车辆信息：2013年的1.6排量东风风行菱智，行驶约14万公里。
车辆故障：车辆趴窝打不着，拖车回厂检查。
据司机描述：当时车里拉满了重货，在卸货的地方有个台阶需要倒上去，自己倒了三次都没上去。老板在下面看着有点心急，说：你技术不行，手动挡怠速有异响踩离合没了，让我来。结果，老板几脚大油门下去，发动机“噔”的一声熄火了，同时离合器片烧糊气味也散发出来，然后又尝试了多次启动都没成功。
分析故障：
询问车主得知：离合器三件套没换过。初步判断离合器片可能已经高温打滑了，但发动机启动不了还需检查。
更换离合器三件套，手工费要200左右的：1、离合器三件套分别是由离合器压盘，离合器摩擦片，分离轴承组成。2、离合器压盘的作用：起步抖动估计就是离合器压盘的问题，分离和结合 发动机与变速箱之间的动力传输 当踩离合器时。
检查步骤：
老掉牙的三菱4G18S发动机，先拆下外皮带轮，检查正时皮带是否断裂。
这是拆下来的发电机和压缩机外皮带。两根皮带都已经老化开裂。
正时皮带有两处齿被磨平。
如果离合器不好用，确实应该更换三件套。汽车品牌的不同，价格也会有一点差异。一般离合器三件套的价格，在300到500元之间。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出。
检查气门有没有顶，以前给大家讲过。严重的话直接接缸压表就能检测到，不严重的从火花塞处找到气缸上止点，此时气缸处于压缩准备做工状态，进排气门处于关闭状态。然后用加压表拧在火花塞处，另一端加压打气。如有漏气说明气门关闭不严，气门密封有问题。
离合器三件套，即压盘、摩擦片和分离轴承，全部材料加起来，普通车子也就五六百块钱左右，工时费另算。考虑到离合器位于发动机和变速箱之间，一般拆装会比较麻烦，所以耗时较长，工时费比材料费贵是常见的事，所以最终一趟下。
拆解缸盖具体步骤省略.......
我们先检查四个活塞面，四个活塞都有被顶痕迹。
缸垫还不错，说明发动机以前没有水温高温过。
一般，普通国产汽车中离合器三件套更换需要900-1500元左右，如果是进口车型将在1500-2500元之间，如果在外面维修厂里更换的话会比4S店便宜20-30%左右；另外，离合器三件套费用也跟车型保有量有直接关系，对于已经停产了的车。
缸盖气门。
气门撞击活塞留下的痕迹。
气门杆弯曲关闭不严，这就是为什么漏气。16个气门几乎都有点弯曲。
气门被顶不是车辆问题，也不是正时皮带质量问题，而是车主没有按照车辆保养手册规定定期更换正时皮带。
离合器三件套检查：
14万公里离合器三件套还没更换，加上这个上坡离合打滑高温，顺便拆下来检查一下。
不拆不要紧，拆开吓一跳。
正常离合片磨损一般都是粉末状，然而这辆车像是捅了鸟窝一样，可见这次车子造的有多很。压盘和离合器片。
像这样的离合器片已经和飞轮完全压不住了。
