近日，全新一代雅阁，也就是国产第11代雅阁e:PHEV后备厢，成为了舆论焦点。其原因就是后备厢的设计不规整，有一个很大的台阶，从而影响了后备厢的实用性。当然即使在有台阶的情况下，后备厢空间也有430升，只要不装大件，应对日常的使用也够了。但是我认为，雅阁e:PHEV后备厢暴露的问题，根本就不是空间的问题。而是本田的造车态度，以及造车实力。
【1】本田为何会有这样的“倒退式设计”？
后备厢里出现的大台阶，我把它称之为“倒退式设计”，因为这是新能源汽车刚刚开始流行的时候，雅阁故障率那么高为什么销量高，在油改电时代，汽车品牌会采用的方式。而现在，这种设计基本上已经在市场上绝迹了！
后备厢里出现的大台阶，我把它称之为“倒退式设计”，因为这是新能源汽车刚刚开始流行的时候，在油改电时代，汽车品牌会采用的方式。而现在，这种设计基本上已经在市场上绝迹了！
本田雅阁油箱容量为60升，使用燃油推荐为92号或更高的无铅汽油，在同等油耗级别车型中油箱大的好处就是续航能力更好，不用频繁加油。一般油箱设计在后排座椅下，汽车燃油的供应主要经过燃油泵的泵油，经过输油管传至汽油滤清器。
再说未来情况，纵观全球市场最畅销的B级车，大部分都在新能源转型。比如说 第九代Passat（国产迈腾）已经确定欧洲不会有三厢版，三厢版成为中国特供。今后纯电 ID.7 会成为大众三厢B级轿车。再比如韩系的索纳塔，基本上也已经确定不会下一代燃油车型了。
本田雅阁油箱容量是65升，使用的是92号无铅汽油。以下是关于本田雅阁油箱容量的相关介绍：1、驾驶员座位左侧下方的一个按钮，向上拉是开后备箱，向后按是打开油箱盖，油箱盖逆时针转动即可打开。2、汽车油箱容积的大小是衡量。
【2】本田对新能源汽车的态度问题和实力问题！
合资品牌插电式混动并非只有雅阁，迈腾也有插电混动版迈腾GTE，电池容量13kWh，纯电续航63公里，与雅阁82公里的纯电续航差距并不大。但是迈腾GTE的后备厢就没有台阶，而是非常规整的后备厢设计。
其次是实力，雅阁e:PHEV提供82公里的纯电续航里程，要知道同样20万元级别的长城 拿铁DHT-PHEV 提供184公里纯电续航，快充时间48分钟！比亚迪 汉DM-i超级混动提供 121公里纯电续航，也提供快充。雅阁e:PHEV纯电续航82公里，没有快充。所以雅阁e:PHEV 续航短，充电时间还更长，几倍于竞争对手。所以从用户体验的角度说，雅阁e:PHEV 是很糟糕的。就这样的车在中国市场，也只能算不入流的新能源，连跟自主品牌竞争的资格都没有。
本田雅阁7代2.4排量油箱容量是65升。 8代2.4排量油箱容量是70升。本田雅阁7代2.4排量油箱容量是65升。 8代2.4排量油箱容量是70升。一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以。
因此，雅阁e:PHEV后备厢空间根本不是大小的问题。而是态度问题，技术问题。
雅阁2022款豪华版油箱56升。最新2022款本田雅阁油箱容积在49-56L之间，车型油箱容积大小共分以下两个版本：油电混合款车型：油箱容积为49L。汽油款车型：油箱容积为
