1.杭绍新建城际线
诸暨人民心心念念的,杭诸市域铁路,终于来了!
杭诸市域铁路北起萧山义桥,南至诸暨王家井,全线长54.28公里。
北面的义桥站,与杭州地铁18号线互联。
南面的店口站,规划连接绍兴市域S2线,直接通往绍兴南部枢纽(芳泉TOD)。
最最重要的是:杭诸市域铁路,设计时速160km/h,相当于普通地铁时速的2倍!
未来从诸暨到杭州萧山,只需约20分钟,和柯西差不多!
2.诸暨:绍兴融杭第一城
今年8月,诸暨方面表示,争取把杭诸城际调整为近期规划,在“十五五”期间有实质性发展——也就是说,在2030年前,绍兴到诸暨多少公里路,杭诸城际有望开建。,
依托本条城际线,诸暨将真正跃升成为绍兴“融杭第一城”。
驾车路线:全程约56.5公里 起点:绍兴市 1.绍兴市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发,沿胜利西路行驶250米,过左侧的震元大楼,直行进入胜利东路 2) 沿胜利东路行驶610米,过宋梅桥,右转进入中兴中路 3) 沿中兴中路行。
更重要的是:杭诸城际直连杭州地铁18号线。
18号线,是杭州地铁四期中的南北快线,目前已上报国家发改委,并通过专家评审。
从绍兴到诸暨自驾车有 58.4公里; 途经:解放南路、绍诸高速 请看路线。驾车路线:全程约58.4公里 起点:绍兴市 1.从起点向东北方向出发,行驶190米,右转 2.行驶20米,右转进入曲屯路 3.沿曲屯路行驶
未来,40分钟左右,诸暨人民就可以直达杭州老城区、城东新城等核心板块。
3.第二个受益者——绍兴大城南
本次规划,对绍兴城南,是更大利好。
仔细看规划图——绍兴市域铁路S2线(绍兴至诸暨),从绍兴南部枢纽站(1号线终点站)出发,经漓渚、店口,终于诸暨。
驾车路线:全程约55.2公里 起点:绍兴市 1.从起点向正东方向出发,沿胜利西路行驶270米,右转进入解放北路 2.沿解放北路行驶840米,直行进入解放南路 3.沿解放南路行驶7.9公里,右转 4.行驶670米,朝诸暨/S26方向,稍。
线路全长61.6公里,设站14座,其中地下站9座,高架站5座。
驾车路线:全程约55.4公里,开车要40-50分钟 起点:诸暨市 1.诸暨市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发,沿红旗路行驶170米,左前方转弯进入浣纱中路 2) 沿浣纱中路行驶140米,直行进入浣纱北路 3) 沿浣纱北路行驶1。.
根据《绍兴市柯桥区人民政府办公室关于印发柯桥区综合交通运输发展“十四五”规划的通知》,S2线设计时速,也是160km/h!
未来从绍兴城南出发,到诸暨约20分钟,到杭州约40分钟。
绍兴S2线路目前已写进政府工作进度表,目前正在进行周边拆迁等前期准备。
至此,大城南,将从原先的“南部山城”,一跃成为整个大绍兴的“融杭轨交心脏”!
4.对大绍兴的意义
杭诸城际通车,将是“杭绍同城”的标志性事件。
绍兴此前两条融杭轨道(1号线+风情线),都位于绍兴北面。
但杭诸+S2城际线,让绍兴形成“南北双轨融杭”的格局。
眼光放远,这条线路周边,还会发现两个重点:旅游+人才。
几乎把整个杭绍著名景区串联,将极大促进杭州、绍兴的旅游资源交互。
第二点,杭州三江汇,是杭州新晋产业高地。
这些高精尖产业,会通过城际线,为绍兴带来如潮涌般的高端人才。
城际线另一头,城南作为绍兴首席学府——绍兴大学所在地,本身也是人才的摇篮。
驾车路线:全程约29.5公里 起点:诸暨店口汽车站 1.从起点向正东方向出发,沿华佳路行驶130米,左转进入金三路 2.沿金三路行驶110米,过左侧的永升大厦,右转进入中央路 3.沿中央路行驶570米,左转进入金一路 4.沿金。
可以说这条城际线,也极大激活了杭绍高端人才的交互。
城际轨道、高端人才、旅游资源交互激荡,尤其是绍兴大城南的活力被激活,属于城南的百年未有之大变局,即将启幕!