9月29上午，随着单根重达1.64吨的钢板桩稳稳地插入湖底，341省道无锡马山至宜兴周铁段工程宜兴侧湖域段围堰施工拉开序幕，这也标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道宜兴段工程正式开工。
中铁十六局集团341省道宜兴段03标段公司 分管负责人 晁军
“宜兴段完工之后，宜兴居民前往无锡市区，由原来的一个小时缩短到半个小时，将大大助力当地经济发展，方便百姓交通出行。”
驾车路线：全程约67.8公里 起点：无锡市 1.从起点向正西方向出发，沿解放南路行驶1.3公里，直行进入解放西路 2.沿解放西路行驶270米，左转进入人民西路 3.沿人民西路行驶250米，右转进入五爱北路 4.沿五爱北路行驶
341省道无锡马山至宜兴周铁段工程（即宜马快速通道）起点位于230省道渎边公路周铁镇南，以隧道形式下穿竺山湖，终点连接S230环太湖公路，路线全长约15.7公里。
竺山湖隧道东起马山半岛，穿越竺山湖至周铁镇登陆，全长7.81公里，宜兴打车到无锡多少钱，宜兴段长4.07公里，采用围堰明挖法施工，是全线的控制性节点工程。
由中铁十六局集团承建的宜兴段03标段项目主线全长4.48公里，按一级公路标准建设，双向六车道，设计速度100公里/小时。
中铁十六局集团341省道宜兴段03标段 常务副经理 李世权
“我们03标段主要负责宜兴方向往无锡方向湖内隧道1.95公里、陆上隧道2公里的施工，在常州水域段与02标段合龙。围堰是关键工序的第一步，29日会完成20米左右的临时围堰。接下来，我们预计采用四仓流水作业的方式，在太湖内开展绿色施工。”
为了确保工程实体质量和施工顺利推进，项目部精心组织上场策划，优化施工组织设计和工艺，抽调精干技术人员优选原材料，有针对性地选用施工设备，从根本上确保了隧道超大断面大体积混凝土控制其抗裂、防水质量、工程质量和绿色文明施工等。
竺山湖隧道周边旅游资源丰富，穿越多处环境敏感区，尤其是太湖区域环保要求特别严格，避免太湖水域污染是工程建设的重中之重。
问题二：无锡市到宜兴有多少公里 驾车路线：全程约68.1公里 起点：无锡市 1.无锡市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿解放南路行驶1.3公里，直行进入解放西路 2) 沿解放西路行驶270米，过西门桥，左转进入人民西。
项目部践行绿色施工理念，在施工组织上下功夫，采取“四仓流水循环-移动岛堰法”施工关键技术，即一次投入四个仓的围堰材料，通过围堰隔水进行抽水清淤、桩基及主体结构施工。
此次施工还将采用泥浆分离外运、淤泥就地固化处理、湖面油污隔离、信息化智能监测等技术，在保障工程质量的同时，避免对太湖区域的污染。
宜兴市交通运输局局长、党组书记 唐军
宜马快速通道通过马山互通可实现与苏锡常南部高速公路的快速转换，从宜兴周铁到无锡市区最快半小时就能抵达。
驾车路线：全程约90.
9月15日，宜马快速通道竺山湖隧道马山侧首次顺利回水。
9月28日，宜马高架全线贯通。
驾车路线：全程约78.0公里 起点：无锡市 1.从起点向东北方向出发，行驶20米，左后方转弯进入观山路 2.沿观山路行驶2.0公里，右转进入五湖大道 3.沿五湖大道行驶1.8公里，左转进入周新西路 4.沿周新西路行驶1.2公里，。
这条锡宜协同发展“大动脉”离我们越来越近啦~
