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转向系统术语
1、转向中心与转弯半径
（1）转向中心：汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于一点，此交点0称为转向中心。
（2）转弯半径：由转向中心0到外转向轮与地面接触点的距离R称为汽车的转弯半径。
汽车最小转弯半径与车辆宽度无关，与车长有关，但转弯道宽度与车宽有关，具体计算如下:R=L / 2(Sinψ)；D=W+2R(1-Cosψ)。公式中R=车辆最小转弯半径；L=车长；W=车宽；D=车辆最小转弯道宽度；Ψ=车辆方向最大。
2、转向梯形与前展
转弯半径是指车辆前轮外侧，道路内缘的圆弧半径小于转弯半径。一般粗略计算可近似为道路内缘圆弧半径=转弯半径-车辆宽度-安全距离。因此，取9.0米左右的大型车道内缘圆弧半径是安全的。最小转弯半径是指当 方向盘 转向极限位置。
汽车转向时两转向轮内转角β与外转角a之差β-a称为前展。
为了产生前展，将转向机构设计成梯形。
3、转向系统角传动比
（1）.转向器角传动比iw1：
转向盘转角增量与转向摇臂转角的相应增量之比。
（2）.转向传动机构传动比i2：
转向摇臂转角增量与转向盘所在一侧的转向节的转角相应增量之比。
转弯半径指的是车辆的前轮外侧，道路内缘圆弧半径均比转弯半径小，一般粗略的计算可以近似为道路内缘圆弧半径＝转弯半径-车宽-安全距离。所以大型车道内缘圆弧半径取9.0米左右是安全的。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，。
（3）.转向系统角传动比i：i=im1·iu2
转向系统角传动比越大，转向越轻便，但传动比过大，将导致转向操纵不够灵敏。
4、转向盘自由行程：转向盘在空转阶段中的角行程。
自由行程过大：转向不灵敏。
自由行程过小：路面冲击大，驾驶员过度紧张。
好啦，本期有关于转向系统术语的精彩内容，我就给你们全部讲述完了。
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