近日，一辆新捷达前来维修，据车主反映，这辆车经常在行驶中突然熄火，然后重新发动，车辆又一切正常，捷达中控锁多少钱一套，也没有亮故障灯，之前在别的修理厂更换过燃油泵、火花塞、清洗过进气系统。
接车后，我们开始对这辆车进行故障诊断，这是一辆2015年1月份的车，排量为1.6L，行驶里程为26511公里，已经出了车辆质保期，车辆之前并没有过改装以及事故维修，由于这个故障并不是常发性故障，所以维修是比较麻烦的。 
首先我们接入了汽车检测电脑，开始读取车辆系统故障码，并没有读出故障，对于这种情况，我们只能通过预计的几个故障方向去检查，因为车辆比较新，所以线路以及电脑版的故障可能性很小，所以先不考虑，我们把重点放在了发电机故障、曲轴信号故障、以及点火锁故障这几个方面。
新捷达老捷达啊，新的带中控，一套防盗器就可以了
于是我们读取了车辆数据流，然后开始进行路试，通过不断的加速、减速、换挡等各种操作以后，系统数据流均为正常，车辆也并没有出现车主描述的突然熄火现象。结合之前遇到的大众新桑塔纳以及新捷达经常出现的点火锁故障，于是我们将故障原因重点放在了点火锁上面，在查询了点火开关线路图以后，我们开始用试电笔测试每根线，测试完之后发现每根线都处于正常状态。
这个看你装什么牌子的了，有铁将军，PLC等很多种，价钱都不一样，200--
考虑到这个故障是偶发性的故障，于是我们决定多测试两次，结果第三次测试，发现了异常，针脚15+的电源线，在开启钥匙的时候，试电笔亮起，但是亮度不足，然后晃了两下钥匙以后，亮度才达到正常。
告知客户故障情况以后，客户对更换全车锁非常不解，觉得我们在坑骗，熄火是发动机的事，和全车锁有什么关系？直到我们耐心的说明了所有的情况，客户才同意更换。更换全车锁一周以后，我们进行电话回访，客户回复再也没有出现熄火的情况，至此故障彻底解决。
中控锁是通过控制左前驾驶门的开关，同时控制其它三个门的开关，做到同开同关。一般车都有这个功能。包括一个中控盒，一个主控马达，三个中控马达构成。如果没有购买大概全套八九十元。也有带遥控的，就是用遥控器来控制四门。
汽车是一个很复杂的组合体，很多的零部件息息相关，很多的疑难杂症往往就是因为一些不被注意，认为不相干的原因导致的，这也是很多的客户认为修理工坑蒙拐骗的根源所在。
400左右。不明白怎么会有人花这么多钱买个连中控都没有的神车！
