车辆名称：凯迪拉克
出厂日期：2013年06月
行驶里程：8.2万公里
新车指导价：34.99万
卖家报价：19万
凯迪拉克XTS豪华型落地价需30万6532元左右。按照27.29万元裸车计算，它的必要花费大概是25255元，其中购置税占据了23325元，上牌费用是500元，车船税是480元，交强险部分是
作为凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。主动式电磁感应悬挂系统的应用显著提高反应速度和精确性。 动力部分，量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。客户有些着急，不多说，下面开始检测。
首先绕车辆一周进行基本的检测发现前风挡有裂缝，应该是被石子蹦的，建议多多留意，避免严重裂纹导致在行驶中造成没有必要的损害。
对车辆外观的一圈基本检测下来除前风挡玻璃以外没有发现明显的划痕和修复的痕迹后开始用设备对车辆外观漆面进行检测，经检测左前车门漆面数值显示174比原车漆面稍稍高出不到三分之一，无大面积的喷漆，应该是剐蹭导致的后喷漆。
右后叶子板图中检测部位数值偏高，通过数值显示应该也是剐蹭导致的，可能有些严重，所以说为了美观后做的喷漆处理。
右后门底部数值较高达到了512经小编多年修车检测经验初步判断为局部钣金，详细的检测后发现并无大面积，局部一小块，应该是被谁家淘气的小孩子用石子丢了一下，并无大碍
右前叶子板局部喷漆，漆面数值不是太高，像这些数值不是很高的数值一般都是剐蹭导致的，一圈的外观漆面检测完了，通过漆面来看目前车况还算可以，没有大面积的钣金喷漆的现象都是一些剐蹭导致的轻微喷漆，像外观覆盖件存在此现象是很正常的，对于各位老司机来说即使是更换了外观覆盖件也是不要紧的，只要没有伤害到四梁六柱就不是什么大事，外观漆面检测完毕，接下来对发动机舱进行下一步检测。
凯迪拉克XTS官方指导价区间为：29.99-35.99万元。凯迪拉克XTS和ATS-L的价格差不多。两款车型的区别在于，XTS定位为中型车，内部空间更宽敞，更强调驾驶舒适性。主要定位为豪华商务车；ATS-L定位为中型车，搭载与XTS相同的2。
打开发动机舱给小编的第一眼感觉就是车商用了不少的功夫给机舱收拾的这么干净还打了蜡，看着也有个卖相，可惜他这次碰上对手了，像小编见这种情况早已经见怪不怪了，你越这样我检测的就越仔细。
凯迪拉克xts报价是34.99万元--56.99万元：1、外观全新的家族式设计外形是2018款XTS变化最大的地方，相比于老款车型相对中庸的外观设计；2、新款则明显在向它的老大哥CT6看齐，泪眼前大灯是争议点最大的地方，给人留下很深。
还是老规矩，来到发动机舱首先对机盖螺丝进行检测，因为一些车辆前部受到撞击可能会导致机盖变形修复而拆卸机盖，这是判断事故的一个依据，经检测，机盖螺丝为原车螺丝，不存在拆卸拧动的痕迹，漆面比较平顺，没有二次喷漆的现象。结合机盖漆面检测断定机盖为原车机盖。从而就可以排除车辆前部没有发生过严重的撞击。检测到这里客户和卖家过来问小编通过机舱检测有没有发现什么大的问题，小编目前检测车况良好就一五一十的说了，由于卖家着急有事情要办要小编抓紧检测，要小编主要把油液检测一下就可以，具体的发动机一会上架在仔细看看吧。
打开点火开关自检模式仪表盘所有故障灯亮起，着车后全部熄灭，不存在故障灯亮起的现象，表显公里数8.2万多公里，通过对内饰磨损程度的检测，初步确定公里数是正常的，不存在调表现象。
方向管柱检测为原厂，没有异常锈蚀，通过对内饰点烟器等等检测初步排除水泡嫌疑。这个比较完美，到这里小编也可以松口气了。
对安全带的检测可以看出来安全带是原车的，不存在水泡发霉现象同时也没有因撞击导致安全带更换现象。
美系凯迪拉克是大冤种车之一，新车不便宜，二手车非常不保值，这款油老虎，现在就值二万左右的价值，车况好 里程数少的会加点
座椅螺丝没有拆卸和水泡异常生锈的现象，检测到这里可以进一步抛开水泡这个话题了。
