定了！
近日，省发改委正式批复
国道230封丘至开封黄河大桥及
连接线工程初步设计
驾车路线：全程约109.6公里 起点：新乡市 1.新乡市内驾车方案 1) 从起点向正北方向出发，行驶50米，左转 2) 行驶20米，左转 3) 行驶60米，左转 4) 行驶370米，右转进入新中大道(中)5) 沿新中大道(中)行驶
封丘将又多一座黄河大桥！
跨过黄河，直通开封13大街！
具体路线走向及建设规模
项目路线起于封丘县城西、獐鹿市乡东侧的国道327上，与国道327相交设互通立交，在董堤村西南与拟建的封丘至原阳高速相交设互通式立交，在封丘县于店北到达黄河北大堤，从顺河街西侧进入原阳县境，至三教堂南跨越黄河主槽后进入开封市境，在回回寨西侧到达黄河南大堤，终于开封市龙亭区大辛庄北，与拟建的开封市十三大街与连霍高速互通立交连接线起点相接 。
不知觉，已经在北京生活了将近一个月了。可能对于很多人来说，北京是个令人向往，充满着神秘色彩的地方。可是对于我来说，就是一个决定下，无奈的抉择。因为在我来北京之前，我还在为着实习的工作，而到处去面试。
正如有句话说的好，开封和新乡离得近吗，二十几岁的年轻人，正是出去闯天下的时候，二十几岁不去闯天下，以后就会和常人一样，为着生活而生活。对于现实的我来说，出于对未来的考虑，对父母的考虑，对身边的人的考虑，我一个人来到了这个充满忙碌的世界里，勉强的被接受。二十几岁的我，能做些什么？我曾认真的想过，对于我来说，一个刚刚毕业的大学生，初出茅庐的小伙子，这样的我，进入社会，我能做些什么。和其他人一样，找一个普普通通的工作，将就着过着生活。那不是我想要的，我曾经说过，我会给自己五年的时间去拼搏出一片属于我的天下。那时的我，不在为生活的脚步而牵扯，那时的我可以带着父母，家人去想去的地方，不在会为那一顿父母觉得很贵的饭菜而去选择饿着肚子，我不舍望有对少钱财，只希望在父母健在的时候，有更多的时间去陪他们。
那时的我才看到，为来的我该是个什么的样子。未来的社会，未来的工作会是个什么的样子。有人说：年轻人，一定要在二十几岁的时候，就看到几年后，十几年后，甚至几十年后的社会，自己，家人会是什么 的样子。虽然现在的我，只能模糊的看到几年后的样子，但我相信现在我的这个决定是正确的，未来我的生活，也会因为这个决定而改变。我相信，未来的我会追的上我，任何一个同学的生活。不敢说是物质上超越，至少不会差多少的。
为来的我们，能够还会聚在一起的，相信就是生活上，工作上都还过的去的人。
我更相信，为来的我们IT的几个人，会越来越好。因为我们做出来别人不敢做的决定，因为我们都看到了为来的社会会发展成什么样子。我相信，我会过上我希望的生活，钱够用就好，用最多的时间去陪自己的家人，去让父母快乐。
驾车路线：全程约109.2公里，开车大概要一个多小时。起点：开封市 1.开封市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿晋安路行驶410米，进入金明大道 2) 沿金明大道行驶540米，直行进入金明大道 3) 沿金明大道行驶
我很早的时候，就有一个愿望。就是去到只能在电视上看到的北京看一看。
并且，带上自己的父母。那时的自己，想到的时，自己在北京已经有了稳定的工作，有那个能力。现在的我正在走着我所想好的路线，北京我已经来了，天安门，我也看了。下面就是，稳定的工作，和让在遥远的天边的父母家人接过来一起看一看。
父亲曾经说过，一辈子闯东闯西的，就是北京没有去看过。或许，这对于父母来说，这是一种情结吧，对于我来说，这是我必须做到的事，也是我为父母做的第一件可以很快就可以实现的事吧。
我知道，五年后的我会完成那些曾经默默许下的诺言。
北京，我本不想来漂泊，但我相信不管是在哪里。我都会闯出属于我的一片天。
我本不想漂泊，但我相信我的抉择。
路线全长24.193公里，新乡市境16.729公里，开封市境7.464公里 。
双向六车道、开封市境4座桥
项目采用双向六车道一级公路建设，设计速度80公里/小时。路面结构采用沥青混凝土路面。项目建设工期为36个月。
驾车路线：全程约109.5公里 起点：开封市 1.开封市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿晋安路行驶410米，进入金明大道 2) 沿金明大道行驶540米，直行进入金明大道 3) 沿金明大道行驶120米，在第2个出口，朝连霍高。
项目主线挖方3.5万立方米，填方69.4万立方米，沥青混凝土路面74.4万平方米；黄河特大桥14731米/1座、中桥122.08米/2座、小桥21.04米/1座、涵洞17道；互通式立交2处（完全利用1处，新建1处），平面交叉4处；设服务区1处，监控通信中心1处，养护工区1处，主线收费站1处，超限站1处。（主线收费站和超限站经省政府批准同意后实施。）
项目新增用地控制在133.11公顷（其中主线收费站1.013公顷，超限站4.467公顷）以内。概算核定为491086万元（其中主线收费站概算6389万元，超限站概算3699万元）。
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