本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：江湖人称座山雕
【写作说明】：个人车主，机油为zdm推荐的某国际活动价购入，没有任何充值（厂家也不削充值我这种没粉丝没流量的个人车主 ），通过美孚、嘉实多、壳牌这三大巨头的同级别产品实验检测以及上车使用后得出的体感从而产生此篇分享，机油大佬可以忽略了，欢迎一起讨论养车用油的知识和经验，但还请杠精自重 。
壳牌机油5w30的机油价格是在280元左右，肯定是全合成的机油好呀，动力更强劲呀。
购买理由
从zdm买水油开始到现在已经有三年多的时光，因为家里的车绝大多数都可以用a3b4的机油，所以一直都是以黑嘉实多0w-40和美孚fs0w-40这两款为主 ，中间也用过道达尔和力魔还有紫皇冠的一些型号，但长期用油还是以美嘉两大品牌为主，最开始由于壳牌“软脚”的传言比较多 ，而且手里的车大部分都比较新，所以一直对壳牌不是很感冒 。
不过随着车龄越来越长，以及油坛对壳牌的清洗能力口碑种草 ，盘算着买个壳牌回来感受一下它强大的清洗能力到底对车有什么样的作用，于是趁着京东国际（不建议苏宁国际购买，服务极差）做活动就下单了12L的欧版壳牌超凡喜力 。
之所以选择这款机油也是鉴于壳牌的5w40型号机油照比0w40系列高温保护能力更好一些，前期做了个很简单粗暴的实验，见识了这款Ultra非常优秀的低温流动性 ，所以对它的上车使用也非常期待。
检测数据
前一阵子京东自营出现了本田紫桶事件，同期油坛又出现了亨顿翻车事件，让我们不得不对每款成品机油所标注出来的参数持保留态度，正好论坛way神就在最近这几天对这款超凡喜力Helix Ultra 5W-40进行了送检，上车之前我们先看看这款油的检测数据成绩如何
设为头图
采样检测
数据报告
欧盟进口”德灰”实测数据，金嘉护机油和壳牌蓝标哪个好，有这样的数据，肯定采用了大量的GTL基础油，如果缩减成本，那么他的高温性能就会降低 ，我们来看看这款油的电商页面给出的参数图：
电商销售宣传图
我们对比可以看出电商给出的机油数据和实验做出来的差别很小，可以算作误差范围，而这款机油有优秀的剪切稳定性和优秀的蒸发损失，倾点，浊点，闪点也都不错，除低温性能，其他方面都要超越0w40机油 。没错，这款”神油”就是不到200块钱一桶的灰壳，简称德灰 。
灰壳HX8的价格为65元/升，喜力根据粘度将5W-30归类为70元/升，5W-40归类为66元/升。壳牌喜力HX8是一款入门级全合成润滑油。它的包装和非凡喜力系列很像，颜色也是灰色。作为入门级全合成润滑油，可适用于20万元以上大部。
使用感受
前期做机油低温实验的链接有讲过，我们工厂的依维柯为了冬季使用起来不那么困难 （柴油车在东北-30度的冬季非常艰难），结果阴差阳错的换错了不具备柴油认证的超嘉护的5-40机油 。
换错机油的依维柯
企业回嘉马力的迪威诺润滑油比较好,常州嘉马力润滑材料有限公司是一家专业提供各类进口润滑剂的特种油品企业。公司同时与欧美、日韩等国外油品渠道商建立了长期稳定的合作关系，提供一手进口原装润滑剂。公司配备专门的油品仓库，充足的库存能保障长期。
亡羊补牢，在上个帖子发完以后就用抽油泵自己把机油给换了，冬天太冷没有去拍摄过程。
壳牌5w-40机油更换上以后立刻就有了非常明显的体感变化，具体如下：
新版超嘉护取消了柴机油等级，升级了汽机油等级，一波恶心的明升暗降操作
2.动力有所改观，柴油车动力感受更多在于低扭，换上壳牌以后用通俗的话来讲车更有劲了 ；
3.油耗略低一点，这个点其实可以当做误差忽略不计的，基本上这款依维柯跑高速油耗现在能达到7L/100km左右，前期用超嘉护升到7.4L/100km，不过也可能是天冷的原因，换机油前我们这里一度达到-28度的低温。
总结
关于上车体验：这次实车使用体验比较简短，而且是用在轻载柴油车上，跟汽油车的使用感受肯定也是不同的，计划年后用这款壳牌5w40给我的老a6l做个保养后再出一篇长测，有兴趣的朋友欢迎关注 。
200多块钱。5W-30的W之前的数字越小，代表这款机油可以适应更低的气温，就是可以保证机油在低温环境下拥有更好的流动性；W后边的数字越大，代表这款机油适合更高气温，可以保证高温区域拥有更好的粘稠度，注意，后边的30。
关于机油数据：通常5w的机油由于不需要太优秀的低温性能，多数厂家都会相应的缩减一些成本而不使用第四类基础油(PAO)，绝大多数5w机油都采用的第三类基础油，浊点高，剪切稳定性差，蒸发损失也没有比0w的优秀，而低温性能却比0w差不少，没有体现出5w应有的优势，这也是很多厂家把0w标为顶级产品的原因之一 。
然而这款壳牌5w-40检测出来的数据相当优秀，超越了自家同型号0w-40的数据，配合其活动价110元左右4L的价格，真的是性价比神油 ，这里主要推荐给主机厂要求a3b4的绝大多数国6b以前的德系车主使用，它还有不错的闪点和蒸发率数据，用在烧机油的车型上也可能会有一定改善，加上壳牌卓越的清洁能力，也推荐给所有车龄超过3年的车主偶尔可以换一锅壳牌来给发动机洗个澡 。
浊点实验中
关于水油
从电商引进水油的那一刻起，关于水油与行油的口水战在汽车论坛上炒得火热，不认可的白送都不用 ，认可的直呼真香好用 ，最开始的时候我对水油也是不敢轻易尝试，加上电商假机油事件闹得沸沸扬扬，也担心贪小便宜吃大亏，直到论坛开始有人进行机油送检的有偿服务，才逐渐对水油有了比较具体的认识 ，毕竟真切的数据比修理工用鼻子闻和用手捻更有说服力，从3年前开始尝试水油一发不可收拾，用到现在，除了家里和企业还有4s保养套餐的车辆，全都用上了便宜好用的水油，自己也沾染上了囤油的癖好，到现在基本都要保持70L左右的库存量来应对随时可能产生的保养需求 。
车库一角70L的囤油量
网上有很多关于修理厂对水油的嘲讽段子，“不是我店里的油全是假的 ”这种论调大有人在，还有车主自带水油去店里更换遇到了修理工的讽刺，甚至被动了手脚在机油里面混了一些脏东西 ，其实也是因为水油动了实体店机油这一块利润丰厚的蛋糕，回想一下以前没有水油的时代，如果想给车来一次高端的机油保养比如极护0w-40，一桶4L的价格就要680元，加上工时费和滤芯轻松上到800元，现在一桶4L的水油110元，滤芯20元以内也能搞定，工时费最多给到50元，甚至自己动手还能省下工时费，不到200的成本就能做一次非常到位的保养作业了。何乐而不为呢 ？
100多。壳牌5w30机油价格几十到几百不等，一般售价为238左右，其分为矿物质机油，半合成和全合成机油，壳牌5W一30全合成价格230多比半合成多一百多，规格不同价格相差也不同。
常年使用京东水油6年15w公里的发动机内部，干净的一p
写在最后
