[XCAR 油耗测试 原创]
节能减排是近几年一直热议的话题，也是主机厂新车研发时必须要考量的因素之一。在目前的大趋势下，越来越多的家用车开始配备诸如1.0T、1.2T这样的小排量涡轮增压发动机。他们的总体优势主要体现在以下几个方面：技术含量高、排量小、机体紧凑、输出扭矩大、油耗极低。
斯柯达明锐油箱容积为51升。车辆采用1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。变速箱由5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速干式双离合变速箱组成。所有车辆均由前轮驱动。从2020年到2022年，明锐的油箱容积不变，51。
这次我们就拿到了一台这样的试驾车，它既是我们的“老朋友”也是“新朋友”。说他“老朋友”是因为这是一台斯柯达明锐，07年上市至今已经10年有余，国内总销量超过120万辆，为上汽斯柯达品牌立下了汗马功劳。说他“新朋友”则是因为它配备的是一台排量只有1.2L的四缸涡轮增压发动机，这是明锐家族首次匹配这套动力系统。之前，我们已经对新明锐家族的1.2T和1.4T车型做了详细的评测内容，如需了解请戳《比翼双飞齐肩并进 测明锐家族1.2T/1.4T》。而本次测试，我们将为大家带来足够详细的油耗体验。
明锐1.2T车型共有3款，价格从13.99万元到15.99万元不等，我们拿到的试驾车是台售价14.99万元的中配豪华版车型。配置上相比顶配主要缺失了无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动空调，但相比低配车型则多出了倒车视频影像、定速巡航、疲劳驾驶提示、全景天窗、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅、后风挡遮阳帘等舒适性配置。如果让我选择，我就选择这个中配，配置上足够家用了。
1.2L的排量，搭配小体积的涡轮，成就了这套全新的动力系统。在明锐原有的动力序列中，1.4T的排量已经比较小了，新推出的1.2T进一步优化了燃油经济性。那么，其表现到底如何，咱们接着往下看。
新产品序列搭配新的车辆尾标，TSI230代表1.2T车型，TSI280代表原有的1.4T发动机。除此之外，还有一套1.6L自然吸气发动机，动力标识为空。
提到的这台试驾车里程表为1857km，还在新车的磨合期阶段，油表已经见底了，续航里程为0km。
明锐标称的油箱容积为55L，现在油箱已经见底了，我们来到加油站加油。第一次加至跳枪，一共注入50.72L汽油，继续缓慢加油，直到汽油溢出加油口，又加入了1.74L汽油，最终的加油量为52.46L。
昨晚在加油站加满油后，我们日常代步行驶了几km，经过一夜的停放后，汽油量有所减少。第二天出发前，我们使用事先准备好的汽油，将油箱再次加满至溢出。
斯柯达明锐油箱容量是51升。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针，也可以是数字显示。汽车油箱容积的设计：一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满油箱后-般都可以行驶500公里左右，根据汽。
图中可见汽油已经溢出了，这时候停止加油。
封上封条，开始正式的一箱油满油油耗测试。按照官方给出的55L油箱容积和工信部给出的5.3L/100km油耗，行驶超过1000km应该不成问题。
下午4点出发前，我们将行车电脑数据全部清零。由于之前都是在市区行驶，所以依据近期的耗油量，此时续航里程显示只有680km。
从上海市区出城的过程可谓艰辛，刚开始测试的时候，平均油耗数据一度达到历史最高值31.8L/100km。不过大家都懂的，原地龟速缓行就是这样，待会速度上来了就会很快降下去。
此行的目的地为浙江舟山朱家尖，去过的人都知道，那里景色优美，沿途有大量的跨海大桥，单程320km，来回接近700km。
斯柯达明锐1.6油箱最大容量，耗时1小时后，我们终于出城了，此时平均油耗已经降至5.4L/100km。时速120km//h，7挡下的发动机转速为2500rpm。
1个半小时后，进入浙江境内，此时平均油耗数据已经降至5.1L/100km，续航里程增加至770km。
在驶出200km后，油表的指针依然停留在满油状态，续航里程增加至800km，按目前这个趋势，总里程超过1000km没有问题。
经过约3个半小时的行驶，我们驶出舟山高速收费站，接下来大约还有80km的国省道，此时油耗数据为5.4L/100km，之后的表现也基本上定格稳定在这个成绩左右。
在2009年之前，舟山岛上的本地居民要是想去宁波的话，只能靠轮渡。09年，总长48km的跨海大桥通车后，昔日隔海相望的宁波与舟山之间变坦途。
晚上8点半，我们到达舟山朱家尖目的地，总行驶里程319km，表显油耗5.3L/100km，油表指针回落三格。接下来我们留宿一晚，明早在舟山稍作停留就准备返程回上海。
为了测油耗 我们把车开到了舟山
午饭过后，准备原路返回。明锐230TSI一共有3款车型，轮胎型号均为205/55 R16，但是轮圈样式有3种，我们这款中配豪华版配备的是一套精车的多辐条轮圈，样式还是比较运动的。
除了大海与海鲜，舟山还有一个重要的旅游资源，那就是佛教圣地普陀山，全国最著名的观音道场就在这里。
这台中配的豪华版配备了盲区辅助系统，不管是高速还是城市行车，当相邻车道有其他车辆时，都会在后视镜上亮起黄色警示灯，提高了主动安全性。
坐落在一个岛上的舟山金塘服务区，除了能给游客提供休息服务之外，还能在这里欣赏到大海的美景也是其比较有特色的亮点。
【太平洋汽车网】斯柯达明锐油箱容积为55升，添加油时最好不要加满。加油口的滤网应保持完好，以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫_也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。明锐为斯柯达品牌的第一款轿车，。
从昨天出发到现在，华东的天气一直阴雨绵绵，今天回程路上的雨量比昨天还要大，我们只能把时速降低到100km/h左右。行至嘉兴市范围的时候，此时续航里程还有550km，但我们已经行驶了480km，这样算起来，一箱油1000km没问题。
行驶了560km后，油箱油量正好消耗一半，平均油耗数据为5.4L/100km。
连续开车3个多小时后，行车电脑监测到我可能存在疲劳驾驶的情况，提醒我及时停车休息。的确，这一路上开的比较慢，方向盘不怎么转动，刹车也很少踩，所以系统才会判断驾驶员可能注意力不集中。这个功能很好，可以有效地提醒驾驶员高速打盹的危险驾驶行为。
晚上7点16分，经过两天的测试，我们回到了上海，总计行驶了666km，油表显示目前剩余油量还有差不多35%。如果继续把油开完，我们还得再续驶超过400km，由于时间的关系，我们油耗测试到此为止。
测试结束，让我们揭开封条，看看此行到底消耗了多少升汽油吧。
我们提前准备了一个5000mL的大量筒，用来计量准确的汽油体积。两个油桶，一个30L一个20L，加起来50L足够加满这次的油箱了。一个漏斗，方便加油时汽油不洒出来。
先把汽油加注到5000mL的量筒中，然后再把量筒中的汽油加到油箱中，一次加油量记5L。
使用漏斗，保证汽油不外洒。
继续使用量筒加油计量，根据里程数和表显平均油耗值，我们计算出最少需要7个量筒的油量（35L）。
油箱加满信号为汽油刚刚溢出时，此时停止加油。
加注到第八次时油箱加满，此时量筒内还剩余约4350mL汽油。
回程/耗油量测算过程
