开完丰田凌放，再试驾本田冠道，对比后差距明显。丰田凌放基于RAV4荣放、威兰达同款TNGA(GA-K)架构打造不过它的定位更高。而在众多大五座中型SUV里，冠道的热度一直居高不下，去年它迎来了中期改款，产品力进一步提升。
首先凌放的造型能让人眼前一亮，一道镀铬饰条将前脸一分为二，上方饰板的纹理呈发散状，将目光汇聚到牛头标上。冠道中网结构由蜂窝改为横幅，下包围也有所微调，看起来沉稳大气。
凌放的大灯轮廓纤细，较有记忆点，展车配置估计不算很高，灯组结构与高配的双透镜样式有一定区别。冠道的大灯保留了羽翼式设计，细节丰富，渐进式转向灯的补齐让它更显精致。从侧面看，凌放的身影有几分雷克萨斯RX既视感，上挑的腰线和流畅的车顶予了它些许运动气质。冠道的三围比凌放大了圈，加上它的线条较为平直粗犷，体量感无疑要更胜一筹。
本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。这款车无疑会给人一种在房间。
两车都配备了中国消费者喜爱的全景天窗，凌放不知道能不能保留海外版车型上的可调光设计，如果可以，无疑是一大亮点。凌放的座椅造型更运动，肩部支撑较为充分。冠道的座椅相对宽大，居家属性更强烈。两车均配备了主/副驾驶座电动调节前排座椅加热(三档可调)等，冠道还配备了座椅通风功能。
本田冠道这款车动力足，外观时尚霸气，值得购买。这款车外观时尚霸气，车头部分比较厚实，前车进气格栅连接两侧大灯看起来车头部分更宽，更有辨识度，车身线条看起来更有力量感，溜背的尾部造型看起来更加时尚运动，外观上这款。
凌放提供2.0L自吸、2.5L混动两款动力，2.0L发动机最大功率126kW(171马力)，2.5L混动前/四驱版综合最大功率分别为160kW(218马力)和163kW(222马力)。而冠道提供1.5T和2.0T两款动力，前者最大功率142kW(193马力)，峰值扭矩243Nm，后者最大功率200kW(272马力)，峰值扭矩370Nm。
传动方面，凌放2.0L车型匹配CVT变速箱，2.5L混动车型匹配E-CVT变速箱，机械挡杆为统一样式。冠道1.5T车型匹配CVT变速箱，2.0T车型匹配9AT变速箱。实际开起来冠道的动力输出偏向沉稳，深踩油门才有反应，换到运动模式，冠道这台2.0T才能真正发挥它的实力，毕竟370牛米的扭矩推动冠道还是不算费力，最后车友们更看好谁？欢迎下方留言评论。
凸显扎实质感和非凡气质；2、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受；3、冠道配备。
