首批LX600顺利入关之后，一部分销售商开出了200万的价单。
我只想说，明明这台车在海外市场的报价只有8.8万-12.7万美金，低配车型定价8.8万，顶配车型定价不过12.7万美金，按照汇率来算低配车型不过55万左右。
好了，2023雷克萨斯LX570，一台车从海外拉到国内，算上运费、装卸费用、关税等等一系列杂七杂八的费用的确会让价格提升不少，但价格提升400%的车型还真不多，今天雷克萨斯也是让我涨见识了。
本质上来说，过去高价格车型的主要原因是关税、排量税，但如今进口关税降低10%至15%、3.5L排量税大幅度降低的情况下，其实一台8.8万美金的进口车，成本甚至不超80万。
全新雷克萨斯LX570共推出两款车型，其中动力豪华版售价138.6万元，尊贵豪华版售价143.8万元。与老款LX570相比，新车价格大幅降低，进一步拉近了与消费者的距离。豪华版是全新版本，首次提供5座乘坐空空间，并在保留现款车型配置。
其实本质意义上也不能怪雷克萨斯，毕竟天津港的定价是由进口车商决定，成本多少与企业本身没有关系。
天津港价格高原因有几方面。
其一、垄断性质相对严重，能拿到雷克萨斯这种车型的商户并不多，所以价格相对统一，基于这种基础上，热门车型LX系列自然不会定出一个薄利多销的价格。
2019款570巅峰特别版，手自一体，141.7万。LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，。
我们应该清楚一件事儿，国内的进口车没几个价格合理的。
2020款570雷克萨斯的价格是68.32万元起售：1、20款雷克萨斯LX570车内精致奢华，舒适至极。实木三幅式方向盘兼具温润触感与典雅质感，真皮部分可在短时间内加热。木材的纹理与质感，打造独具匠心的别致细节。精心鞣制的半苯胺高。
能够让进口车价格合理的， 一定是区间竞争非常激烈的车型，比如说50万以内的轿车、SUV市场，在BBA的压力下，ES的定价和美版相差不多，BBA相互之间的争夺让车型的定价其实和海外差距都不大。
展开全部 近日得悉,雷克萨斯LX570增配车型上市,售价为164.5万元。比现款车型售价高了5万元左右。不过目前各经销商处均无现车供应,新车最快10月份到店,感兴趣的朋友们可到各地经销商处询问。此次上市增加的主要配置为:ACC自适应巡航系统。
比如说前两天我们看了全新的奥迪A8，海外卖7.7万英镑，国内最低配价格跌到65万左右，价格差距只有10%。
说回产品本身，雷克萨斯LX600作为全新升级而来的车型，产品力要比LX570强不少。
同时新车细节设计更加主流，舒适、隔音表现更适合家用，虽然是一台硬派越野车，但应付城市生活更加从容。
这意味着LX600的拖拽能力更好，更适合做救援车辆。
不过，这个超200万的首发价格，在国内市场的确有点太高了。
