“一个品牌，没有自己的特色很难活下来的”。这句话我觉得用来形容汽车品牌们十分合适，特别是在德国这个汽车王国里面，每个品牌都有着自己清晰的特色和定位，其中的佼佼者BBA（奔驰宝马奥迪），例如：奔驰以乘客感受到车辆驾驶和乘坐过程的舒适性为核心目标和理念，宝马则是一贯的以运动、操控为造车信条，在过去的时间里，基本上宝马与运动这个词可以画对等号。而奥迪，奥迪a4的优缺点总结，则是以自身强大的科技实力为品牌支撑，近些年来提倡的虚拟驾驶舱内饰就带给消费者们一种很强的科技体验。但是随着全球经济发展进入新一轮的停滞，汽车销量一直在下降，汽车品牌们也不得不进行变革，品牌之间的调性边界也越来越模糊。
宝马旗下定位最运动的车型3系都能变得舒适为主的今天，奥迪却反其道而行之，旗下的A4车型在迎来中期改款后，各家媒体体验后都称赞其成为同级别最运动的车型了，但事实上真的是这样吗？
奥迪A4L(图片|配置|询价)在今年迎来了中期改款更新车型的国产上市，这对于在中国市场征战多年的A4L车型来说是个好时机，这对于一汽大众奥迪来说，这是个进一步提升品牌销量的时候。本次中期改款后的A4L共推出9款车型两种外观，价格从30.58-39.68万元，而且本次试驾的车型是指导价为39.68万的45 TFSI quattro 臻选动感型，属于运动版车型的顶配版本，在底盘、转向、动力、刹车、轮胎方面有着更全面的配备，可以对车型来个更全面的了解。
奥迪a4l是一款不错的车型，采用了纵置的EA888发动机，也是一款比较先进的发动机。其技术亮点包括双喷射和一体式气缸盖，燃油经济性好，大大降低了烧机油的可能性。外观方面，奥迪a4l的35TFSI进取型和40TFSI进取型车型标配了老。
此次中期改款车型在动力方面的最大变化莫过于是彻底抛弃了老款车型上出现的1.4T发动机，全系均标配一台2.0T发动机，而且最重要的是，还在原有的2.0T发动机基础上加入了一套12V轻混系统，相比起A6L上配备的48V轻混系统，A4L配备的这套12V轻混系统整体结构更加轻便简单，并不像48V系统一样单独布置了一套电路，更没有DC/DC直流变压系统，比起普通的12V系统，只多了一套锂电池。
四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪a4搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般。五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪a4的48伏电机。
