说起江西这个省，您最先想到的是什么？
是鄱阳湖、滕王阁，还是96年前的8月1日，江西的南昌打响了武装反抗国民党反动派的第一枪？
在互联网上，江西省因为“存在感”过低，常被网友戏称为“阿卡林省”，这里的“阿卡林”在互联网用语中，有“消失，不被注意”的意思。
所以可能很多朋友不知道，江西南昌曾是解放后的一个重要工业基地，那里可创造了不少个“第一”：不仅造出了解放后的第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机，甚至还有咱们国家第一架飞机，因此南昌也被称为“新中国航空工业的发源地”。
初教-5飞机
说起这第一架飞机，那可是一五计划的重要成果，那当年为什么要把南昌当做飞机的建设基地呢？
没飞机就会被人欺
咱们国家从什么时候开始造飞机的？
这个答案可能比很多朋友想象的要早，抗美援朝时期，朝鲜战场上还炮火连天的时候，国家就提出了要自己制造飞机的构想了——当时，志愿军屡次遭到美国飞机的狂轰滥炸，虽然咱们的飞行员也十分勇敢善战，但那时候刚解放，咱们的空中力量和财大气粗的老美一比，差距实在是悬殊。
眼见我们的战士被老美的飞机追着欺负，谁能不急呢？这不，时任重工业部代部长兼航空工业局局长的何长工参加中央财政工作会议，就急切地提出了创建我国航空工业的构想。
以咱们国家当时的工业基础，这可以说是困难重重。但党中央经过慎重考虑，还是作出决策：我们要建设自己的航空工业，制造自己的飞机。
那怎样才能达成这个理想？
六个字：先修理、再制造。
俗话说，心急吃不了热豆腐，咱得先学会修飞机，弄清楚飞机的构造和零件样式，再慢慢学着把零件拼装起来，一步步造出合格的飞机。
然而，即便是“先修理”，这个门槛对当时的中国人来说，也已经不低了。
咱们当年一没有技术、二没有钱，好多人连飞机长啥样都没见过。
即便是上过战场的战士，一千个人里都未必有一个摸过飞机的，更甭提驾驶了，这样的情况下，上哪去先学修理、再学制造呢？
而在《摇曳百合》这部漫画中的主角赤座灯里，日文读音为“阿卡林”，特点同为没有存在感，所以江西也就被称为“阿卡林省”。江西GDP 无论是人均还是总量 都在全国中下游不占优势。地理位置方面，江西没有大的交通枢纽，又。
没辙，咱们国家把目光投向了当时社会主义阵营的“老大哥”苏联。
1951年1月9日，以何长工为团长的“中国赴苏联谈判代表团”登上了前往莫斯科的飞机，向“老大哥”求助去了。
不用说您也知道，谈判过程相当艰难，苏联人觉得你中国这个工业基础想要造飞机、那是走路都没学会就想着去赛跑，拜托了我的小老弟，你们整点务实的行不？
时任苏共中央政治局委员、外交部长甚至不客气地对何长工说：“搞航空、造飞机，你们没有基础……中国现在连生产飞机轮胎都不行，还谈什么航空工业，那不是笑话吗？”
何长工却说——
“目前我国经济基础差，那是国民党反动派造成的……中国人民有毛主席领导，什么困难也难不倒。别说将来我们会造飞机轮胎，就是原子弹也能造出！”
就这样，中苏进行了长达18天的艰难谈判。最终，在代表团的争取下，苏联还是和中国签订了《中苏航空工业技术协议（草案）》，答应派遣一批专家，携带各种资料图纸来中国，教中国人先修理、后制造。
至于教咱们制造哪个机型，中苏双方经过多方面考虑，最终确定为苏联的雅克-18型教练机。
雅克-18型教练机原型
说到这儿，咱就讲讲这个雅克-18吧。
这个机型是苏联飞机设计师亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫的作品，而且当年的研制过程至今为人津津乐道，没别的，就是因为快——1945年12月10日，雅科夫列夫设计局在雅克-18的图纸上画下了第一笔，次年3月初，制造图纸就发到了工厂，4月底，崭新的飞机就被推出了装配车间的大门。
阿卡林省是指江西省。来源于动漫《摇曳百合》，其中的主人公名叫阿卡林。虽然是主人公，但是存在感极低。因此，现在直接用阿卡林来形容存在感很低的事物。而江西省在眼里好像就是一个存在感比较低的省份，因此，一些江西人会用。
