2020年3月6日，倍耐力Cinturato的历史已长达70年。这个系列始于大规模移动出行的初期，即将亮相的全新Cinturato P7（第二代）将其产品家族继续壮大。这款全新轮胎的诞生，受益于70年来技术的持续发展。Cinturato也是倍耐力Velo（自行车）轮胎中应用最广泛的系列，并且它还将装配倍耐力的Cycl-e Around电动自行车，倍耐力米其林马牌哪个好，这是一项旨在促进可持续移动出行的共享单车服务。不仅如此，与5G网络互联的智能轮胎持续飞速发展，全新Cinturato P7（第二代）已经准备好迎接未来的移动出行和智慧城市。
Cinturato P7（第二代）
全新Cinturato P7（第二代）：更安全、更高效
Cinturato P7（第二代）产品官图
全新Cinturato P7（第二代）还采用了倍耐力的专业技术，比如缺气保用技术（Run Flat）和自修补技术（Seal Inside），这些技术使得驾驶者在轮胎被刺穿后也能继续行驶一定里程。该款轮胎还提供了Elect版本，即倍耐力专为纯电动和插电式混合动力车型而设计的轮胎。
倍耐力轮胎挺耐用的，倍耐力的轮胎的特点足够吸引人：1、安全。我想大多是人买轮胎都是以安全为首要的，倍耐力轮胎的沟槽花纹采用的是交错型细槽花纹，增大了轮胎与路面的摩擦力，提高了在雨天或极滑地区的打滑危险。还有单导。
CINTURATO：已准备好迎接5G网络互联时代，增强可持续性移动出行
此外，全新Cinturato P7（第二代）属于倍耐力正在进行的Cyber研究项目的一部分，这家意大利公司已经成为首家能够将轮胎与5G网络互联的公司。这项技术正在不断发展，为在即将到来的智慧城市中应用。倍耐力是世界上第一家能够将智能轮胎监测到的信息通过5G网络进行共享的轮胎公司，利用轮胎是车辆与地面的唯一接触点，预警潜在危险情况（如水滑的危险）。在不久的将来，5G网络基础设施能够将轮胎收集到的所有信息共享给其他车辆并进行预警，从而直接提升道路安全。一切都将使轮胎成为重要的沟通工具，最终惠及整个交通生态系统，为未来移动出行和自动驾驶系统做出积极贡献。
倍耐力轮胎还不错。倍耐力轮胎耐用性强，使用寿命高，具有出色的抓地力和稳定性，即使是在恶劣的环境下，仍然可以保持着强悍的稳定性，缺点是胎噪大、价格比较高，比较适合用于高端轿车。倍耐力轮胎可以说是运动型轮胎的代表，。
CINTURATO装配倍耐力Cycl-e Around电动自行车
倍耐力轮胎不错的。轮胎沟槽花纹采用I.B.S. （交错型细槽花纹）技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创。
在提升可持续性目标的驱动下，新型交通工具正在世界各地的城市中涌现。2019年，倍耐力推出了Cycl-e Around项目：仅装配倍耐力轮胎的高端电动自行车（即电动辅助踏板自行车）租赁服务。这些电动自行车的最新系列使用的是倍耐力CinturatoGravel轮胎，着眼于应对各种天气和城市内外的路况而专门设计。倍耐力CinturatoGravel轮胎推出于2019年底。相较传统赛事自行车，人们对于更加舒适、适用性更强的车型的需求日益增长，这款轮胎的推出正是响应了此项需求，并也同样适用于轻越野路况。倍耐力特别为Cinturato Gravel轮胎研发了新的SpeedGRIP（高速抓地力）复合材料，其设计使骑行者可以安全应对可能遇到的每一种情况，无论是干地还是湿地环境。
倍耐力CINTURATO：其历史书写了安全与技术的故事，起源于20世纪50年代
70年前，倍耐力工程师研发出了一款创新轮胎的首个原型胎，继而衍生出了一整个系列。当时，它的名字还不是Cinturato，但真正的行业革命正潜伏于它的胎面花纹之下。纵观轮胎制造业的历史，鲜有真正彻底的改变，但倍耐力将纤维和金属加强材料引入子午线轮胎研发即是其中之一。倍耐力当时的营销部门将Cinturato描述为“内含安全带的超棒新轮胎”，随后装配在该时代最重要的车型上。起初，“367”轮胎就被诸如蓝旗亚这样的汽车制造商所选择；但这款极具里程碑意义的轮胎的下一步发展，则是将Cinturato装配在世界上最受欢迎的车型上。随着Cinturato CA67，CN72 CN73轮胎的面世，倍耐力打造了民用运动轮胎的概念，即为开创新纪元的超级跑车法拉利250 GT和400 Superamerica，兰博基尼400 GT和Miura，玛莎拉蒂4000年和5000年等车型提供足够的抓地力。CN12标志着低扁平比轮胎的开端，其性能表现也有提升。随着CN36的推出，该系列得到进一步发展。CN36是专为民用车型而设计的轮胎，但同样也出现在拉力赛场上。运用此经验，Cinturato系列又再次革新，CN54应运而生。
从首款Cinturato P7到P Zero
倍耐力Cinturato P7装配保时捷911 Carrera Turbo
P7重生
2009年，Cinturato P7卷土重来。在强调其有效降低燃油消耗和减少有害排放的同时，该款轮胎使用生态材料，提升了操控和制动性能。随着冬季和四季版本的引入，Cinturato家族不断壮大，直至今日，它们仍然是这个系列的一部分，已经获得了超过400项原配认证。这也表明了Cinturato P7一直是汽车制造商的最爱，这得益于其紧跟最新汽车趋势的能力。Cinturato P7紧跟近年来汽车行业的革命性创新：先进的电子设备、驾驶员辅助系统、混合动力和电动汽车。如今，全新Cinturato P7（第二代）在传统的基础上，将与其已获得的60项原配认证一同亮相。这款轮胎更加突显了从上世纪50年代至今影响其发展的两项指导原则：安全和效率。
