捷达怎么样,雨燕到底是费油还是省油

如果说花10万元购买一台家用代步轿车,留给大家的选择空间还是非常广阔的。不过要是一台有品牌积淀的车型,似乎就不多了。不过,历史总会给人惊喜,比如说捷达。捷达质量非常不错,车主总体评价都很高,它还是非

如果说花10万元购买一台家用代步轿车,留给大家的选择空间还是非常广阔的。不过要是一台有品牌积淀的车型,似乎就不多了。

不过,历史总会给人惊喜,比如说捷达。

捷达质量非常不错,车主总体评价都很高,它还是非常值得购买的:1、捷达的外观设计很耐看,车身侧面的线条设计也很流畅,我对这款车型比较喜欢的,也就是它的车身外观了而因为成本的原因,我所购买的这款车型近光灯和远光灯使。

雨燕到底是费油还是省油,1991年12月5日,第一辆国产捷达轿车在一汽-大众工厂下线,在随后服役的21年间,总共卖出200多万辆,可以说是市场经济还不开放的上世纪末期的一个奇迹。

不过,2012年,老款捷达正式停产,取代它位置的则是全新捷达。

1.大众的新捷达还是不错的。2.详细介绍:1。3.捷达是一辆好车。4.很多前驾校教练也用这款车。5.即使是现在,二手车市场也随处可见;2.新捷达有了一定程度的升级,尤其是外观上,更符合当下的审美理念。6.这款车的另。

它同样没有让人失望。在推向市场以来,持续站稳同级别车型销量首位,并且在今年1月份销量一度超越4万辆大关。

在刚刚过去的五一小长假期间,算上车突突休的几天假,总共休息了近一周,于是就回了一趟老家,倒也不算远,来回总里程大约1500公里,而陪伴车突突的,正是那个老伙伴——捷达。

不过,此捷达非彼捷达,而是2017款捷达。那么,它究竟是怎样一款车呢?

外观更硬朗、精神

买捷达最满意的是就是它的油耗超低,比自己预期的还要低,性价比相对较高。而且,新款捷达相比于老款捷达漂亮多了,外观设计更加时尚,更凸显年轻化,时尚感。最不满意的就是轮毂造型设计很一般,内饰设计简陋,没有亮点。

同样还有很多运动化的设计元素,比如发动机舱盖上的四条隆起、双十辐运动轮毂、前保险杠下方削尖的导流板、车尾行李箱盖后缘的鸭尾造型,以及遍布车身的凌厉线条。

内饰更简洁、实用

进入车内,新款捷达给人的视觉感受依然很“大众”。全黑的内饰能够让它适应更多年龄层次的使用者,也十分适合家用。中控台上方的四个圆形出风口造型别致,可以让纯黑内饰显得不那么压抑。此外,在中控台、方向盘、中控面板以及空调出风口四周,还有镀铬饰条进行装饰,显得非常时尚。

而方向盘则更新为大众家族统一的平底“D”型运动方向盘,尺寸适中,并且在三点和九点位置的手握区域设计很合理,握感良好。多功能按键以及位于后方的定速巡航拨杆依旧很大众,上手非常快。

空间宽敞,符合紧凑型车的定位

在新款捷达里,也不必担心找不到触手可及的储物空间。它的前门内侧可以存放多达4瓶矿泉水,后门内侧也可以轻松放两瓶矿泉水。

大众捷达口碑好,品质从追求者到领导者:1、捷达征战18年,经受了市场长期的考验,因此质量稳定,故障率低。自落户于中国的那天起,一汽-大众始终致力于普及型轿车的技术革命,在国内不断地创下了多项第一;2、第一个在普。

捷达怎么样

捷达汽车很好。外观上,青春沉稳,不失张扬,蕴含深意,精致的侧脸线条贯穿全身,让大众捷达更加熠熠生辉,车头采用了最新款,前脸有一个大进气格栅,两侧的大灯也很漂亮,尤其是它的躯干,给人一种动感十足的感觉,而且车身的。

值得一提的是,车突突试驾的新款捷达采用了全真皮座椅,坐垫内凹,并且质地也比较柔软,可以提供舒适的坐姿,车突突开了一整天高速也不感觉疲劳。

捷达怎么样

配置,新款捷达不让人失望

这辆指导价为11.96万元的自动豪华型车上,配有6安全气囊系统,可以提供全方位的安全防护。在主动安全配置方面,则有ABS、EBD以及ESP等系统。此外,它还配有电动天窗、定速巡航、车载蓝牙、自动大灯、转向辅助灯、后视镜加热、自动空调、空气净化等实用配置。

捷达在其耐用性,和经典性方面都是很好的,其质量过硬,是值得购买的。新捷达的全车尺寸为4501*1704*1469,轴距2604毫米。捷达最大的特点是“皮实”。前后保险杠特别厚实,整个车身非常结实,如果在市区低速刮擦的话,很多。

最后再来聊聊动力和驾驶表现。

2017款捷达总共有3个动力版本,分别是1.4L、1.5L和1.4T发动机,并分别配备5MT、5MT/6AT、7DCT变速箱。这次车突突试驾的车型是1.5L+6AT车型,它是一款全新发动机,也是大众在国内首次使用1.5L排量发动机。

它的最大功率为81kW,最大扭矩为150N·m,起步加速时,推动新捷达还是非常给力的。只不过受限于排量小,并且没有使用涡轮增压,在车速提升至80km/h以上时,动力表现就有所降低,加速不再明显。而动力经过6AT变速箱的传递,就变得非常平顺,不会有明显的顿挫感。

这台变速箱匹配的也非常得当,当你需要急加速时,只需要深踩一脚油门,变速箱就会降低一档、提高发动机转速,而如果再深踩一脚油门,它最多可以连降三个档位,提供更加充沛的扭力。不过,此时发动机的嘶吼就变得比较明显了。

捷达怎么样

写在最后:

和新款捷达接触的这些天,车突突最大的印象就是,它依然是那个靠谱的老伙伴。这位老伙伴不仅依然年轻健硕,还变得非常耐心、贴心。不过,缺点总会伴随着优点而来,只是,真的需要耐心的寻找。

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