飞机的飞行原理
大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
气流流过机翼（形状是底平上曲）时，机翼的上下两个面产生不同的压力。并且下表面压力大，上表面压力小。压力差产生了向上的抬升力，使飞机向上运动。这是飞行的根本。
飞机运动的三轴简化，俯仰、滚转、偏航
滚转是副翼控制的
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此。
俯仰运动靠升降舵控制
偏航运动靠方向舵控制
升力。在空气流过飞机时，因为机翼及机身的形状，使得机身及机翼上下产生不同的空气压力，下面大，上面小， 将飞机向上抬起。机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。
航空发动机——飞机前进的动力提供：
涡轮喷气发动机：1937年，世界上第一个涡轮喷气发动机就开始运行了。涡喷发动机启动时需要先将发动机转子旋转到可运行转速，涡喷发动机由前部压气机进行空气压缩，压缩空气在燃烧室与燃气回合点燃，燃气向后喷出的同时推动涡轮旋转，涡轮靠转轴带动前面的压气机旋转，周而复始即可连续运转。
1970年，通用电气的J85-GE-17A涡喷发动机
飞机起飞的原理如下：1、飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起。
涡轮螺旋桨发动机：简称涡桨发动机。涡桨发动机的本质类似于涡喷发动机接上一个减速器，并带动外部的螺旋桨。涡桨发动机通常用在小型或低速的亚音速飞机上。
飞机是通过发动机提供拉力、固定的机翼产生升力飞行的。飞机是20世纪最伟大的发明之一，由莱特兄弟发明，是现在比较常见的一种速度很快的交通工具。一、飞机的升力飞机的机翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。当相同的空气通过。
直升机前进和上升控制：
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