据中新社本月发布的报道称，广东海事局正式宣布，国内第一艘万吨级别的海事巡逻船已经正式开工建造，海巡和海监为何没有并入海警，根据广东海事局给出的资料来看，这艘万吨级海事巡逻船将有中船重工集团下属的701所负责设计工作，而这些海事巡逻船一旦建成之后，将成为我们深远海巡航救助一体化的指挥期间，为今后大湾区的海上安全平稳运行提供坚实有力的保障，同时也可以大幅度提升我们海上公共基础设施水平，而更加引人关注的，是这艘万吨巡逻船开工之初就已经打破了多项记录。
据悉，这艘海巡船总长度为165米，船体宽度为20.6米，最大排水量为10700吨，是不折不扣的万吨大舰，而且穿上还设置了直升机平台，可以允许多种型号直升机在平台上起降，完全可以在高海况的情况下，实现跨海区巡航和应急搜救。而新型海巡船的出现，也一举打破了我们海巡船的吨位记录，根据目前掌握的资料来看，我们目前正在服役的千吨级别的海巡船有5艘，其中最大的是海巡01穿，设计排水量为5418吨，最小的是海巡21穿，设计排水量为1583吨。
中国海监是隶属于国家海洋局的，负责巡航监视海域的。中国海巡则是隶属交通部海事局 ，负责近海船只的管理。中国渔政则隶属农业部，负责领海内水产养殖和捕捞的行政执法。中国海警则隶属于武警部队，负责近海安全,处理近海治安\。
而对于此次海巡船增添了新生力量，也将外界观察到了一个不同之处，那就是海巡和海警部门之间的不同，其实两者在本质上都是属于海上警察的概念，但是海警的职责是负责海上的治安，而海巡的职责是负责水上交通安全监督管理，因此想要提高我们的海巡能力，其中一个很重要的因素就是要拥有一款具备远航能力的现代化海巡船只。
由此可以看出，海监总队原本就是国家机关，工作人员就是公务员，海警局也是国家机关，工作人员也是公务员，那么也就不存在变成公务员一说。当然按照以往国家机关合并整合的规律来看，原本是公务员编制的人员仍然是公务员编制，原本是。
由于近些年我们的造船水平持续提高，已经完全有能力自主化设计、生产现代化大型水面船只，因此在5艘千吨级别的海巡船基础之上，我们正式开辟了万吨级别海巡船这条分支，就是为了能够和周边的日韩邻国掰手腕。而在这个过程中最重要，并不仅仅是我们有能力生产万吨大舰，而是除了我们的海军已经具备下饺子的实力之外，我们海上执法力量整体都得到了巨大的提升。因此当广东海事局宣布这条消息之后，就要美国媒体不由得发出感叹，称这艘新船的出现让日韩两国还海巡船这个领域彻底落后了。
海巡：顾名思义是海上巡查、海上巡视或者海上巡逻。它和海警都是海上的警察，只不过海警是治安警察，海巡是交通警察。海巡的主要目的是水上交通安全监督管理。海巡隶属于中华人民共和国交通运输部海事局（中华人民共和国海事局）。
