了解航空公司操作的民航业内人士李瀚明解释道，航空公司的行李搬运是向机场地面服务公司购买服务的，一般按照重量计价，无免费托运行李太坑了，一般23公斤以内是一个价格，32公斤以内是另一个价格，而超过32公斤则按照货物收费。
“羊毛出在羊身上”
行李服务费用自然会被转嫁到消费者身上
体现于机票价格上↓
通常全服务航空公司，如国内四大航、国外新航、国泰、汉莎、阿联酋航空等航司，都会对不同舱位的旅客提供一定额度的免费托运行李服务，一般都是手提行李5KG、托运行李20KG起步，舱位越高，所获得的免费行李额度越大。
企业回感谢您选择跨越速运，总体来说，跨越速运收费标准在行业内性价比较高，具体金额由货物类型、货物体量、运输距离和时效要求等多方面因素决定，高时效要求推荐跨省当天达、高性价比推荐跨省次日达、低成本时效推荐隔日达，还有同城即日、同城次日。
但廉价航空公司就完全不同了。以亚航为例，亚航只允许乘客免费带总重量7kg的两件手提行李上飞机，如有多出来的行李，则需要付费了。尤其是购买低航费的乘客，无论是托运行李、机上餐食、挑选座位、买旅游保险和变更时间都需要付费完成。而且不同时间段购买这些付费服务的价格也是不一样的。
如果视频中的白先生没有提前购买行李额度，到机场柜台托运时被收取1800元费用倒是在规定范围内，亚航工作人员的做法算不上违规。
飞机托运行李每公斤价格在7-20元之间。旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。各航空公司对国际航班逾重行李费率和计算方法不相同，旅客须按各航空公司规定办理。
这其实也是廉价航空通行的运营模式，不仅仅亚航，春秋航空、九元航空等廉价航空公司也会在“超惠飞”等低价票上收取行李托运费和行李逾重费用。
“国内旅客可以接受廉价，不能接受没有免费服务。”民航资源网专家韩涛指出此次事件引发争议主要是国内旅客对于廉价航空运营模式还不是太接受，国内廉航不敢照搬国外廉航的模式，还是有免费行李额度，不过行李额比较少，收费方面也不敢太高，容易造成投诉。韩涛指出亚航收费是否合理很难说，这个收费标准应该是跟国际接轨的，在其他国家的市场上是可行的，在我国可能需要因地制宜。
飞机托运收费一般每公斤为7到15元。目前，我国国内的航班对于超重的行李费的计算公式是，超重行李费率×（托运行李总额-免费托运额）×飞机票价，其中，超重的行李费率一般每公斤按照经济舱票价的1.5%计算亲，正在回复整理中。
你买过廉价航空的行李额吗？
目前国内航班，针对飞机托运超重之后的收费标准：以每公斤根据经济舱飞机票的票价1.5%来进行计算。比如乘客办理行李托运重量是22公斤，先减去免费办理托运的20公斤，对于超出的2公斤，以全价飞机票500元来计算，托运费用就是2×。
