达开快速通道
效果图
驾车路线：全程约44.8公里 起点：达州火车站 1.从起点向正西方向出发，沿铁中路行驶10米，调头进入铁中路 2.沿铁中路行驶80米，左转进入铁北巷 3.沿铁北巷行驶90米，右转进入朝阳西路 4.沿朝阳西路行驶180米，左前方。
达开快速通道（国道542达州至开江段）是我市重大工程项目之一，同时也是《达州市“十二五”综合枢纽规划》中“五纵七横”地方次级干线公路网“七横”中第五横的重要组成部分。工程开工以来，各项工作扎实推进，工程建设进展顺利。 据了解，项目路线起于长田村接七河路与市环城公路的平交口，止于开江县城八里桥东，路线全长51.048公里，其中达川区境内28公里。全线采用一级公路技术标准，其中长田村至达川区亭子镇、开江县南环段采用双向6车道技术标准建设，路基宽度32米，设计速度80公里/小时。其余路段预留双向6车道建设条件，先期按双向4车道技术标准建设，路基宽度20米，设计速度60公里/小时，桥梁与路基同宽。建设范围包括道路、桥涵、隧道、排水、交通、照明绿化及附属工程。 截至一季度末，全线累计完成路基挖方66.1万立方米，占总量的17.6%；完成路基填方50.42万立方米，占总量的8.3%；累计完成软基换填13.02万立方米，占总量的41.6%；累计完成涵洞2084.7米，占总量的34%；累计完成碎石桩软基处理44.95万米，占总量的86.8%；雷音铺隧道掘进72米。征拆工作方面，已完成全部红线内土地征收，累计2429亩，共拆迁房屋556户，仅剩开江1户、达川区1户尚未拆迁，坟墓搬迁1052座，全线杆管线改迁完成73%。下一步工作中，施工方将继续加快推进杆管线迁改，同时有关部门力争于2018年6月前完成项目所有征地拆迁工作，确保2018年实现主线路基本成型，达州到宣汉打车多少钱，力争在今年年底完成全部路基挖方工作；完成路基填方工作的3/4；完成软基填方工作进度的100%；完成涵洞6140米；完成碎石桩软基处理工作的100%；实现雷音铺隧道掘进1600米。，
达开快速通道（国道542达州至开江段）是我市重大工程项目之一，同时也是《达州市“十二五”综合枢纽规划》中“五纵七横”地方次级干线公路网“七横”中第五横的重要组成部分。工程开工以来，各项工作扎实推进，工程建设进展顺利。 据了解，项目路线起于长田村接七河路与市环城公路的平交口，止于开江县城八里桥东，路线全长51.048公里，其中达川区境内28公里。全线采用一级公路技术标准，其中长田村至达川区亭子镇、开江县南环段采用双向6车道技术标准建设，路基宽度32米，设计速度80公里/小时。其余路段预留双向6车道建设条件，先期按双向4车道技术标准建设，路基宽度20米，设计速度60公里/小时，桥梁与路基同宽。建设范围包括道路、桥涵、隧道、排水、交通、照明绿化及附属工程。 截至一季度末，全线累计完成路基挖方66.1万立方米，占总量的17.6%；完成路基填方50.42万立方米，占总量的8.3%；累计完成软基换填13.02万立方米，占总量的41.6%；累计完成涵洞2084.7米，占总量的34%；累计完成碎石桩软基处理44.95万米，占总量的86.8%；雷音铺隧道掘进72米。征拆工作方面，已完成全部红线内土地征收，累计2429亩，共拆迁房屋556户，仅剩开江1户、达川区1户尚未拆迁，坟墓搬迁1052座，全线杆管线改迁完成73%。下一步工作中，施工方将继续加快推进杆管线迁改，同时有关部门力争于2018年6月前完成项目所有征地拆迁工作，确保2018年实现主线路基本成型，力争在今年年底完成全部路基挖方工作；完成路基填方工作的3/4；完成软基填方工作进度的100%；完成涵洞6140米；完成碎石桩软基处理工作的100%；实现雷音铺隧道掘进1600米。
驾车路线：全程约56.7公里 起点：达州市 1.达州市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，沿永兴路行驶10米，调头进入永兴路 2) 沿永兴路行驶230米，右前方转弯进入金兰路 3) 沿金兰路行驶530米，左转进入朝阳中路
