文/桃李
宝马电动汽车要起飞了吗？相信这是看完宝马最新公布的数据之后，许多人都会有这样的疑惑。
根据宝马集团最新发布的销量数据，今年前三个季度，宝马在国内累计交付592873辆汽车（含MINI）。同时还重点强调了其纯电动汽车销量保持强劲增长势头，前三季度纯电动车型销量同比增长65%。乍一看表现还不错，那实际情况是这样吗？
另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是。
只谈增长，不谈具体销量，不是耍流氓？
值得一提的是，宝马并没有明确说明其电动汽车的销量情况，只是给出了“同比增长65%”这一个数据，具体卖出了多少辆纯电动汽车并没有明确说明，这样的操作十分耐人寻味。根据其去年公布的销量情况，去年同期宝马在全球范围内共售出59688辆纯电动车型，具体到国内估计不会超过两万辆。
车机内置的iDrive8操作系统十分好用，层级菜单少，功能足够丰富，完全能满足日常的使用需求。另外还支持CarPlay和CarLife，同时配有语音控制系统。国内在售的宝马i3全都是长轴距版车型，所以它的亮点就是后排空间，i3的后排空间。
买宝马i3十大忠告，而同一阵营的奔驰同样没有给出纯电动车型在国内的销量情况，根据其最新的全球销量数据中，奔驰九月份累计销售电动汽车13100辆，前三个季度累计销售75400辆，涨幅高达126%。尽管外界对于宝马纯电动汽车的评价要高于奔驰，但是实际销量情况肯定也不会好到哪儿去。
所以，其所谓的“同比增长65%”很有可能是为了掩盖纯电动车型销量差、卖不动的事实。
宝马i3买的人少的原因是：宝马i3在国内马路上的可见率非常低，属于难得一见的车型，主要是因为i3是一台新能源汽车，本身受众群体就不大。宝马i3也被称作MegaCity车型，宝马计划在该车于2014年推出上市的第一年能够销售
宝马i3九月卖出260辆，其余车型也不容乐观
根据某汽车平台的销量数据显示，今年3月份上市的宝马i3近几个月的销量情况基本上都在1000台以下，其在上个月的销量仅有260辆，而且还有下降的趋势，上市半年一共就卖出了2273辆。
而除了宝马i3，以外，剩余的三款纯电动汽车的销量也不太乐观。
宝马iX3九月份的销量为1723辆，今年1-9月累计销量为17483辆，作为对比，在价格与之相似的情况下，1-9月蔚来ES6的单车销量为36384辆。而由于汽车流通协会仅统计非进口车的车型销量数据，所以宝马i4以及宝马iX两款车型的销量情况目前还不清楚，不过这两款车的价格更高，销量应该都不会超过iX3。
而宝马i3也被称作MegaCity车型，"MegaCity"翻译为"大城市"，也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群，且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来，无论是i3还是i8，其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。看看现在的i3已经几乎。
不得不承认，宝马在燃油车方面有着很强的优势，3系和5系依旧延续了其在高端轿车领域的不败神话，但是在电动汽车领域，随着一众自主品牌不断展现出更强的竞争力，宝马想要依靠品牌影响力独步市场的方法已经行不通了，宝马的电动化转型之路看起来走得并不是很顺利。
写在最后：
