作为世界上第一种也是唯一一种正式进入服役的隐身战略轰炸机，B2在很长一段时间里都作为美军强大军力的代表性装备而存在。在B2出现以前，美苏双方对于战略轰炸机都十分强调高速突防性能。
在这种思想的影响下，美国先拿出了速度高达2.5马赫的B1A，后来因为B1A载弹量太小，又制造了改进版的B1B，虽然极速降低了一半，但却拥有了美国空军有史以来最大的载弹量，极限载荷高达60吨。
苏联也不甘落于人后，先是拿出了图22追平了和美军轰炸机的技术差距，又参照B1B的设计指标制造出更快更强的图160，最大飞行速度超过2马赫，b2轰炸机一克多少钱，还能携带总计85吨的弹药，性能极为惊人。
虽然B1B和图160几乎都已达到了超音速轰炸机的性能巅峰，但随着反导防空系统的发展，美苏都建立了完善的防空网络，巨大的战略轰炸机已经无法靠着高速突破对方的防空。
1997年，B2隐形战略轰炸机上市时，开出的价格是23亿美元一架。现在，美元贬值、物价也涨了。要是现在买，恐怕得要30亿美元一架了。不过，这么高的价格，除了财大气粗的美国，没哪国装备得起。
为了改变这种情况，美国决定制造一种可以穿透苏联国土防空网的新型隐身轰炸机，B2就在这种背景下应运而生了。B2的设计指标和传统战略轰炸机有些不同，B2的载弹量并不出众，仅有23吨。
但考虑到B2作战一般都是使用精确制导炸弹或者核炸弹，所以作战效能并不比B1B更低。采用飞翼设计的B2装备了四台F118无加力涡扇发动机，发动机几乎完全隐藏在飞翼机身当中，这在当时是划时代的科技成就。
真正让B2独一无二的是其超强的雷达隐身性能和恐怖的作战航程。1997年4月，B2正式装备美国空军，并立即成为了美军最重要的战略轰炸机。为了降低整架飞机的雷达反射面积，B2不但采用了极为超前的飞翼设计，还涂上了特制的吸波材料，最终B2的雷达反射面积比天空中的飞鸟还要小。
B2出现以后，中俄等国都对其极为忌惮，在反隐身雷达出现以前，B2是真的有能力穿透中俄防空网，打击纵深目标的。美军也对其强大的作战能力极为推崇，还曾经计划打造一支超过百架数量的庞大B2机队。
在一般强度的作战任务下，B2飞行一小时就要耗费10万美元。另外B2大修周期为7年，每次大修期间的维护保养费用都要高达6000万美元以上。这也意味着作为现役唯一一款隐形战略轰炸机的B2，即使放在机库中都在时刻烧钱，绝对是名副。
望而却步的成本
既然美军有心大批量装备B2，为何最终仅仅制造了20架就关闭了生产线呢。现实十分残酷，B2实在是太贵了。美军已经是世界上最财大气粗的军队，连美军都喊贵，可见B2的造价高到了何种程度。
B2在上世纪90年代的单价就高达22亿美元，这还是小批量生产后摊平了研发费用的结果。B2的重量大约为60吨左右，22亿美元的单价已经超过了当时60吨黄金的价格。
高科技军事装备的最大特点就是“贵”，造假高昂。另外，高科技装备只有形成批量化生产单价才会下降， 比如说F35战机造价从最初的1亿多美元降到8000万美元以下。F35从2011年开始生产到2022年8月，三个型号的总产量
B2先进归先进，但美国纳税人的钱也经不住这么烧啊，所以只能生产20架装备部队后就草草了事。当然美军选择这个数量并非是随意为之，而是考虑到B2作为一种战略武器，20架已经足够为美军提供可靠的空基核威慑。
B2战斗机全部完成服役的时候，统计的平均造价是22亿美元，从2004年至今，B2轰炸机又投入了400多亿美元，进行了升级和改造，预计B2轰炸机的当前单机造价不低于25亿美元。B2轰炸机的单机造价之所以这样高，主要是因为这款战斗机。
B2的昂贵不仅体现在造价上，要维持这20架B2的飞行同样是一笔巨大的开销。哪怕是和美军当时最强的隐身战机F22相比，B2每小时的飞行成本也达到了F22的5倍以上，考虑到B2的出动强度远远低于F22，这样的成本连美军都有些顶不住。
B2为什么用起来这么贵，隐身涂料的更换占很大一头。前文提到过，B2的机身涂料是一种非常特殊的高科技材质，这种材质会像黑洞一样直接吸收雷达波，从而减小整机的雷达反射面积。
隐身涂料的效果虽然好，但这玩意实在是太金贵了，B2每一次飞行过后，都必须重新加涂一遍涂层，而这一动作直接让B2的每小时飞行成本突破百万美元大关，这还仅仅是涂料的磨损，如果是像这一次迫降一样损坏了机身结构，修复费用将是一个天文数字。
B-2轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。
B2的涂料出了贵还有一个特点就是极其脆弱。早期F117隐身战斗轰炸机的涂料已经很夸张了，连地勤人员都必须穿戴专门的鞋子和防护服才能爬上机身进行维护，B2则更过分，对于空气的湿度和温度都有着极高要求。
