文：懂车帝原创 许博
买宝来的十大忠告，[懂车帝原创 产品] 大众宝来相信大家对它已经是非常熟悉了，从2001年该系列的首款车型登陆中国市场，这个名字至今已经伴随我们走过了20多个年头。近期，宝来再次迎来了中期改款产品，新车会给我们什么样的体验呢？今天我们就带您试驾一番。
试驾体验：
作为中期改款车型，新款宝来在动力系统上并没有什么改动，此次试驾的车型依旧搭载了1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配一套7速DSG双离合变速箱。
试驾车依旧搭载了1.4T发动机和7速DSG双离合变速箱
新车在起步阶段，动力系统响应速度很快，250牛·米的峰值扭矩在发动机转速达到1800转/分钟左右就会爆发出来；如果起步时，油门踏板踩得比较深的话，您还能听到轮胎微微“嘶鸣”，但并不会产生严重打滑。虽然这套动力系统并不能给您带来强烈推背感，但在一定程度上还是能激发出驾驶欲望的。
该车动力对于日常驾驶来说还是比较充沛的
大众宝来空间整体还是不错的，提速快。宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的车型。宝来动力具备跑车的速度感，1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到
该车搭载的这套7速DSG双离合变速箱，相信您并不陌生，毕竟是一款成熟产品，所以在换挡逻辑上很清晰，在比较畅通的路况下行驶，挡位切换很顺畅。在日常行驶中，想要加速超车时，变速箱也能做到相对积极的降挡，让超越变得更加容易。
该车传动系统采用了7速DSG双离合变速箱
作为一款家用紧凑型轿车，新款宝来在油门和刹车踏板的调校上，依然表现得很线性；同时，方向盘助力的设定也比较适中，都处于非常好上手的状态，而且驾驶起来也很好掌控、很轻松。
前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架
悬架整体调校偏向于家用设定
方向盘左侧区域设计有驾驶辅助系统控制按键
在驾驶层面，新款宝来依旧保持着家用车定位
在动态方面，新款宝来依旧保持着其原有家用车定位，而且在操控方面也是处于很好上手的状态；虽然，整体感受并不会给您带来太多富有“激情”的感受，但确实是一位满足您日常需求的“伙伴”。
静态体验：
新款宝来在外观细节方面进行了一定调整
前灯组LED日行灯线条更加优雅
前包围两侧融入“C”字元素
车侧线条营造出一种俯冲的视觉效果
轮辋样式更加运动
车身侧面，新款宝来腰线与门把手融为一体，增加了视觉整体感，而前低后高的设计，令侧面在视觉上形成一种俯冲姿态，在一定程度上提升了运动感。全新样式的轮辋，造型也更加动感；轮胎采用锦湖SOLUS HS63轮胎，是一款主打舒适性的产品，其尺寸为225/45 R17。此外，新车车身长度将增加9毫米，达到4672毫米；高度为1478毫米，较老款车型增加了16毫米；轴距没有变化，仍为2688毫米。
而且这车外观沉稳大气，霸气时尚，内饰做工精致材质用料也很有讲究，摸起来手感很舒服，空间也非常的大，可以说是有着无可挑剔的舒适感觉，值得购买。用大众最新家族式设计风格的全新宝来，外观看着更大气，作为紧凑型车市场的。
车尾底部采用全新样式镀铬饰条
大众宝来优点在于技术成熟，保养便宜，油耗合理，安全性好，车子皮实，价位也不算贵，配置丰富，跟上海大众的朗逸是一对姐妹车。缺点在于平台较旧，素有拉皮捷达之称，空间表现不算太好，尤其后排空间，在这一点上甚至不如。
LED尾灯内部结构有所变化
该车尾部变化集中在后保险杠下部细节，主要增加全新贯穿式镀铬饰条。LED光源尾灯也采用了新的内部构造，点亮后有着较高辨识度。
上海大众宝来汽车质量相当不错。上海大众宝来汽车配置:1.外观方面，新款宝来非常年轻时尚。前脸贯穿式网状格栅非常大气。镀铬条和大灯的完美融合相当精致。底部贯穿式通风口和三角形雾灯框架使整体看起来更有层次感。大灯非常锐利。
内饰在科技感方面有所升级
10.25英寸全液晶仪表
12英寸液晶中控屏
内饰部分，新车终于换装了大尺寸的悬浮式中控屏幕(12英寸），而试驾车还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘，令车内科技感明显提升。当然，其余的设计还是浓浓的大众气息，仍然保留着实体按键。
前排座椅包裹度和支撑性表现不错
后排座椅填充物柔软度还有提升空间
试驾车配备了小尺寸的天窗
前排座椅在包裹度和支撑性上都有着不错的表现，而且内部填充物相对较软，长时间驾驶不易产生疲劳感。后排座椅有着相对不错的包裹性，座垫也比较长，坐姿还算比较舒适，只是内部填充物较前排稍硬一些，体感上还有提升空间。
总结：
宝来此次中期改款，在外观细节上进行了一些调整，让其视觉效果更加优雅，也更贴合大众最新的家族设计；内饰方面则终于搭载了大尺寸液晶屏，加上全液晶仪表，让车内科技感相较于老款大幅提升；而驾驶层面依然是浓重的“德味”，对于以家用为主的用户来说，好开、好用就是相对适合的选择。