满打满算，雅克-18从设计到出厂，用了不到五个月的时间。
造飞机选在南昌是因哪般
5个月设计生产一架飞机，即使放在今天，这样的速度听起来都匪夷所思。
那么，雅克18这个机型真的靠谱吗？
五个月连设计带生产，这就算是辆汽车，估计您坐上去的时候都得掂量掂量。然而令人称奇的是，雅克-18竟真做到了又快又强！
它不仅受到了苏联空军的欢迎，并且成为许多社会主义阵营国家的选择，一共衍生出了7个改型，生产了差不多9000架。
后来，苏联的飞行员还驾驶着这个飞机的改型赢得了1962年、1964年两届世界特技飞行锦标赛冠军。
朝鲜战争那会儿，朝鲜人民军就使用这个型号的飞机，经常和波-2飞机配合使用，在机身中部加装小型炸弹挂架，晚上跑去空袭以美军为首的所谓“联合国军”的阵地。
1953年6月，朝鲜人民军还驾驶着雅克-18给美军仁川基地的燃料库制造了点“小惊喜”，2.1万吨燃油在那晚变成了一朵照亮夜空的大烟花。
您说说，这还让不让人睡觉了？
老是在睡梦中被“送温暖”的美军士兵自然对这些飞机痛恨不已，给它们取外号叫“洗衣机查理”、“寻房查理”，意思是这些飞机的发动机轰鸣就像洗衣机一样，而它们的行为则如同大晚上查房的军士长一样让人“血压飙升”。
再说回咱们国家：咱们和苏联签订中苏航空工业技术协议的三个月后，当时的人民革命军事委员会和政务院就共同颁发了《关于航空工业建设的决定》，新中国航空事业算是拿到了“出生证”，那么，咱们的飞机制造厂要放在哪儿呢？中央的答案是：南昌。
为此，当年、也就是1951年的5月12日，重工业部代部长兼航空工业局局长何长工还当面问了时任江西省长邵式平，是否能够将这事办成办好。
听说要在南昌建设飞机制造厂，邵式平欣然接受命令，还豪情万丈地说：“江西是老革命根据地，南昌又是八一起义的地方。武装夺取政权的第一枪在南昌打响，新中国自己制造的第一架飞机也要出在南昌。”
其实，咱们国家的第一架飞机之所以选择在南昌出生，还有个重要原因——南昌有着良好的工业基础。
南昌飞机制造公司旧照
1937年12月，这座飞机制造厂的意方工作人员全部撤走，国民政府全权接收了飞机制造厂，它也成为旧中国三大飞机制造厂之一。
后来的事咱大家也知道，解放战争期间，国民党节节败退，1949年南昌解放前夕，国民党已经将飞机制造厂的大部分人员和精密设备都挪到台湾去了。
阿卡林省是指我国江西省。来源于动漫《摇曳百合》，其中的主人公名叫阿卡林。虽然是主人公，但是存在感极低。因此，现在大家直接用阿卡林来形容存在感很低的事物。而江西省在大家眼里好像就是一个存在感比较低的省份，因此，一些。
但留守机场的工作人员秘密和人民解放军取得联系，赶走了企图继续破坏工厂的国民党残军，如此一来，就有30多台还没来得及运走的设备和数架各式飞机被保存了下来，这在当时可是大宝贝。
从“修理工”转型到“制造商”
就这样，咱们国家航空工业磕磕绊绊地起步了。那么后来还会发生怎样的故事？
由于南昌的种种优势所在，中央做出决定——
一、航空工业重心建在南昌，对内叫番号“320厂”，对外称“洪都机械厂”。
二、将南京国民党留下的航空配件厂的347台设备和1123吨物资运往南昌，同时将几百名熟练技工调往南昌，予以合并。
三、在南昌工厂旁边，开办一所“江西省技术工人养成学校”，第一批招生1000人，上午学理论，下午进厂实习，以最快速度加紧培训技术人才，满足工厂急需。
▲安装和连接飞机各系统
由于那时候咱面临的国内国际形势相当复杂，所以当时320厂全厂都处在保密状态。工厂四周拦上了一圈电网不说，厂里还驻扎着一百多名解放军，轮流站岗守卫。
工厂的生产区与生活区被完全分隔开来，这个车间的工人有事要去那个车间，也得拿着介绍信才能进出。
▲机翼破坏实验现场
1952年开始，又有四种战斗教练机被转到320厂修理，新来的这四种机型的结构、系统和机载设备比雅克-18要复杂许多，给还在学习中的320厂增加了不少挑战。
但咱们的工人为了能造出自己的飞机，没别的，就是干！
