背靠奔驰,即便smart精灵1进行了价格下探,推出了17.9万的smart精灵1是否更值得入手了呢,今天我们就来解读看看。
愿意选择smart精灵1还是下了不少功夫。
从车头来看,smart精灵1的前脸弧线设计也相当不错,再搭配上黑色的车身配色以及主动闭合式进气格栅,视觉上带来了足够强烈的运动氛围。
视觉来到车身侧面,车头圆润的弧线设计延伸到了车侧,拼色车身和三辐低风阻轮圈的设计,还是有着比较强的冲击效果。除此之外,smart精灵#1还配备了隐藏式车门把手以及无框车门,前者倒是比较常见,但无框车门在这个价位还是比较少见,smart汽车几人坐,相信对年轻用户的吸引力会比较强。,
车尾区域造型呈现出梯形轮廓,上窄下宽带来了不错的视觉效果,同时车尾的弧线与车头相差不大,整体看起来比较饱满、圆润。另外与车头一样,smart精灵#1的尾灯也使用了贯穿式设计,并且点亮后灯带的轮廓前后呼应,带来了不错的整体感。同时它的后包围配色与车顶也保持一致,让车身尾部多了几分灵动气息。
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坐进车内,smart精灵#1的内饰有一种大开大合的感觉,整个中控台采用了比较传统的T型设计,各处拐角都使用了弧线设计,线条比较柔和,加之车内配色为比较有现代化气息的银灰色,搭配三辐式方向盘和悬浮式的中控屏,带来了不错的科技感,整体氛围也比较温馨。
今天的客户小姐姐就是刚刚说到的情况,刚拿的驾照,基本没开过车,对车的需求:好停车,小一点,5万以内。对比了雨燕和飞度,虽然这两台车可以买年份近一点的,但是感觉还是smart安全,更小巧,毕竟奔驰。而且她原来坐朋友车的时候,亲眼见识。
座椅方面,smart精灵#1使用了仿皮材质进行包裹,座椅整体的包裹性和支撑效果都不错,前排两个座椅也都支持电动调节,并且可以调节腰部支撑,能够为乘坐者带来贴合度更高的乘坐体验。第二排座椅可调范围也比较广,支持前后移动和靠背角度调节。
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尺寸上,smart精灵#1拥有长宽高4270x1822x1636mm,轴距为2750mm。三围尺寸不算特别出色,但轴距却达到了紧凑型SUV的水准,以身高为175cm的体验者实际乘坐为例,坐在主驾驶位置并调整好坐姿后,头顶空间还能剩下两拳多;保持主驾驶座椅不动来到第二排乘坐,将座椅滑动到最后,头顶空间还能剩下一拳两指,腿部空间则刚好剩余两拳,表现相当不错。
后备厢区域,常规状态下容积是338L,得益于电动后尾门和电动后尾门位置记忆功能的存在,使得用户日常取放物品会比较便利。同时它的第二排座椅支持40:60按比例放倒,第二排座椅全部放倒后,行李舱容积能够来到1001L,基本上日常大件物品都能装下,外出自驾游、露营等操作也可以实现。与此同时,smart精灵#1具备对外放电功能,最大对外放电功率可以达到3.3kW,这也就意味着如果是日常外出露营、自驾游等,带上小功率电器都可以使用。
接下来咱们聊聊它的动力系统,smart精灵1也可以获得6.7秒的官方百公里加速时间。
实际开起来之后,smart精灵#1的动态表现与它的憨厚外观形成了对比,特别是切换到运动模式之后,整台车在中低速阶段的表现相当灵敏,而且动力输出十分线性,不会给人营造紧张的感觉,也不至于太过暴躁。与此同时,前麦弗逊式后五连杆四轮独立悬架调校也比较紧绷,表现出的整体性很强,能够给人一种扎实的感觉。这样灵活、畅快的动态表现,能够让很多年轻朋友注意到它。
续航方面,smart精灵#1搭载了容量为49kWh的磷酸铁锂电池,快充时间(10-80%)0.5小时,慢充时间5.5小时。电池满电情况下,可以实现的纯电续航里程(CLTC)为400公里,对比同价位的纯电SUV没有什么优势,不过也足够日常通勤需要了。
文末总结:
精品小车这个标签,对应smart精灵1是比较合适的,它会给你的生活带来更多的乐趣,但要是纯家用的话,可能就不太适合了。