【太平洋汽车网 导购频道】“我们坐的都是平治，都是Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你塞车。”这句来自于97年经典电影——《黑金》的台词，让“马自达”品牌充满了玩味，近几年我们可以看见有不少视频在玩这个梗，似乎在一夜之间，“马自达”与“塞车”就绑定在了一起了。
我的同事——陈烨在前几个月刚买了一台二手睿翼，以我跟他一顿猪杂汤饭的交情，我认为这位少年在买车之前肯定是知道马自达这个梗的，那到底是什么让他仍继续选择了这款睿翼？
被边缘的二代“马6”
马自达睿翼，每当我跟他人提及这款车的时候，我往往能从他们的脸上看到很多重的表情，更多的时候，这种表情是迷惑、是不解甚至是“黑人问号”，在那一刻我仿佛看到了他们努力复习高数却又在试卷上露出“这是啥啊？！”的画面，明明在平时，这些人对那些什么W140、E46、GC8等等的底盘代号可谓是倒背如流。
自主品牌在这几年的发展大家都是有目共睹的，新车层出不穷，新车的名称更是百花齐放，所以这些被问的人甚至会想这款所谓的“睿翼”到底是不是国产车，可想而知马自达睿翼这款车在大众的心目中是怎么一样的存在。
马自达睿翼的优缺点，它实在是太小众了。明明它的前辈——马自达6的名字是那般的响当当，它的后辈——阿特兹虽无大卖也是名声在外，可就是中间的这代“睿翼”，似乎有点淹没于车市的大流之中。
在老马6时代，运动、操控对大众消费者而言还是些新鲜词，所以在对手稀少的情况下，老马6赢下了“弯道之王”的美誉，从而辐射到整个品牌，带来了正向的品牌宣传效应。
到了睿翼的这一代，有人说它更家用而不再是那么地运动了，有人说它的设计欠点火候等等，不论是真是假，当年睿翼推出后的市场口碑并不算好，并且定位是略显尴尬的。就在我们以为Mazda6这个车系从此会淹没在车市当中的时候，马自达掏出创驰蓝天技术和“魂动”设计元素，以惊艳的实力为中型车市场带来了新风，重新让大众消费者记起：“哦！原来这款车是马自达6啊。”
那么问题来了，较为边缘化的马自达睿翼到底是怎么进入我的同事——陈烨眼中的？
选择的缘分 如同顺路买的奶茶
“人生，本来就是个戏剧性的东西，一切是那么有缘分，拼成一件又一件完美的锦绣。”
陈烨在职场上工作了有些年头了，先不说他是不是一名汽车媒体人，但男人始终都想要一款属于自己的车。有时候我们也不知道某时某刻的某个决定是不是真的正确，但它就像是街口的那杯奶茶，一旦我们走过就想去买。
我问过陈烨，你买车是为了什么？他回答过“为了回家方便”、“为了上班”、“为了去吃猪杂汤饭的时候有车开而已”。至于答案是哪个其实并不重要，又或者是他曾经在多年之前对某位女孩承诺过：“等我买车，买车了之后我们就出去玩吧。”谁又知道呢？
虽然，他买了车之后总是一个人开车。
陈烨当初的购车预算是10万元，但是并没有给自己限定说要买什么车（新车、二手车都可以）。最开始考虑的是SUV车型，但10万元的预算想要买台SUV车型就只能选择自主品牌了，所以陈烨就放弃了购买SUV的打算，并不是说自主品牌不好，只不过有些人喜欢喝王老吉，有些人喜欢喝可乐那样，全都是个人喜好罢了。
既然想买SUV新车又不够钱，那么陈烨就把目光放到合资品牌的小型车或者紧凑型车上，此时他考虑的车型就包括有广汽本田的飞度、广汽丰田的YARiS L 致炫以及上汽通用雪佛兰的科鲁泽。
科鲁泽的设计、配置以及性价比等都让陈烨有了心动的感觉，但科鲁泽的一个问题让陈烨最首先放弃了这款车，那就是科鲁泽全系搭载的都是三缸发动机。虽然三缸是目前的大趋势，但陈烨对它们的接受度还不高，更何况四缸发动机在以后可能会越来越少见，所以还是先买四缸车吧，以后多的是买三缸的机会。
好。1、10年马自达睿翼2.0外观采用酷炫的设计风格，运动感十足。2、10年马自达睿翼2.0内饰设计十分动感，给人一种非常新潮，充满活力的感觉。
