因新冠死亡100-120人。
而上海近年的年死亡人数是13万人，平均每日350人。
欧洲三轮高峰：20初遭、20秋冬、21秋冬
但是，目前欧美这一轮疫情也已经回落，并且大概率还会卷土重来。因为重复感染的比例已经达到了30%以上。
韩国奥密克戎死亡高峰
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根据今年以来香港的实践数据，80岁以上老年人感染新冠病毒后，不接种疫苗的死亡率是10%，而接种两针疫苗后是2.5%。
12) 沿内环高架路行驶2.3公里,朝沪闵高架路,莘庄立交,上海南站方向,右前方转弯进入内环漕溪北路立交桥 13) 沿内环漕溪北路立交桥行驶190米,直行进入沪闵高架路 14) 沿沪闵高架路行驶170米,朝柳州路,G60,S4方向,undefined进入沪闵高架。
如果接种第三针加强针，有望把死亡率降到1%——当然还是比较残酷。需要采取措施尽快提高接种率。
另外，目前来看，此前受新冠影响较小的青少年儿童群体对奥密克戎也易感。美国很多大城市的儿童医院和PICU都出现了医疗资源挤兑的问题。
【对新冠疫情的认识】
现在，对抗新冠疫情的办法就是以快制快，尽快切断传播链。尤其是当出现不明社区传播时就得大范围封锁，静态化筛查。
下一步，随着传播力更强的BA.2（R0=12），以及传播速率比BA.2又有30%提升的BA.2.12.1变异毒株，可能全民常态化核酸就要变成常态了。
R0=12的病毒是什么概念呢？此前人类认知的病毒只有麻疹能达到这个水平。麻疹病毒能够顺风传出12公里感染，所幸麻疹病毒的疫苗极为有效，这才阻止了传播。
现在，像辽宁丹东、河北唐山、保定，山东烟台、安徽亳州、江西上饶等地又在就医检测中发现了新的不同传播链，进入“静态化管理”。
在检测实践中，新冠病毒的境外传入，已经从冷链带毒，变成了文件带毒、大米带毒、衣物带毒。在常温下就能附着物体，通过国际物流传播，只要有进出口就会传入。
而以中国的体量，又不可能与国际彻底隔绝往来，还有众多的沿边城市，病毒可能通过候鸟、老鼠甚至风、水传播。所以病毒防不胜防。
因此，奥密克戎情况下，“此起彼伏”是不可避免的，对经济的冲击是极为严峻的。
对疫情的严峻性、复杂性、艰巨性、反复性有清醒认识，目前相对最好的办法，就是尽快发现病例，缩短传染链暴露的时间，提升预警反应速度，为控制赢得空间和主动。
在这种情况下，如果不想放弃清零的话，就必须提升市民的日常核酸检测频率，在流动人群和重点防范城市中实现高频率如两日或三日一检，能够以最快的速度发现疫情。
也必须意识到，从长期来看，随着病毒变种传播速度越来越快，社会防疫的反应时间、空间将越来越小。
病毒是最彻底的唯物主义者，因此病毒防控最终的原则，就必须实事求是，权衡各种利弊的大小，寻求更佳的解决方案。（数据制图：鼎盛风清）
1000多公里，开车大概需要13小时左右 驾车路线：全程约1035.6公里 起点：上海市 1.上海市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，沿人民大道行驶310米，左转进入黄陂北路 2) 沿黄陂北路行驶280米，右转进入延安东路 3) 沿。
