关于自动挡和手动挡开起来的感受，自动挡电子手刹怎么漂移，哪个更好更舒服，这已经是争论多年的话题，手动挡相对自动挡，毫无疑问开起来没那么舒服，新手没那么好控制，各种配置没有自动那么完善，这是毫无疑问的。但是，手动挡有天然的优势，否则，以现在自动档强大的先进性，手动档早已经被淘汰。
实际上，手动挡和自动挡各有各的优缺点。自动挡优点是省事，省却了离合器踏板，不需要手动换挡，只需要使用右脚就可以了，操作方便、简单，的确很适合新手、女司机。但缺点是费油，加速性能不佳，容易出错出事故。自动变速器一般分为：AT、CVT、DSG，路面上大部分是AT变速箱。还有一种AMT属于半自动挡，就是在手动挡基础上，加了自动换挡控制机构。AT区别就比较大了，主要包括了液力变矩器、多片湿式离合器和行星齿轮机构，比较复杂，体积较大，重量沉。
产生漂移的方法有：1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩。
手动挡优点是省油、加速性能比较好，低挡高转速就能够获得很大的加速度。还能够做一些特别动作，响胎起步，漂移（自动挡做漂移，变速器很快就坏），跨越加档，空挡滑行等等。不容易出现踩错的事故。但缺点是操作复杂，需要左脚控制离合器踏板。手动挡变速器机构简单，就是普通的斜齿轮啮合，分为3轴或者多于3轴的，变速器体积小（比自动变速器体积小一半以上），重量轻。不需要液力变矩器，不容易损坏，越简单越可靠。变速器前面是普通干式离合器，离合器前面就是曲轴输出端的飞轮，很可靠，不容易坏。
就是将时速开到一定时速，然后松开油门，猛打方向（比如往左打方向），同时拉手刹到底，恭喜你成功了！然后反过来猛打方向（刚才往左，现在往右），一脚油门下去，车子就随心所欲飘起来了！对于自动挡车型，我们知道，自动挡。
