中新财经3月15日电 近日，九元航空一航班突发火警紧急备降的情况引发关注，九元航空发展前景，这起事件中的“备降”是一种什么措施，和人们常说的“迫降”有何不同？
对此，中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰15日表示，备降是指飞机起飞后，由于目的地机场不具备降落条件或航班自身原因改航降落到其他机场的情形。
不好。九元航空作为一家廉航，相比其他的航空态度上较为冷淡，不会站在舱门口迎宾，也不会微笑着打招呼，但在引导旅客秩序入座的方面效率却很高2、没有客舱安全演示视频，空乘直接作安全演示，做过多次的飞机还是第一次见到。
迫降是指飞机因全部发动机失效、部分或全部起落架无法放下、严重的操纵系统卡阻等造成飞行机组操作极其困难需要在机场甚至机场以外的陆地或水面上紧急降落的情形，这种情况都需地面启动高级别的应急响应。如2009年全美航空公司“萨利”机长因双发全部失效驾驶客机成功迫降在哈德逊河上。
还可以，九元航空主要的飞机机型是波音737系列，这个系列的飞机是全球执行飞航线最多的机型了，所以是很有保障的。九元航空的客机内设跟全服务航空公司的客机是不一样的，是专门从波音公司定制的全新波音737-800型客机。没。
吴世杰说，迫降与备降虽然仅一字之差，但两者面临的危险程度却相差甚远。备降是可控范围内的备用运行方案，而迫降则是紧急状况时的无奈之举。(完)
九元航空主要的飞机机型是波音737系列，这个系列的飞机是全球执行飞航线最多的机型了，所以是很有保障的。 九元航空的客机内设跟全服务航空公司的客机是不一样的，是专门从波音公司定制的全新波音737-800型客机。没有了传统。
