经常乘坐火车的你
不知道有没有发现
高铁列车座位只有“A/B/C/D/F”
那么问题来了
高铁没有e座位的原因是沿用了飞机的编号传统。早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F。A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E则是中间的位置。为了和国际接轨，高铁就延续了。
“E”去哪了
想必大家都在挠头了
高铁上没有E座是由于为了和国际接轨延用了是航空公司的飞机座位编号惯例。按照飞机上的排位规则，早期时是按照A、B、C、D、E、F字母顺序排座位，使用时间长了就形成了一种国际惯例，A/F表示靠窗的位置，C/D表示靠过道的。
别着急
小编这就带着大家出发
一起探讨铁路上的“冷知识”
高铁座位为什么没有E
让我们首先来看看高铁列车的座位分布
二等座
采取“3+2”坐椅排列
分别用A、B、C、D、F表示
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C、D
中间座位：B
动车二等座五个人一排
没有座位“E”
一等座
采取“2+2”坐椅排列
分别用A、C、D、F表示
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C、D
一等座四人一排
不是靠窗就是靠过道
就是没有座位“E”
商务座
采取“2+1”坐椅排列
分别用A、C、F表示
靠窗座位：A、F
靠过道座位：C
商务座三个人一排
座位间距和过道都非常宽敞
但是依然没有座位“E”
想要得知具体原因
还要讲讲飞机舱位的故事
早期的飞机多是单通道的
每排一般有6个坐椅
分别是A/B/C/D/E/F
时间久了
这6个字母不仅表示座位顺序
还形成了特定的字母
代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例
动车没有e座位号是因为座位排序导致的，现在动车的座位号是按照以前的飞机作词排位确定的，以前的飞机不像现在巨无霸，多是小飞机单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，。
即A/F即为靠窗、C/D即为靠过道
让我们书归正传
高铁作为后来者
座椅规则延续了这种传统
由于高铁列车一排最多只有5个座位
在二等座“3+2”的坐位排列中
因A/F代表靠近车窗
C/D代表靠近过道
所以按照排序去掉了中间座位字母
从此就没有了坐位“E”
同理在一等座“2+2”的坐位排列中
高铁上之所以没有e座,主要是因为“国际惯例”,高铁列车的座位分布是模仿飞机座位的,早期飞机是单通道,一般每排有6个座椅,分别是A、B、C、D、E、F,,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置,久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序。
还去掉了中间座位“B”
高铁座位没有e座，是因为采用了早前飞机对座位的编号形式。早期的飞机大多数都是属于单通道，每排上会有6个座位，分别是abcdef来命名。其中a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是属于中间的座位。为了跟国际。
至此，“E”座位“丢失一案”
真相大白！
其实在铁路上还有许许多多
未知的冷知识
钻研起来
真是乐趣无穷
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高铁之所以没有e座，是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。在早期，飞机每排有6个坐椅，即a、f靠窗，c、d靠走廊，b、e为中间位置。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，没有了中间的e座位。商务舱坐席号分。
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