轮胎老旧、破损、故障可能造成爆胎
根据国家统计局19年的年鉴数据显示， 每年在高速公路上发生的交通事故，有大约46%是由轮胎故障导致的，其中有约70%是由轮胎爆胎引起的。当车速超过160km/h，如果发生爆胎，死亡率几乎是百分之百。
为了避免因爆胎引发的交通事故，及时对轮胎进行检查或更换是非常重要的。
自己怎么检查
先看磨损程度
首先，检查轮胎的磨损程度，可以看胎面磨损标志，这个是国家规定每个轮胎必须有的。
GB 9743-2015《轿车轮胎》上面有要求，每条轮胎至少有4个1.6毫米的胎面磨损标志。
我们找来了1个轮胎演示一下，怎么看轮胎要换了，可以看到磨损标志就位于花纹沟槽的底部，这条1.6毫米的凸起就是胎面磨损标志。
如果轮胎已经磨到这个标志，快磨平了，必须要换掉。
正常像我们家用车，其实早点换更安全，毕竟这只是法定的最低标准，不是一定要磨到刚刚好才去换的。
再看年限
于清溪发表在《橡塑技术与装备》期刊上面的论文《轮胎耐久性（疲劳生热）的探讨》。
里面说：轮胎的寿命一般是6到7年，超过10年会发生一系列的劣变，某些关键的性能指标甚至会下降一半以上。
1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米。2、查看轮胎生产日期，确认是否过期。轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是4位数，后面2位数表示。
怎么看是什么时候生产的呢？
1、车主可以检查轮胎的磨损，在轮胎的沟槽部，会有一个磨损标志，当如果轮胎已经磨损到这个凸起的标志，轮胎就需要更换了。2、如果胎侧出现了裂痕，因为胎侧是轮胎最薄的地方，一旦受损轮胎的强度也大打折扣，如果车主已经看。
可以看视频，找到轮胎侧面椭圆形里面的4个数字，前两位数是轮胎的生产周数，后两位数是年份。
像我们视频里的“2120”，就是20年的第21周生产的，差不多是20年的5月份。
看轮胎是否出现鼓包或被扎次数
另外，再检查一下轮胎有没有鼓包，是否被扎过，或者补过几次。
首先，想要知道轮胎的磨损程度,最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。那么为了方便车主可以更加直观地观察磨损，基本每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是。
中国市场监管报在对GB/T38528-2020《轿车轮胎耐撞击性能评价》的解读中就说了：轮胎鼓包后存在爆胎的风险。
一旦车主未及时发现，或发现后未及时更换轮胎，随时可能发生爆胎，从而导致严重的安全事故。
所以土话说：看到边上侧面凸出来了，鼓包了得换。已经牺牲了，这条轮胎不能用了。
然后就是看轮胎被扎了几次。
1、看胎面磨损标记。用硬币测量轮胎深度并记录。通常轮胎的凹槽里都会有一个突起的横条，这个横条就是轮胎磨损的指示标记，只要轮胎胎面磨到这个标记处，那就说明轮胎到了需要更换的时候。2、从轮胎使用时间和公里数判断。首。
具体能修补多少次，不同轮胎品牌的规定是不一样的。
这些情况出现，轮胎需要立马更换
最后，如果遇到以下这2种情况，就比较严重了，建议在确保安全的情况下，轮胎立马去更换。
第1个是破损口直径超过6mm，差不多就是4个5毛硬币这么厚，超过这个大小的口子就不能再补了，不要以为就只补1次。
