如果项目规划完成并启动，那就意味着科学城区域最大的综合交通枢纽正在到来！
根据沙坪坝区公布的重点项目计划，成渝中线高铁重庆科学城站将在今年启动，目前已经完成了科学城站片区交通集输运初步规划方案。
日前，该项目又有关键性进展。
综合交通枢纽规划启动
2月24日，《科学城站片区交通集疏运规划采购邀请书》公开发布，正式启动对科学城站片区交通集疏运规划项目进行竞争性磋商采购。
据招标文件内容显示，该服务范围为沙坪坝区回龙坝镇。项目主要包括3平方公里科学城站片区范围、科学城站片区进出主要通道、成渝中线沿线相交规划道路。
在服务要求上，主要是以下四个方面：
1、高铁站片区集疏运通道规划：
主要包括科学大道辅道长约4.36km、片区主干路长约9.29km、复杂立交3个、简易立交13个、平交8个。
2、科学城站综合交通枢纽方案规划咨询：
对铁二院开展的科学城站综合交通枢纽规划方案进行审查，审查公交车、长途车、出租车、网约车及私家车等交通设施布置和交通流线的合理性、科学城站房进出方式的合理性、科学城站周边90公顷次、支路网交通组织的合理性，并出具规划咨询意见，促进科学城站综合交通枢纽规划通过市规划自然资源局审查。
3、高铁站与轨道交通一体化规划：
完善轨道与科学城站的衔接规划，优化轨道路线及标高，其中轨道7号线物流园枢纽站至回龙坝站长按约3.3km、轨道19号线在科学城站片区长5.3km。
驾车路线：全程约164.2公里 起点：遂宁市 1.遂宁市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，行驶50米，右前方转弯 2) 行驶100米，右前方转弯 3) 行驶140米，左转 4) 行驶100米，左转进入东平北路 5) 沿东平北路行驶。
4、园区科学大道以东与成渝中线高铁相交规划道路技术咨询：
科学大道以东与成渝中线高铁相交规划道路技术咨询服务，为道路调规提供有力技术支撑。
其中，轨道交通7号线将连接科学城站，轨道交通19号线也将与科学城站进行连接。也就是说，科学城站将尽可能地实现与轨道交通的连接，从而实现轨道交通与高铁的一体化。
根据之前的相关公告显示，在规划方案中要求综合分析7号线及规划19号线与科学城高铁站衔接方式，综合分析轨道交通、公交、长途客运、社会停车、人流进出和城市道路的接驳。
遂宁市到重庆，全程约164.
由此可知，轨道交通7号线与规划19号线将实现与科学城站的连接。
同时，也通过方案设计实现公共汽车与其它社会车辆等交通方式的最优衔接，从客观上避免在其它站点出现的不合理、不科学或不合适的衔接方式，最大限度地实现人与交通方式的更优化的连通方式。
首个“站城融合”示范区来了
据了解，成渝中线高铁科学城站位于沙坪坝区回龙坝镇。该高铁站占地290亩，是成渝中线、渝潼城际两条线路的重要站点，也是科学城区域融入成渝地区双城经济圈的核心交通基础设施。
据了解，成渝中线高铁科学城站将延续沙坪坝站采取的TOD模式进行建设，形成高铁“站城融合”示范区。坚持“站城一体、高度融合”建设理念，通过上盖开发站场及周边区域，形成跨式城市新空间。
问题二:重庆到遂宁多少公里 驾车路线:全程约162.5公里 起点:重庆市 1.重庆市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发,行驶50米,进入隧道 2) 沿隧道行驶240米,右前方转弯上匝道 3) 沿匝道行驶70米,右前方转弯进入人民路
据设计单位介绍“站城一体“：兼具交通枢纽功能、城市枢纽功能、商业枢纽功能和文化枢纽功能的沙坪坝综合交通枢纽将城市发展、基础设施改造和交通有机结合，实现高铁车站深入融合城市空间，成为城市生活的有机组成部分，并通过一个车站的改造，实现了多方共赢，是顺应轨道交通一体化及站城联动发展的时代潮流，是重庆市站城一体化开发的典范。
据介绍，科学城站作为枢纽性站点，是融入成渝两地双城经济圈的核心交通基础设施，到2035年时旅客发送量有望突破450万人/年：
其巨大的人流带动作用，将会同“四向齐发”的物流、贸易流、金融流，在园区形成“四流合一”的新格局，加速“港产城景”融合发展。
以成渝中线高铁站为中心，园区将践行“站城一体、高度融合”的建设理念，通过引入TOD模式，上盖开发站场及周边区域，形成跨式城市新空间。
此外，还将结合产业发展成果，植入新经济业态、营造新消费场景，从文化体验到文化消费，构建进出口商品的展示体验和文化传播中心。
由此，在高效连接和人性化无缝换乘中，打造空中-地面-地下多层级立体交通，以及集商务办公、商业中心、酒店居住、城市旅游等综合服务于一体的功能布局。在实现土地资源集约利用的同时，还能有效避免高铁线路对城市功能的割裂，形成城市生活中心化。
也就是说，以科学城站的规划为契机，打造以此为中心的综合交通枢纽，带动枢纽片区形成全新的城市中心区。
未来将拥有3个高铁枢纽站
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，路网地位十分重要。
163.58公里。遂宁>重庆总距离：163.58(公里)；总耗时：2.2(小时)；在行驶过程中大概需要用到10升左右的油，才能够到达目的地，遂宁到重庆的总距离有163.58公里，所需要用到的油还是比较多的，价格也不便宜。需要经过以。
成渝中线高铁于2023年1月8日正式开工，全线长291.3km，重庆段102.698公里，四川段188.6公里，桥隧比例84.94%。项目投资总额692.73亿元，其中重庆段投资222.26亿元，批复总工期5年。
该项目起于重庆北站，经科学城站、铜梁站、大足站到四川省境内，途径两江新区、沙坪坝区、北碚区、璧山区、铜梁区和大足区六个区。项目建成后，可将沿线区县带入成渝地区“1小时交通圈”。
对于未来的西部新城来说，好消息还不仅仅如此。
据介绍，未来，西部新城将拥有便捷的交通，3条高铁、3个铁路枢纽和5条轨道织成发达的线网。
2022年4月27日，据沙坪坝区公开消息，目前，沙坪坝区西部新城规划“三高铁三枢纽”格局，即成渝中线高铁、兰渝高铁、渝西高铁和科学城站、兴隆场编组站和团结村集装箱中心站3个铁路枢纽，规划“两横三纵一联络”的高快速路网格局。
作为科学城的拓展区，作为沙坪坝区全力打造的西部新城将跟科学城进行无缝融合，成为科学城加速发展的又一个重要支点。（说明：本文效果图均为网图。）
