在摩友圈子里，经常会听到这句话：骑士不分贵贱，除了鬼火地平线。这足以说明鬼火和地平线摩托车在摩友心中是什么样的地位，或许用深恶痛绝来形容也不为过吧，这主要是因为地平线鬼火车友创下的口碑，不上牌、私自改装、炸街、闯红灯、乱变道等不守规矩的行为，给人留下极其恶劣的印象，进而波及到整个摩托车圈子，所以摩友对地平线和鬼火的态度很不友善，加上其车子质量差，售后服务几乎没有，全靠组装的便宜货来拉动销量。
自从去年实施国四排放标准之后，业内对地平线鬼火厂家的唱衰一直在持续，鬼火踏板油箱多大，国四环境下的摩托车必须是电喷供油系统，对厂家的技术和匹配测试要求较高，因此猜测摩托车行业会经历一场大洗牌，淘汰掉一大批的小品牌，事实真的这样吗？并非如此，太低估了地平线和鬼火的通天之力。
自从去年实施国四排放标准之后，业内对地平线鬼火厂家的唱衰一直在持续，国四环境下的摩托车必须是电喷供油系统，对厂家的技术和匹配测试要求较高，因此猜测摩托车行业会经历一场大洗牌，淘汰掉一大批的小品牌，事实真的这样吗？并非如此，太低估了地平线和鬼火的通天之力。
4－6升之间。油箱必须有足够大的容积； 吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡； 吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上。
小厂家们也在努力，想做大做强，可实力不允许怎么办，研发不出来自主的核心技术，只能在外观上下功夫，模仿别人也好，自己别出心裁也罢，他们推出的车型看起来拥有很大的吸引力。至于复杂的电喷系统和发动机就交给专门的公司去做吧，然后直接拿来组装，与整车的匹配精度和稳定性就不要奢求太多，马马虎虎宣称达到国四标准，能上牌就算大功告成。
鬼火三代战速踏板摩托车，汽油箱容量大约是在4.5－6升左右，不同厂生产的车，油箱容积会略有差别。这种踏板车的油箱基本都这么大。
下面这款车型，是一个不知名的小厂家做出来的，看外观和基础配置不输一线大牌。比如远近光一体式LED大灯的配备，亮度高，使用寿命更长，为夜间骑行提供充足的灯光，带有紧急双闪功能，在复杂的路况下开启双闪灯光，为安全骑行保驾护航。加长前挡风玻璃的标配，有效减少高速骑行过程中骑手的受风力，提高骑行速度和舒适性。
企业回您好，猛士电动越野车不是燃油车，是电动车。目前已发布的MEGA POWER猛士动力，前后四电机驱动，在中国率先超过1000匹马力，性能堪称豪华。采用集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超过16000牛米。零百加速仅为4.2秒，动力迅猛，直抵向往之境。可。
减震系统为前后长行程对称减震，中规中矩，能够缓解路面的震感，提高骑乘者的舒适平稳。
油箱容量小一直是踏板界的难题，而这款车型在鬼火界破天荒的安装了中置油箱，使油箱储量增加一倍左右，达到7L，续航里程大大提高。同时座桶的储物空间也相应大了不少。
鬼火摩托车的油箱容积一般在5－6升之间，不同厂生产的会略有差别。125CC的鬼火踏板摩托车，百公里实际油耗一般要3升左右，把油箱加满跑到油表指针降到红格，一般能行驶100－120公里左右，油箱里剩下的汽油大约还能跑几十。
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