最终陈烨看来看去，他发现在10万元这个价位上，飞度依然是最理性的选择，它有着相对宽裕的车内空间、难寻敌手的动力水平、可靠的耐用度、实惠的燃油经济性、绝佳的保值率以及丰富价低的改装选择等等，综合的产品力绝对是数一数二的存在。
但陈烨并不喜欢，因为GK5实在是太过“街车”了，就单以公司而言就已经有十几部了，就更别说路上极高的可见度了，所以即便是GK5是如此得出色、陈烨也很认可，但他买东西并不喜欢大众化、随大流，所以最终还是没有选择飞度。
就正如大部分人买饮料，都会选择各类主流产品，但就是有些人，偏偏会买东方树叶、白花蛇草水甚至是格瓦斯。
排除新车转看二手 交了全款却过不了户
时间还是这样过，午饭还是鲜牛肉粿条。
距离陈烨放弃GK5已经有段时间了，不知道他是不是看多了二手车节目，总之他开始把目光放在二手车上了。影响二手车价的因素有很多，公里数、年份、车系、所在地区等等都会有影响，所以10万元的预算实在是有太多太多的选择。
相比起新车那零星的可选空间，二手车的丰富程度让陈烨大开眼界，他考虑过的有2010款前后的宝马5系以及2011款的高尔夫GTI，但高昂的使用成本、整备费用以及各种暗病等都让陈烨对它们望而却步，尤其是高尔夫GTI，这毕竟是款性能车，很少前任车主不会对其进行改装或者是狠躁猛开。
2、据了解，睿翼轿跑车在性能、外观和内饰方面都体现着极致运动性能与跑车风范；3、在内饰和装备方面，睿翼轿跑也完美再现了跑车的运动感及高级感。运动化的黑色真皮内饰、跑车风格的仪表盘系统体现着富于质感的运动精神和激情。
他跟我强调了很多次，是特别喜欢！
他说睿翼这款车的销量没有初代马6以及阿特兹好，但它的品质并不差，虽然发动机的动力一般，但底盘依然很好。前双横臂后多连杆配上原厂就自带的前后横向稳定杆，睿翼的底子是让人惊喜的。
好。2012款马自达6睿翼轿跑搭配睿翼配备2.5L L4发动机，动力很好。马自达自1967年起，凭借独门绝技转子发动机的量产，推出了一些经典跑车系列，亦令马自达品牌的运动基因溢出言表。
“对于运动，马自达做得确实比别人多一点。”陈烨如是说道。
陈烨先前参加过“一马当先”试驾会，厂家的人也说到“睿翼是三代马6里面运动性最好的一代，这一代还专门开发了一个轿跑版的车架，不过这也导致它有些剑走偏锋，（也可能是这样的调校并不适合当时的市场），所以卖得没有那么成功。”
陈烨很喜欢这些被市场淹没的好车，虽然换着今天的话就是“叫好不叫座”，但既然得到了厂家的承认，那么陈烨心中的购车欲望自然是更加坚定。
不错。2.0升的睿翼轿跑综合油耗为8.2L/100km。不过从部分睿翼轿跑车主的实测数据来看，其油耗一般为9.5L/100km，根据道路情况和驾驶员驾驶习惯的不同，其油耗也会有所差异。关于睿翼：睿翼是一汽马自达汽车生产的一款中型。
此外，陈烨说过他买睿翼最直接的原因是睿翼够个性、够特别，在路面上见得也比较少，公司更是没有人开这个车。
“选车嘛，还是很标签化的东西，你选了一台什么样的车，很大程度上代表了你的品位是怎么样。”
姑且不论这里头是否有太多的情怀加持，但确实要承认的是，这台睿翼成功地为陈烨打上了标签。
既然想买睿翼的二手车，那么最首先的问题就是问一下自己到底想要什么排量的。其实陈烨最开始的目光一直都放在2.5L的顶配轿跑版，并且只要09-10款的版本（因为陈烨不喜欢后来改款后轿跑版的前脸）。
但当年买这个车的人本来就少，所以轿跑版自然会少，而顶配的轿跑版更是少之又少，所以他并没有找到。花了一个多月的时间，看了不少广州本地的睿翼车源，各种排量各种版本都有，但要么车况太差要么价格太离谱，所以陈烨都不满意。
多番找寻未果之下，陈烨把选择的范围放在了珠三角区域，但随着国六政策的来临，因为早期的睿翼是国四的，而后期的睿翼是国五的，奔着国五的二手车未来还能在珠三角互迁的关系，陈烨不得不放弃他只喜欢前期型的打算。
