一:发现助力泵渗油
我开的车是日产2013款天籁,很多人都说日本车皮实耐用,保养省心,“车主开车10年只会加玻璃水”的段子广为流传。我也深以为然,然而去年,我被现实狠狠地打脸了。
去年8月,在途虎做过小保养之后,师傅例行检查,发现转向助力泵里的油看不到液面了,怀疑是助力泵渗油,师傅说渗油这种事常见,如果渗漏不厉害,定期添加一点就行了,我深信了师傅的话,把助力油加满开车回家了。接下来一个月里定期观察助力油,几乎没看到渗漏的迹象,于是没再理会。
二:助力泵油漏光了
结果不出一个月,有天早晨去上班,车子突然打不动方向了,我心中一惊,难道被人锁了车轮子,我这也没乱停车啊,下车绕车检查一圈没发现异样,方向还是打不动。顿时想起转向助力泵的问题,赶紧检查一下,油壶里面空空,助力泵管路旁边的也是一片油污,趴到车底看到地上一摊油迹,这次是漏的干干净净。
助力泵2450左右,油管100多都是正产价。汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整,汽车都有助力泵,主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。分类 现有市场中,助力转向系统大致可以分。
三:4S报价的吓到我了
都说4S维修费高,我没想到会这么高。天籁2013款是采用的电子助力泵,比普通机械助力泵贵很多,配件加工时费5800,避震器两支加工时费2230,合计维修费用8030元,而且都没有现成配件,需要预定,预计到货时间是15个工作日。本以为两三千能搞定,没想到要这么高,瞬间感觉到头大了。
还有一个车友推荐我去网上找找二手的拆车件,说价格会便宜很多,这倒是提醒我了,于是直奔闲鱼,因为天籁的电子助力泵里面有芯片,没有副厂可选,只有两种,一种是原装拆车件,成色普遍比较旧,价格普遍在600-800之间;还有一种所谓原厂流出的“无标全新正品”;售价基本在2000多元。我严重怀疑这种所谓的原厂无标件是翻新或者是工厂淘汰的瑕疵品,最终还是决定冒个险买拆车件,万一不靠谱我认了,再乖乖去4S挨宰。找到一个信誉比较好的卖家,让他拍了实物图给我,确认跟我车型匹配,谈妥650元包邮成交,1个月内有问题包售后。收到后看到助力泵确实是原厂件,上面还带着剪断的原厂电缆和管路,成色无所谓,只要工作正常就可以了。
更换汽车助力泵,据车型不同价格也不同,一般更换价格在400块钱左右:1、助力泵主要的作用就是辅助驾驶人提高刹车的力度,降低驾驶人刹车工作强度;2、一旦助力泵损坏,失去助力,会明显感到刹车需要很大的力气,而且达不到原。
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四:维修更换
首先拆避震器,没什么难度,先把车轮毂拆掉,避震器就露出来了,看样子这避震器漏油已经有年头了,上面糊了一层厚厚的油泥。
新旧避震器对比。
旧的避震器已经一点回弹都没有了,压下去就不动了,后座减震全靠弹簧支撑着。
新的减震器弹性十足。
两个避震器不到40分钟就换好了。
第二步就是更换助力泵了,难度不大,拆掉固定螺丝,拔掉2根电缆和2根油路管子,拆旧换新就行了。
换好以后,倒入助力泵油,启动热车,反复打方向盘,使助力泵油快速充满整个管路,之后开出去几公里试车,一些正常,结账回家。
汽车转向助力泵有两种,机械的是六百多,电子的是一千块左右,看你需要哪一种的,也可以到汽车维修店咨询一下。主要工作原理:1、汽车在转向时,转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过。
五:小结
从去年9月至今,已经过去10个月了,目前车子一切正常,没有任何渗漏现象,此次修车告一段落。