到了一年后的1952年底，320厂全年完成了148架飞机的修理，平均两天多修一架。
这还不算，大伙还试制成功了38件主要的零部件，比起最开始“一穷二白”的状态，可以说向前迈进了一大步。
当时，雅克系列飞机维修的难点在机身，这个系列的机身在当时算是技术含量比较高的，机身骨架外面先要蒙布，再进行喷漆焊接，然而天上地下温差很大，飞机上天，机身就要承受热胀冷缩的考验，有任何一道工序达不到标准，就会造成整机出现问题。
咱们的技术人员经过刻苦攻关，终于在1953年彻底掌握了这一技术。
眼见时机成熟，1953年，也就是发展国民经济第一个五年计划开始执行之际，320厂也拉开了制造飞机的序幕。
然而，厂里生产的第一架飞机，却不是早就确定好的雅克-18，咋回事？
原来，为了检验咱们是否已经有了制造整机的能力，1953年，320厂没有先上马雅克-18，而是先生产了一架过渡机，名字就跟工厂一样，叫320号。
试制之后，发现没什么大问题，1954年2月，苏联雅克-18飞机的全套图纸全部运到了320厂，4月1日，第二机械工业部第四局批准了320厂生产雅克-18飞机的计划，咱们就这样迈开了从“修理工”转型到“制造商”的第一步。
因为图纸清晰、工作人员们也积累了不少技术，此次制造十分成功，仅仅一个多月后的5月12日，咱国家生产的首架雅克-18飞机就通过了全机静力试验。
后来又经过总装、调试等环节，第二架雅克-18成功走下生产线，6月30日送交试飞部门。
初教5——新中国第一架飞机
几天后，由咱们国家自己生产的飞机首次试飞开始了，它能顺利通过验收吗？
▲初教5飞机批量装备人民空军
1954年7月3日下午5时15分，这是值得中国航空史永远铭记的一刻，试飞员驾驶320厂的第02架飞机首次升空试飞成功，现场的320厂厂长激动之余，还不忘跟大家宣布：“新中国第一架飞机在我们厂光荣诞生了，这是震撼中外的一件大喜事。为了经受考验，厂部决定还要进行为期一周的试飞。”
与此同时，咱们国家生产的雅克-18得到了另一个名字——初教5。
7月11日，初教5完成了全部试飞科目，试飞结果就仨字：没毛病。
7月20日，试飞委员会出具鉴定结论：“该厂制造的02号雅克-18型飞机性能符合苏联资料及技术条件要求，可作为空军航校教练机之用，并认为可以进行成批生产。”
这真是个天大的好消息，没多久，新华社就播发了《我国自制飞机成功》的电讯。
阿卡林省是指江西省。来源于动漫《摇曳百合》，其中的主人公名叫阿卡林。虽然是主人公，但是存在感极低。因此，现在直接用阿卡林来形容存在感很低的事物。而江西省在眼里好像就是一个存在感比较低的省份，因此，一些江西人会用。
8月1日，毛泽东主席更是写了亲笔信给320厂全体职工:
“七月二十六日报告阅悉。祝贺你们试制第一架雅克十八型飞机成功的胜利。这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。希望你们继续努力，在苏联专家的指导下，进一步地掌握技术和提高质量，保证完成正式生产的任务。”
▲毛泽东主席亲笔签发嘉勉信
得到了毛主席的认可，320厂的工作人员的干劲就更足了。
1954年当年，他们就完成生产初教5飞机10架，经验积累多了，1955年的交付量更是“爆发式增长”到了60架，到了3年后的1958年再一统计——嘿，初教5飞机总共生产交付了397架，大大充实了咱们国家的航空力量。
初教5试制成功前，咱们国家曾先后进口了300多架雅克-18飞机。
1954年，南昌飞机制造厂仿制雅克-18成功后，咱们国家终于停止了这个机型的进口，航校等待训练的学员们终于开上了咱们自己生产的飞机，作为教练机，初教5载着许多青涩的飞行员第一次翱翔蓝天，掀开了中国航空史崭新的一页。
回望初教5的诞生过程，从资料到厂、到试制成功，仅用了133天，即便算上咱们修理飞机、积累经验的时间，也只花了不到三年。
可以说，这是新国人在祖国的蓝天上，谱写的辉煌篇章。
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