几经波折之下，陈烨终于找到了一台2.0L排量、白色、2015年2月上牌、表显里程4.6万公里珠海牌的普通版睿翼，这是睿翼生命周期末端生产的车型了，因为15年刚好是阿特兹上市那年。
买车后的故事更是精彩，虽然这位仁兄全款购车，但他在买车之后一直没有时间过户上牌，最终足足拖了一个月才去操作，接下来的事情更是让他下巴大跌，那就是他在过户的时候发现该车被查封了，当时候直接不能过户了！
这到底是不是被无良的二手车贩子给坑了？毕竟这是陈烨交了全款的。后来他当然是直接去找二手车商，原来是因为当时车还未过户，所以车还在原车主的名下，而原车主的另外一辆车发生了事故，在保险公司垫付了费用之后，这位原车主竟然拒绝还钱给保险公司，所以保险公司一怒之下就把原车主给起诉了，法院于是乎冻结了这位原车主的资产（当然包括这辆还没有过户的睿翼）。
接着陈烨周旋在二手车商、原车主、保险公司以及法院之下，其实并不是二手车商的无良，假如陈烨在全款购车的时候，就快速地完成过户，那么就不会有刚才那么惊险的一幕（因为原车主事件发生在陈烨购车以后），同时也因为这个二手车商的帮助，陈烨最终花了小钱就把睿翼给解封并顺利地完成过户。很难想像假如不是二手车商帮助的话，陈烨遇到的困难、花费的时间将会有多少。所以还是要说一句，买二手车有风险，假如你是对二手车感兴趣的买家，那么先问问自己能不能找到车源、能不能确定车况的好坏以及其余交易流程是否清晰。
自己喜欢的才是最好的
作为一款日系车，马自达睿翼带来了更多的感性，在同时期的凯美瑞、雅阁、天籁大走商务沉稳风的时候，睿翼以柔和的线条呈现出不一样的风采。纵使有人认为这时期的马自达设计语言算不上先锋，但马自达仍担得起“东瀛颜值担当”的头衔。
内饰的造型以我的眼光看来，完全与豪华、质感沾不上边，我们也要承认的是以往马自达在内饰上的功底很差，甚至会有人称“在该用心的地方马自达没有用心，但不知在哪处又冷不丁的给你一点惊喜。”至于它的空间，也是将将符合一款中型车应有的表现，只谈够用二字。
不过对于一款以运动为卖点的车，以当时的眼光来看，这样子的设计风格是符合审美的，因为一台以车手为中心的车，它更应关注车手在使用时顺不顺手。既然陈烨在当初已经表明过他对睿翼是“特别特别喜欢”，所以我相信睿翼在内饰、空间的特点他会比我更加清楚。那么在他都说不在乎、只要够用的前提下，那作为一名外人的我自然无需像某些理中客那般挑剔。
睿翼2.0L动力是够用的，虽然它的低扭略显缺乏，但只要你将其推至高转，动力表现则依然能让你的脸部挂上笑容。反而是变速箱给了我不少的惊喜，它有着较好的平顺性和升降挡积极性，当你需要急加速的时候，它干净利落连降几挡，绝对不会给你一种拖沓的感觉。
我认为，假如一款车的发变匹配得好，能吸引你的驾驶欲望，做到随踩随有、灵活理解驾驶者意图，那么即便是绝对动力差一点也问题不大，马自达睿翼自然就做到了。速度其实并不是马自达所追求的，有玩味才是。当然，购买二手车我肯定更推荐高配排量，因为两种排量之间的价差确实不会太大。
马自达睿翼评测：1、马自达睿翼轿跑作为一款运动车型，其在整体设计方面均凸显出时尚运动的风格，设计大胆且动感十足的车身线条从车身前端一直延伸到A柱，鹰眼型前大灯与轿车版没有差别，十分的醒目；2、睿翼轿跑与轿车版的主要区。
全文总结
这款车到底好不好开？我实在并无太多的话语权，我只是看到陈烨在拥有了它之后是开心的，起码他没说过后悔。其实只有不是睿翼车主才会去计较得失，而像陈烨这样拥有了曾经挚爱的人只会在乎它到底好玩与否。你说它是客观存在的真的好开，也对；你说是因为情怀加分而好开，也对。对于一些事物，我们总是会很贪心地想用“好不好”来定义它，但殊不知有些人只会看“值不值”。诚然，陈烨是后者。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）