备胎槽内干净无泥沙，全新的后备胎，随车工具样样都在，通过对备胎槽内的检测时正常的，原厂的焊点，没有发现敲打钣金的现象，无二次焊点或打胶的现象，此时可以排除车辆后部严重追尾的现象。静态检测到这里就先告别一段落了，接下来是路试和上架，一些事故车在路试的过程中就会原形毕露，好马坏马拉出来遛遛。
在路试中给人的第一印象就是在车内座着很舒适，隔音效果不错，路试过程中卖家特意在颠簸的路上驾驶，底盘不存在任何异响，2.0T涡轮增压发动机动力十足，夸张的来说就是指哪打哪，转向精准，ABS启动后刹车系统特别给力。
路试完毕后卖家一路狂飙来到了之前约好的修理厂进行上架看底盘，底盘是非常重要的，有没有事故一眼就能看出来，可以看出此车双排非常的吸引人，不多说了客户让小编抓紧，一会儿客户还要去机场接儿子。
小编非常利索的把护板拿掉，小编也是有过修车经验的，一个护板对于小编来说是小事情，不得不想起一个月之前小编检测的宝马i8那护板才叫给力，一个护板大大小小的螺丝将近一百多个，给小编拧的胳膊都酸了才拆十几颗，当时想哭的心都有。不多说，进入正题，拆下护板后明显的看到发动机和变速箱底部比较干燥没有小编现象的渗油的状况，仔细检查后发动机变速箱的螺丝也不存在拆卸拧动的痕迹，此车的车况在小编眼里一直都感觉不错，发动机变速箱检查后不存在什么问题，此时车辆就可以成交一半了，毕竟发动机是车辆的核心，核心没有事情就是很完美的事情。
半轴后支架螺丝同样也是没有拆卸的痕迹，如果说分解发动机此支架螺丝是必须拆卸的环节。
排气管消音器正常锈蚀，大部分车辆开几年都会出现这种情况，属于正常，各位老司机不必担心，排气管上没有严重的锈蚀漏气现象，没有二次焊接的焊点一切正常。
最后看一眼轮胎，轮胎是前任车主15年新换的，轮胎正常磨损，购买后不需要在更换了，四条轮胎省下了一大笔费用，底盘到这里就检测完毕了，客户说只要发动机没有事情就不用多看了，其他的对我来说不是很重要，把车放下来吧。通过对底盘的检测，没有发现异常的现象，看来前任车主之前开车很小心，没有明显的拖底也没有严重的锈蚀，总体来说还是不错的，给个双击。（客户着急没有让检测OBD）
根据今天检测的车况来做一个总结：此车安全结构正常，外观局部有划痕导致的喷漆，没有大面积的钣金现象，四梁六柱没有钣金切割的现象，总体来说车况不错。
下面小编根据今天检测的结果结合市场行情，简单来做一个估价：
以上是小编根据今天的检测车况在市场做的估值，卖家报价19万比估值要多6千块左右，根据估值可以看出来此车在市场上成交的价格大概在19万左右，具体成交价格还需要根据车况来做决定。
今天的检测到这里就结束了，小编把今天检测的车况一五一十的告诉了客户，客户当场表示车况我可以接受就是价格方面偏高，如果价格这方面能在低点今天就给车提走，卖家也见客户很有诚意，也没有过多的说，说白了什么样的车况卖家心里是最清楚的，当时就说18.5万车你开走，买家表示这不是“双十一”的价格，卖家一气之下在优惠2千，以18.3万成交。客户满意的讲到以后朋友买车多多给你介绍就可以了。在这里小编提醒广大粉丝一句，二手车水深，买车需谨慎，一不小心就会被套路，城市套路太深回农村吧。小编祝广大粉丝早日把心仪的车辆开回家，我们下期在见！
最后结束前来做一个游戏，名字叫做猜车大赛：
恭喜8楼帅哥在上期猜物活动中第一个中奖！你可拥有一张面额100元的兰博基尼检测优惠券。8楼帅哥说了小屌丝们都没有女朋友，那天冷了抱不到女朋友就多加衣服，小心感冒，当然小编最特殊，小编不冷。本期猜车活动请看下图（广大粉丝请不要喷小编，纯属为了娱乐）
有谁能看出这是这是哪个车吗，老大说猜中者可获得50元猛禽检测优惠券，能猜中的，请在文章评论区留言哦。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”，我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
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