首先收到了途虎养车客服打来的电话，途虎价格表，客服详细的核对了车型和轮胎信息，商定了安装店的地址，确认无误后正式下单。下单成功后，预留的手机号码上收到了发货通知。本来说要等三天左右，没想到第二天就收到了货已经到达安装店的消息，然后就可以自己联系安装店安排安装时间了。平时上班没空，联系好周末去换。到了安装的日子，早早的来到安装店，店面不大，订单挺多。
将车开进店里，客服小妹确认好订单无误后，后开始拆包装了。四条轮胎亮亮的被塑料膜包裹着，运输过程中保护膜有点破损，检查了一下轮胎没有问题，让小妹先拆掉两条的包装，摆好了，拍照留念。轮胎商标一侧贴着途虎养车的标签，俗称“虎标”，轮胎上还有不干胶贴防伪标识。
没必要，而一辆十几万的紧凑型SUV在途虎养车小保养一般是300~400元之间,大保养通常在600~700元,一年下来,开2万公里,假设做三次小保,一次大保,4S。
即将要换下来的原厂车胎，一万二千公里，磨损还是不是很严重。
安装师傅开始拆车轮了。不得不说有专业的工具就是方便，三下五除二就将四个轮子拆了下来，这要是自己用扳手拧得累死。师傅细节的查看了每条旧胎，看看有什么问题。一个劲说这轮胎好好的。
东莞和深圳途虎的价格一样。根据查询相关公开信息显示：途虎养车每个店都是统一价格，途虎养车是目前国内比较靠谱和知名的汽车维修和保养服务平台，广大车主可以选择途虎App下单，然后就近选择相应的店铺。
把轮胎装在轮胎拆装机上，开动机器将原车胎拆下来，第一次看换轮胎的，感觉这和自行车换胎原理差不多，只是需要专业工具才能完成。师傅的技术很熟练，一会儿就完成了拆卸工作。
途虎养车的拖车服务3公里内是免费的。超过的话，小型车辆(吨以下货车，15座以下客车)在城区道路内被拖走的，收取标准是每次200元，在市区外公路上则执行空车2元/公里，重车5元/公里的标准，但基价起点为
由于这次途虎附送了四个气门芯，所以把原车的气门芯也换掉了。师傅把旧气门芯拔下来扔废物桶的那一刻，还真有点不舍，不过这东西留着也没啥用了。拆掉旧的，师傅把新气门芯换上。
轮胎换新，动平衡是必须要做的，即使是补胎最好也做一下，不然跑高速会抖。轮胎装完后，又让师傅将之前的外置胎压监测装好，然后上机器做动平衡。师傅细心的将轮胎的标签撕下来，然后开始测试。刚装上动平衡测试，数值偏差很，师傅用小锤敲掉原来的铅块，然后又增加新的铅块，很快就将两边的数值调整到0了，这样就做好了动平衡。
四条轮胎都换好了，师傅用风炮一个个紧固螺丝，完成后又用扳手进行检测，保证每个螺母都完全紧固，这样就完成了轮胎更换的过程。
上一代中型suv里面的神车 霸占神坛4年左右 2016年9月被别克昂科威取代 大众途观的保有量很大 维修和保养都很方便 而且多次改版性能提升不少 入手值
四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向灵活轻便，并且减少行驶中轮胎和转向机件的磨损，在换轮胎后最好也做一下。本次的试用不包括定位费用，因此是需要另外交60元四轮定位的钱。设备看起来很专业，刚装好后有两个数值的红色的，说明倾角不太合适，师傅钻到车底调整后数据全部变绿了，这样就完成了四轮定位的作业。
换好轮胎，开着回家。今天天气不错，停在路边给爱车来张漂亮的照片。换上新鞋的样子看起来挺神气。跑了两三公里，看看胎压监测，数值和师傅的表有些误差，前轮承受的力大一些，因此温度和胎压都高一些。
德国马牌MC5的胎冠由1层聚酯+2层钢丝+2层尼龙组成；胎侧是2层聚酯。胎冠比其他轮胎多了1层尼龙，用来增加胎冠的刚性，胎侧的2层聚酯，用来增加胎侧的支撑性，这样的设计可以显著提高轮胎的操控性能。
途虎的价格一般受到市场供需关系的影响，价格随着市场供需的变化而变化，所以价格会变化很快。此外，途虎的价格还会受到汽油价格、汽车配件价格、运输费用等因素的影响。
