我们大件快递时候经常遇到这些问题，在平台下单的时候预估重量下了50kg，预估运费120块，快递公司开单之后系统又推送要补100多差价。
这到底是怎么回事，这是平台太坑了？还是平台的价格预估不准确呢？
其实这就涉及到了一个很多人都不知道寄件小知识：
看到这里有些朋友可能还是不明白，下面我举一个例子：
快递小哥取件时候称的实际重量是15kg，开单之后系统会按按体积重量24kg计费！
如果快递小哥测量实际重量比体积重量大，就会按照实际称重的重量计费。
重量（和密度相关应该称质量）除以 比重 （和密度近似相等）得体积；体积除以长度等于截面积，再除以 派（π，一个常数，约等于3.14），开方，之后乘以2即得直径。即：直径=2*开平方[重量/(1.6*长度*3.
2、部分快递公司中转也会测量体积数据，例如下图：
以为中通抛比8000为例
重量等于体积乘以密度，容量就相当于体积，质量m=208*1000*1.67=
因为平台快递是总部代取件订单，部分快递小哥可能随意填写了8公斤重量，到达中转站流水线测量实际重量8.32公斤，体积计费重量71.3x53.34x35.32÷8000=16.79公斤（取整17公斤），中途会要求您在平台9公斤补差价。
企业回钢板桩工程量计算是根据工程所需钢板桩支护的延米数，知道钢板桩的型号和有效宽度，延米数除以钢板桩有效宽度就等于钢板桩的根数。钢板桩工程量计算规则如下所示：1、现浇混凝土及钢筋混凝土模板工程量，除另有规定外，均按混凝土与模板接触面的。
3、不规则包裹量度方式:
因货物实际大小需要打包成不规则包裹，则包裹按最长边计算体积重。
注：我们是否会减少包裹体积重呢?
大小件搭配打包适用物品:对电器、家居饰品等无法压缩体积的物品，可与衣服、护肤品等柔软且小件的物品搭配打包，充分利用包裹空间。去除不必要的包装邮寄多件包裹时，去除不必要的小纸箱和包装，合箱发货，可有效缩减体积和实际重量。
（2）密度的计算公式：ρ= m / v （3）单位：国际单位是kg/m3，实验中常用单位是g/cm3，1g/cm3=103kg/m3 单位体积的质量为密度。同种物质，质量与体积的比值不变，密度不变 同种物质的密度与物质的质量.体积无关 。
4、下面是平台各个快递公司的抛比系数！
极兔速递抛比:8000
中通快递抛比:8000
圆通快递抛比:6000
重量=密度乘以体积，在常温常压下，铁的密度是7.8g/cm³，读作7.8克每立方厘米。而铁块的体积等于长x宽x高（这里只能针对规则铁块进行计算）那么重量=7.8克每立方厘米x长x宽x高，长,宽,高,都用厘米，那么的。
申通快递抛比:8000
德邦快递抛比:6000
跨越速运抛比:5000
京东快递抛比:8000
顺丰特快/卡航抛比:6000
顺丰标快抛比:12000（30公斤以上6000）
顺心捷达抛比:4800
5、为什么你的货物要按照体积重计费?
按体积收费的原因是因为物品的大小与运输时所占用的空间成正比。相对于物品的重量而言，大体积的物品需要更多的空间来存储和运输，这就增加了物流公司的成本。此外，物流公司还需要购买和维护有足够大容积的运输工具，这些成本都反映在运费中。虽然按照体积收费可能会比按重量收费更贵，但对于某些大体积但轻重较小的货物来说，按照重量收费可能会更不合理。因此，在寄大件时候一定要压缩体积，避免了体积超重的情况。
