江苏，一个面积小，苏州到台州经过哪些站，人均收入高的省份。江苏人均GDP、地区发展与民生指数（DLI）均居全国省域第一，成为中国综合发展水平最高的省份之一，已步入“中上等”发达国家水平。与上海、浙江、安徽共同构成的长江三角洲城市群已成为6大世界级城市群之一。江苏的交通建设也不错。
苏州至台州高速公路，简称苏台高速，起自苏州市，由苏台高速江苏段进入浙江省，经湖州、嘉兴，接已建成通车的钱江通道，通过杭绍台高速公路，直达台州。高速编号浙高速S9。苏台高速是江苏、浙江两省重要省际通道，连通苏州、湖州、嘉兴、绍兴、台州等地，是长三角地区重要的南北向通道，是环太湖高速公路重要组成部分，是《江苏省高速公路网规划（2020—2030年）》纵二线重要组成部分，苏州重要南北向高速通道之一。浙江将原苏州—绍兴高速公路和杭州—绍兴—台州高速公路合称为苏台高速公路，编号保持不变。
驾车路线：全程约359.0公里 起点：苏州市 1.苏州市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿馨泓路行驶670米，左转进入西环路 2) 沿西环路行驶1.4公里，朝苏嘉杭高速/绕城高速/吴中/吴江方向，稍向右转上匝道 3) 沿。
苏台高速公路（浙江境内）分为：湖州至南浔段，南浔至桐乡段。湖州南浔段全长约54.2公里。台高速一期项目位于湖州南浔区，起于苏浙交界处，终止于练市枢纽，全长大约为10.2公里，双向六车道，时速100公里，投资总额56.2亿；苏台高速二期项目起点路线经湖州市南浔区练市镇，嘉兴桐乡市乌镇镇、石门镇、梧桐街道、凤呜街道、崇福镇，终于高桥街道，路线终点顺接钱江通道北接线起点的骑塘枢纽，与沪杭高速相接。桐乡至德清联络线长19.50km，主线设计时速120km，联络线设计时速100km，双向六车道，本段工程投资金额为180亿元，建设总工期36个月，苏台高速二期前期重要节点工作基本就绪，计划年底开工。
苏州到台州 开车时间约4小时25分钟 约356.3公里 途经：常台高速、沈海高速 小车收费约173元，油费约
苏州至台州高速公路江苏段全长约50公里，路线起自苏州绕城高速公路西南段，经吴中区，穿越东太湖，至吴江区，终点止于吴江区桃源镇苏浙省界处，并顺接苏台高速浙江段。主线采用双向六车道高速公路标准，标准断面宽度为34.5米，设计速度120km/h。
驾车路线：全程约350.8公里 起点：台州市 1.台州市内驾车方案 1) 从起点向东北方向出发，行驶250米，左转进入白云山中路 2) 沿白云山中路行驶1.6公里，过东京桥，右转进入中心大道 3) 沿中心大道行驶430米，直行进入。
苏台高速（江苏境内）七都至桃源段工程北起七都镇S230环太湖公路交叉处，上跨G318沪聂线、长湖申线，下穿在建的沪苏湖高铁桥，止于苏浙省界桃源镇广福村与南浔镇龙湾浜交界处，终点顺接拟建的苏台高速浙江南浔至桐乡段，全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米。路线全长18.2公里，项目已经正全力建设中。
驾车路线：全程约349.8公里 起点：苏州火车站 1.苏州市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发，行驶70米，左前方转弯 2) 行驶10米，右前方转弯 3) 行驶230米，左转 4) 行驶130米，直行进入齐溪路 5) 沿齐溪路行驶80。
这日， 随着最后一立方混凝土注入桩基孔内，苏台高速二期工程1标项目京杭运河特大斜拉桥主墩首根桩基顺利完成浇筑，标志着项目工程建设又取得一个关键节点胜利。京杭运河特大桥长2917.5米，主跨288米，主墩采用双索面钢箱组合梁斜拉桥。此次主墩首桩位于京杭运河特大桥41-4#，桩径2.5米，桩长122米。京杭运河特大斜拉桥首桩的顺利完成，为后续桩基旋挖机施工积累了经验，也为加快主墩桩基施工进度奠定了坚实的基础。
莫干山， 国家AAAA级旅游景区、国家级风景名胜区、国家森林公园，为天目山之余脉，位于浙江省湖州市德清县境内，莫干山素以竹、云、泉“三胜”和清、静、绿、凉“四优”而驰名中外。“竹”，是莫干山“三胜”之冠，以其品种之多、品位之高、覆盖面积之大列于全国之首、世界之最。莫干山是中国四大避暑胜地之一，众多的历史名人，既为莫干山赢得了巨大的名人效应，莫干山山峦连绵起伏，风景秀丽多姿，享有“江南第一山”之美誉。
