本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：李狗蛋不狗带
前几天弹出来一条消息，注册张大妈已经3000多天了，想了想，哦，是啊，都这么久了。
我80后，从刚参加工作就用张大妈，花过钱，省过钱，甚至通过大妈还赚过钱
我是做短视频媒体行业的，前几年MCN特别火的时候甚至还面试过大妈，但是没过（啥也不是）
斯特拉9开头的几个型号，91和92是6061机械成型工艺车架，钢材质前叉，93到95车架均为6061材质hfs液压成型，铝合金前叉，但同为铝合金前叉，实际制造工艺差异很明显，比斯特拉94是焊接前叉，可以明显看到放大后图片中叉肩处焊道。
我们这行经常久坐，剪片子，拍视频，一戳就是好几个小时，这两年格外的注重自己的健康
今年一整年都没闲着，玩飞盘，打羽毛球，骑自行车各种运动，年纪大了特别唠叨，想着就写一写自己的日常，在大妈这里跟大家分享，斯特拉95D多少钱，目前为止，还没有广告，都是自己实打实来的，哈哈哈哈哈
今天的主题就是 自行车的一些有的没的～
建议买美利达斯特拉95性价比高。95D，只有一批，已停产，故障率很高，辣鸡线碟碟刹，刹车手感不好，非碳叉，避震效果不如95，还省两百块钱。美利达：美利达自行车（中国）有限公司，是台湾自行车业界中第一家股票上市公司－－。
背景情况上面有跟大家提到，所以今年夏天的时候就买了自行车。毕竟多年大妈陪伴出来的选手，所以在花钱这块绝对各种资料/各种信息/各种对比，嗯，没错。
当时主要的选择有两个：（这两台车得在线下店买，网上没有）
很喜欢这个配色
6000以内 美利达 斯特拉 KING
KING的配置更高一点
有很多选择，为什么选这两台呢？
这两台车的参数就没必要提了，网上一搜一大把，说一下我的感受
至于为什么没选择捷安特，我个人问题，个人喜欢美利达多一点。
这两台车为什么选择KING呢？
我买的是圈刹版，为啥呢？
碟刹不上油碟我个人觉得就是耍流氓，相对来说啊这个价位，碟肯定是比不上圈的，所以肯定是买圈刹啊！！！
而且KING算是入门里面相对一步到位的了。碳坐管，碳前叉，顶级铝架，4700大套，不错的外观，后期升级换个差不多的轮组，这个价位里面基本就毕业了（更高级别的另当别论，抬杠就是你说的对）以及市场稀缺导致这台车保值率很高！
入手渠道
这车要么跟车行预定，要么海鲜市场买二手。
我当时做了两手准备，车行我也定了，二手我也一直在看。车行有一天给我打电话（美利达圆明园店）说来了一台52码的，我身高177，我去了试了一下，有点大，放弃，继续等。
功夫不负有心人，在海鲜市场蹲到一台50码的，到手1个多月（有票，付款记录等等）准新的，这哥们也是定车等了很久，骑了几天发现不舒服，就出掉了。我马不停蹄就去通州找他，见面，检查车子，外观完美无磕碰，试骑，骑行状态ok，付款，走人。一气呵成
我看帖子很多都是5600多，北京这边应该是地域保护吧，价格会比其他城市高一点，5800多。
我拿下的价格是5800，带各种他买的一些小零碎（后面都被我出掉了）价格实在坚挺，一分不刀，后面还有人在约他看车，他给我看了海鲜市场的聊天记录。算了别墨迹了，赶紧买回来赶紧爽
外观展示
斯特拉 KING
斯特拉95是美利达入门级公路自行车。斯特拉95全车采用铝合金材质，搭配喜马诺变速套件，在保证强度的情况下也做到了轻量化，是一款性价比很高的入门公路自行车。
UCI认证 50码的车架
速别18车架铝合金尺寸700C*44/47/50/52颜色仙阳红/郎窑红、野银灰/丽黑前叉铝合金桶轴前叉刹车器SHIMANO公路专用碟刹链条KMC齿盘50/34T轴心一体齿盘前变速器SHIMANOSORA后变速器SHIMANOSORA飞轮SHIMANO11T-32T车圈铝合金中轴。
Promend这个脚踏，每次刚开始骑的时候，总会嘎哒嘎哒的响
碳前叉
迈金406的码表（淘了一二手佳明520在路上，迈极炫支架和RN900灯）
迈极炫尾灯
国产辉哥x6钛架车座（说白了就是闪x的国产版本）
使用感受
第一次骑公路，感受还挺奇妙的，总体来说就是感觉好战斗啊，哈哈哈哈哈。目前为止其他的车没骑过，也没参加群组之类的（入门菜鸡，不敢与大神争辉）。KING买车到现在骑了差不多500公里多，稍微熟练点了。感觉速度很快，骑起来很轻松，以前骑山地摇车很随意，公路摇车心里有点小害怕，速度嗖一下就上来了，车把又低，整个人像是起飞一样。外加北京的路况很复杂，逆行的、闯红灯的、骑电动看小说的、机动车借道超车的、骑车技术二把刀的晃晃悠悠的、沙波一太多，安全第一，安全第一
总结
看配置就知道斯特拉95高，但斯特拉95一定要买2020款，因为19款是铝叉 捷安特TCR 6700是一款公路车，采用GIANT碳纤维前叉，整车重量约8.8kg。捷安特6700 前叉 GIANT碳纤维前叉 车架 GIANT 铝合金超轻量公路车车架 变速系统 SH。
