文/星辰
近年来，投资电动汽车的企业很多，造出来的车也不少，不管是硬件还是软件都达到了前所未有的水平，但是，很多人却说，电池技术不突破，我就不买新能源电动汽车！为什么？
电池作为新能源电动汽车的核心部件，一直备受关注，新能源电动汽车不断发生自燃事件，以及冬天到来续航里程成为人们最担忧的问题，让人们不得不再度思考政策驱动下的新能源电动汽车，它所使用的动力电池的安全性和实用性。
阻碍新能源电动汽车发展的绝对不只是电池技术不突破，还有电器件、配套设施等，所以，短时间内新能源电动汽车不能成为主流，但这不代表新能源电动汽车以后不会成为主流。
老款捷达油箱加满可以加55升，这个油箱是按照国际标准来设计的不出远门建议不要装太多。捷达王是德国大众的工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，已经停产，市面上也不多见。
拿老捷达举例子，油箱大小55L，一箱油大概可以跑600公里，但是跑完这600公里，没有了加油站一样还是没有用，所以说，在续航里程这方面，阻碍新能源汽车发展的不是电池技术，而是配套设施，没有充电站，电池就算可以续航600公里，你还是会觉得它续航短！而就算有了足够多的充电站，按照最快的充电时间，30分钟，充满80%的电量，那么与汽车相比，加油只用3—5分钟，还是没有优势！
企业回您问的应该是东风公司旗下猛士科技品牌豪华电动越野车，这是东风公司谋划并推动东风猛士，从军事专业化应用领域向公众日常品鉴消费领域拓展，而开发的新品牌。猛士科技豪华电动越野采用的东风公司自主开发的猛士智能越野架构M TECH，是面向豪华。
一辆新能源电动汽车，续航里程150公里都足以满足，上下班、出街购物、买菜的需求，一年行驶一万公里，五年到十年基本不是换新就是报废，但是这段时间却省下了汽油，减少了二氧化碳等气体的排放，减少了尾气对人类的伤害。电能可以由风能、太阳能转化，不一定是烧煤，电池污染可以统一处理，制定标准，严格管理。
老款捷达的油箱容量为55升，大部分家用车的油箱容量在55-60升之间。捷达是大众旗下的紧凑型车，在国内的销量和口碑都很好。老款捷达一共用了三款发动机，分别是1.4升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增。
所以，新能源电动车必须推广。
