城市发展，交通先行
2019年烟台开始不断发起交通攻势
2020年这些未完成交通工程备受关注
围绕高铁、高速、地铁、主干道等
进行了不同程度的全方位规划
造福六区、辐射县市区
驾车路线：全程约128.3公里 起点：莱阳市 1.从起点向正南方向出发，沿金水路行驶60米，右转进入旌旗西路 2.沿旌旗西路行驶1.6公里，稍向左转进入S307 3.沿S307行驶13.4公里，朝G15/青岛/烟台方向，稍向右转 4.行驶2。
有已开工建设的
也有因某些原因而长时间搁置的
而2020年作为“十三五”规划的收官之年
将是一个全新时间点
烟台市多个交通大项目
也有了最新的建设“时间表”
潍烟高铁
潍烟高铁计划今年10月开工建设，建设工期4年。
自潍莱高铁昌邑南站，境内经过莱州、招远、龙口、蓬莱等8个县市区，终至烟台南站，长236公里，烟台到莱阳几个小时，其中烟台市境内长204公里。本工程为双线高速铁路，设计速度350km/h。
项目建成后，烟台市北部4个全国百强县、3个国家级园区将实现高铁贯通，同时烟台市的铁路出行也将迈入时速350公里的高铁时代，烟台中心城可2小时到达济南、三小时到达北京。
津潍高铁作为国家干线铁路京沪二线的重要组成部分，将是烟台拥有的第一条国家干线铁路，也是第一条350公里的高铁。这意味着：烟台将进入真正意义上的“高铁时代”！这条高铁对于烟台的意义不仅仅在于出行更加方便了，它更是烟台的一条“经济生命线”，烟台通过全国各地将会更加便利！
潍烟高铁线路走向示意图▼
莱荣高铁
将于今年9月开工建设，建设工期3.5年。
东起荣成，西至莱西北，其中穿越烟台市海阳和莱阳两地，境内全长83公里，在海阳城区和莱阳丁字湾设站。项目建成后，海阳、莱阳群众铁路出行将会更加方便快捷。
莱荣高铁将与潍莱高铁链接，不用绕道威海、烟台，直接进入济青高速铁路网，其中莱西至海阳至荣成铁路西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽，东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽，初步估计，威海到济南仅需2个多小时。
1小时45分钟。烟台到莱阳全程是96.5公里，驾车需要1小时45分钟。烟台，山东省辖地级市，山东半岛的中心城市之一、环渤海地区重要的港口城市、国家历史文化名城。
莱荣高铁线路走向示意图▼
文莱高速
2018年3月开工建设，今年10月份建成通车！2019年，文莱高速公路项目路基工程、涵洞工程、隧道掘进工程已100%完成，路面工程已超前完成46.4%，超额完成年度目标。
东起文登，西至莱阳，在烟台市境内63.3公里。项目建成后，能够极大地方便海阳、莱阳群众出行，对于加快两市经济发展意义重大。
楼上你给我走个160公里，莱阳到烟台100公里左右。汽车一个半小时
文莱高速线路走向示意图▼
大莱龙铁路扩能改造
工程进度已经过半，年底前建成投入运营。
西起潍坊大家洼、东至烟台龙口，全市177公里，烟台境内长约90公里，设五个车站。这个项目实施前，大莱龙铁路属于德龙烟铁路的卡脖子路段，运营时速不到60公里，且只能通行货运列车。为有效破解瓶颈制约，去年启动了扩能改造工程，总投资45亿元，主要进行全线电气化改造、增加部分站点客运功能、平交改立交等。
项目完成后，时速能够达到120公里，并且能够实现客货混行，填补招远、莱州没有铁路客运的空白。
大莱龙铁路线路走向示意图▼
蓬莱机场二期
此次烟台机场的加建，有利于满足山东省、烟台市和周边区域经济社会发展对航空运输快速增长的要求，必将让山海之城烟台展现出更加蓬勃开放的姿态。
蓬莱机场二期后整体造型▼
栖霞通用机场
栖霞市布局通用航空产业始于2016年。当年国家发展改革委、国家民航局、国家体育总局和国家旅游局联合下发《关于做好通用航空示范推广有关工作的通知》，公布了全国首批15个航空飞行营地示范工程名单，栖霞市航空飞行营地名列其中，为烟台市唯一一处国家级航空飞行示范营地。
栖霞通用机场▼
烟台地铁1号、3号线
2019年10月，市发改委相关领导表示：烟台市已经向国务院提请蓬莱“撤市立区”，一经通过，即刻向国家有关部委报批开建，争取一期工程2020年开工，2025年建成运行。
同年12月13日，市发改委、交通运输局等部门发布：2020年争取烟台地铁1期工程开工，2025年前建成运行。同时，还将尽快推进4号线机场段报批，争取与1号线同时投运。
烟台地铁计划申报1号线和3号线，共长约81km。其中1号线起讫点为古现和千金村，全长49.9千米，车站数38座，功能定位为市区骨干线；3号线起讫点为滨海路和雷神庙大街，全长49.1千米，共设34个站点。
非官方发布线路▼
14条主次干道提升改造
应该90公里左右,轿车收费10元,如果你不走回里收费处而且饶过莱阳收费处(从工业园)可以不用交费.
烟台14条主次干道提升改造现已开工，预计11月完成。
包括：滨海东路牟平段（鱼鸟河桥至蛤堆后）、化工南路（锦绣南街至红旗西路）、青年路（新石南路至环海路）、清泉路（黄海路至泉韵南路）、西南河路（北马路至建昌南街）、银海路（迎春大街至滨海中路）、迎春大街（观海路至澳柯玛大街）、文化路（前卫大酒店至大海阳路桥西头）、胜利路（阜民街至红旗西路）、上夼西路（环山路至红旗西路）、大马路（滨海北路至解放路）、环山路（东口隧道至通世路）、学院西路（双河东路至轸大路）、港城东大街（胜利南路至山海路路）等十四条主次干道。
值得一提的是，修建完成后保证新修道路五年内不开挖。
道路施工综合管道分布图▼
机场路立交桥+红旗路快速化改造
6月底前完成管道改迁，12月底前具备通车条件。
红旗路快速路原为2018市重点工程，一直推到今年尚未开工。2020年市政府研究确定将机场路立交桥作为红旗路快速化改造等关键节点一并纳入其中实施。
新的红旗路规划主路为双向6-8车道，设计车速80公里/小时;辅路为双向6车道，设计车速50公里/小时。
红旗路快速化改造项目区位图▼
烟大海底隧道
去年5月14日时，《渤海海峡跨海通道，蓬莱-长岛试验工程研讨会》已低调举行。研究论证长达27年，预计开工后10年内建成。
就目前工程段来看，其实蓬莱到长岛段已具有试验性，更重要的是，蓬长跨海试验工程目前也具备了建设条件。
蓬莱到长岛直线距离仅有7千米，地理、地质条件相对优越，海洋环境等自然条件有利于工程建设，施工难度较低。工程线路及途经区域、海域全部位于烟台市境内，联结更加方便，以及建设成本也较低。
众多交通大项目，你最期待哪一个?
有项目补充或者其他的工程关注，欢迎留言！
