3月31日一定是个好日子，不光有华晨宝马为我们带来的国产X5、新能源i3，大家期盼已久的“辣馒头”凌渡L，也迎来了正式上市。全新的轿跑造型以及无框车门等，让很多年轻消费者忍不住想要下单，那客观来看，上汽大众全新凌渡L值得买吗？可买性有多高？这也是这期《这车值吗？》我们要聊的重点。
说到上汽大众凌渡，让人最先想到的就是“宽体轿跑”的定位。确实凌渡这款车可以说是以颜值“出道”，从2015年正式推出至今，有着可观的市场表现以及不错的消费者口碑。如今凌渡迎来了全新换代，不仅在车身尺寸和轴距上加大加长，成为了凌渡L，外观和内饰也都更加时尚和精致，吸引了很多追求个性、时尚的年轻消费者关注。
大众凌渡怎么样？大众凌渡:1.在动力方面，个人感觉就够了，刚刚好！油耗很低。我在城市和农村都以5.8L的油耗跑了很多次高速。油耗真的很低，140码我没什么感觉。2.我对工作材料的便利性感到非常关注。关车门的感觉我可。
价格方面，全新凌渡L售价14.99-18.99万元，和老款车型的整体售价区间差别不大。不过全新凌渡L取消了230TSI 1.4T低功率车型，为什么没人敢超大众凌渡，全系搭载280TSI 1.4T高功率涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱。，
更高的颜值、无框车门、掀背设计，以及家族最新的内饰风格等，都是全新凌渡L的亮点。那全新凌渡L的各方面实际表现如何？可买性有多高？接下来我们将从车辆尺寸、配置、空间、动力和驾乘五个维度来分别进行打分，最后得出综合性评价。
更加时尚、个性的外观造型，可以说是全新凌渡L的最大亮点之一了。不管是精致的“微笑前脸”，还是无框车门和掀背车尾，以及多种个性的车身颜色等，都非常迎合当下很多年轻消费者的审美。
大众凌渡车子非常好。上汽大众Lamando凌渡横空出世，新车除了拥有时尚张扬的外观，还兼具了良好的操控体验，对于那些手握预算不多但想买一台运动好开且还要兼顾年轻个性的家轿的消费者来说，充满了诱惑力。时隔多年，千呼万唤始。
车辆尺寸小结：10分
接下来是车辆配置，我们将车辆配置分为舒适、便利、安全、科技、娱乐五个配置类别，分别评判打分，单项配置类别满分6分，合计30分。
舒适配置：方向盘加热、座椅加热、座椅通风、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。
便利配置：电子驻车、自动驻车、电动感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、手机无线充电、座椅电动调节、后视镜锁车自动折叠等。
安全配置：前排侧气囊、前后排头部气囊、智能驾驶辅助、前后倒车雷达、倒车影像、全LED大灯等。
科技配置：全液晶仪表盘、HUD抬头显示、10/12英寸中控屏幕等。
娱乐配置：Beats音响、车联网、手机互联等。
配置表现小结：24分
就配置表现来看，凌渡L配备有座椅加热、座椅通风、HUD抬头显示、电动感应后备厢和Beats音响等，还是非常丰富的。不过很多配置其实都是顶配独有，或者是中低配车型需要选装，再加上全系都没有360°全景影像等，其实大多数人不选择顶配车型的话，配置丰富度有限。综合考虑下，我们给到的单项成绩为24分。
凌渡是一台会随着年轻人的脚步，不断进步的车。外观方面，凌渡与概念版仅有一些细微的变化，造型依旧非常运动。内饰也同样运用了大众最新的设计风格，方向盘采用全新三辐式多功能方向盘样式，仪表盘则为双表盘样式，中央夹有3。
在空间维度，我们将从乘坐空间、储物空间、空间灵活度三个方面来评判打分，单个方面满分均为10分，合计30分。
车辆空间小结：28分
作为紧凑级轿车，全新凌渡L的车内空间表现足够满足大多数人日常家用，并且有了掀背设计的加持，行李厢的储物空间也更大更灵活。虽然后排中央乘客的乘坐舒适性表现一般，不过我们整体依然能够给到28分的单项成绩。
动力方面是凌渡L唯一让大家觉得比较遗憾的地方，它并没有配备大众未来将全面推广的1.5T涡轮增压发动机，而且上一代还有1.8T和2.0T车型，新上市的凌渡L依然搭载1.4T涡轮增压发动机加7速干式双离合变速箱的动力组合。好在这套动力总成已使用多年比较成熟，调校上也有着较快的速度，燃油经济性表现出色。
动力性能小结：12分
大众凌渡非常好。凌渡在外观上采用了全新的设计风格，车头部分做了扁平化设计，整个车头形成俯冲的姿态，搭配大灯以及大尺寸格栅，跑车形态十足，车身方面拥有溜背式车身以及无边框车门，相比CC也丝毫不弱。在外观上是近年来上汽。
最后是驾乘表现，我们将从硬件布置（客观）和体验（主观）两个方面来评判打分，前者占60%，满分9分；后者占40%，满分6分。合计15分。
轮胎方面，凌渡L配套有邓禄普SP SPORT MAXX 050运动型产品，可以看出整车调校还是希望能带来更好的操控性，当然由于原厂配套因素，这款轮胎不一定是唯一。
实际驾乘体验中，凌渡L还是更多的考虑到了日常家用，激烈驾驶的情况下车身晃动幅度比较大，当然这也代表着更偏向于行驶舒适性。方向盘有细微虚位，不过转向角度一旦越过临界点，车头指向便可以精准操控。虽然整体调教更兼顾日常家用，但转向、底盘悬架等实际操控和驾乘感受，要比很多同级别日系车要更好。
驾乘感受小结：13分
大众家族的车型，基本和同级别车型相比都有着更好一些的驾乘质感，尤其是日系车。不过这方面也看个人喜好，比如有些朋友就更偏向于美系车和日系车，会觉得大众“太硬了”。就凌渡L的实际表现来看，我们给到单项成绩为13分。
