2022年的前十个月已经过去,别克英朗的平均月均销售量已经不足5位数,眼看着英朗就已经有种后继无人的感觉了。上一次别克这台用来争冠的紧凑型轿车更新,已经是2年多之前的事儿了。可如今,不光是日系车,就是朗逸、宝来都是重大改款升级,偏偏这英朗是不见下文。可对于大部分专注于代步的用户来说,耐用性、可靠性,远比新来的什么新功能要重要得多。那么,这台老去的别克英朗是不是还值得考虑呢?
英朗的外观首先是没有过时的,盾形的进气格栅从一开始就用上了镀铬直瀑,别克自动挡最低配多少钱,而别克标志性的镀铬飞翼会拉伸格栅的横向视觉效果,也会与大灯产生联系,而LED日行灯则能够让它看上去更有神些。同时,前保险杠上方有了一个贯穿气孔结构,传统倒也耐看。
英朗的外观首先是没有过时的,盾形的进气格栅从一开始就用上了镀铬直瀑,而别克标志性的镀铬飞翼会拉伸格栅的横向视觉效果,也会与大灯产生联系,而LED日行灯则能够让它看上去更有神些。同时,前保险杠上方有了一个贯穿气孔结构,传统倒也耐看。
英朗2021款是一款别克旗下的紧凑型车,其官方指导价为119900元-125900元。英朗的顶配2021款改款典范1.5L自动精英型的官方指导价为125900元,以青岛市为例,目前该地最高优惠幅度为43000元左右,所以这款车的终端价格为8。
至于车辆的尾端打造处置则显然比较传统,尾箱盖边缘是带有小鸭尾结构的,但并不如德系那般流畅,但可以看到的是,尾箱结构在边缘支撑处置时更为规整挺拔,这无疑也扩展了车辆在储物方面的实用性。
目前,别克GL82021款的官方指导价为232900元-533900元,我们以别克GL82021款ES陆尊653T舒适型为例,该车型的官方指导价为313900元,据了解,目前北京市最高有20000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为293900元。如果按照。
内饰方面,英朗沿用了别克标志性的盾形样式布局,大量金属质感装饰条完成了对于方向盘、换挡机构、空调出风口以及中控台包围,耐用性可以因此而提升。但客观来讲,无论是按键上的塑料,还是不过7.0英寸的触控屏,其在触感上还是稍显入门了些。不过,英朗在座椅舒适方面做的是不错的,不管是入门的织物,还是高配的皮革,在初面、支撑、填充多个环节都做得很好,但它并没有提供多余的调节功能。
来看看落地价,别克GL82021款ES陆尊653T舒适型的官方指导价为313900元,目前芜湖市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费29379元,再加上商业保险11171元,最终的全款落地价为354450元。(图/文/摄:太平洋汽车网问答。
另外,英朗还可以获得带后驻车雷达的倒车影像、定速巡航以及上坡辅助系统,车身方面会覆盖电动天窗,而车辆搭载的智能互联系统会提供实时导航、智能语音、CarPlay/CarLife手机互联以及OTA升级,座舱内也有7个喇叭覆盖,而后排则提供了独立出风口,功能不多、不高级,但也算实用。
空间方面,英朗能够为身高177cm的体验者带来1拳的前排头部空间,而后排头部空间为4指、腿部空间为1拳2指,这跟同级别竞品对比时有一定差距的,但也并没有被甩开。另外,英朗的后备厢是可以放入20/24/28英寸三个拉杆箱的,但缺少比例放倒会让它的灵活度差一些。
君越2021款是一款别克旗下的中型车,其官方指导价为219800元-289800元。君越2021款652T豪华型的官方指导价为239800元,以天津市为例,目前该地最高有50000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为189800元;如果全款购买的。
机械硬件方面,英朗在更换回四缸之后,为典范版车型提供了一台1.5L发动机,可提供83k(113Ps)的最大功率与141N·m的的最大扭矩;而轻混版则继续搭载1.3T三缸发动机,有48V轻混系统参与启停驾驶,这会让车辆起步避免那种不平衡抖动,其可提供120kW(163Ps)的最大功率与230N·m的最大扭矩,传动上则全系均为6AT变速箱,全系NEDC油耗则为5.3-5.9L/100km,换算下来平均燃油成本仅为4毛多。
底盘之中,英朗前桥为麦弗逊式独立悬架,后桥则为多连杆式独立悬架,后者在车身横向支撑与颠簸滤震环节会表现得更好一些。
写在最后
目前,别克GL62021款的官方指导价为149900元-169900元,别克GL6的最高配2021款323T轻混动互联尊贵型的官方指导价为169900元,目前清远市的最低报价为140900元,比官方指导价优惠了29000元,购置税和车船税等必要花费