今年的3月份传来好消息
湛江至海口高铁有望今年开工
让不少小伙伴期待不已
那徐闻至海口
这中间几十公里海峡
怎么过去呢?
跨海大桥?海底隧道?码头过渡?
近日湛江市发展和改革局发出的公告
确定“走轮渡过海”
江门市距离湛江市全程大概共353.929公里左右http://map.sogou.com/flashmap/f_1264817859457_0.swf
项目北起湛江市
向南行至海口市
湛江至海口铁路北起湛江市
向南经雷州、徐闻、海安至海口
驾车路线:全程约362.4公里 起点:江门市 1.江门市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发,沿白沙大道西行驶1.4公里,直行进入龙湾路 2) 沿龙湾路行驶1.2公里,左转进入西环路 3) 沿西环路行驶220米,右前方转弯
项目北端连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专
及张(家界)海(口)客专
南端以铁路轮渡通过琼州海峡
与海南环岛高铁和西环铁路相连
出徐闻南站引入海安轮渡站
采用轮渡过海
新建湛海铁路
自广湛客专新湛江(客)站引出
出徐闻南站后引入海安轮渡站
采用轮渡过海后
接入既有海口站
广东省内新建正线130km
速度目标值为350km/h
据项目公示显示
广东省境内新建正线长度约130km
驾车路线:全程约355.1公里 起点:湛江市 1.湛江市内驾车方案 1) 从起点向正东方向出发,行驶70米,右转进入跃进路 2) 沿跃进路行驶700米,左转进入中山一路 3) 沿中山一路行驶480米,右前方转弯进入创业路 4) 沿创。
速度目标值350km/h
全线新建车站3个
正线桥梁约31座84km,无隧道
桥梁占正线建筑长度约65%
将新设3个高铁站点
分别为雷州站、英利站、徐闻站
湛海铁路在雷州市规划区
南郡村附近设雷州北站
出站后上跨雷州青年运河、国道G207及既有线
在既有线西侧跨过南渡河
继续沿既有铁路西侧南行
在英利镇设英利站
出站后继续南行在
既有线西侧设置徐闻南站
广东现在哪些城市已有高铁?
哪些城市正紧锣密鼓地建设或筹备中?
一起来看看
梅汕高铁(计划2019年建成通车)
梅汕铁路客运专线(梅汕高铁)线路设计时速250公里,线路全长约122公里,北起梅州西站,途经揭阳市,南至潮州市既有厦深铁路潮汕站。
在梅州境内新设梅州西、畲江北、建桥和丰顺东4个站,在揭阳设揭阳北、潮汕机场2个站。最后在潮汕站接入厦深铁路。
梅汕高铁建成后,梅州至广州的时间将缩短至3.5小时左右,3小时左右可到深圳,半小时可到潮汕。
按计划,全线所有铺轨工作,将于6月30日前完成。票价目前还没有确定,届时由广铁集团根据国家和省相关政策进行定价。
赣深高铁(计划2021年建成通车)
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赣深高铁自(南)昌赣(州)高铁赣州西站引出,经赣州、河源、惠州和东莞,终抵深圳北站。这条线路设计时速350公里,线路全长约432公里,共设车站14座。
赣深铁路全线14座车站中:利用既有车站2座(赣州西站、深圳北站),线路简单引入,无任何改建工程;预留车站2座(光明城站、仲恺站);新建车站10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。其中广东段设有10站,广东湛江到江门多少公里,深圳段32公里已投入建设。,
赣深铁路全线14座车站中:利用既有车站2座(赣州西站、深圳北站),线路简单引入,无任何改建工程;预留车站2座(光明城站、仲恺站);新建车站10 座(信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站)。其中广东段设有10站,深圳段32公里已投入建设。
驾车路线:全程约354.0公里 起点:江门市政府 1.江门市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发,沿白沙大道西行驶1.3公里,直行进入龙湾路 2) 沿龙湾路行驶1.2公里,左转进入西环路 3) 沿西环路行驶40米,直行进入西环路。
目前,深圳段相关工程分3步实施:对现状深圳北动车所进行改造,确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到,改造工程2018年3月份已经动工;东莞塘厦至深圳北站的相关建设工程,于2018年9月份已开工;新建光明城站至西丽站主线工程,并建设西丽高铁主站,分担深圳北站的客流压力,光明段现在也破土动工。
赣深铁路计划于2021年建成通车。届时,深圳到江西最快2小时到达,而从深圳到河源1小时内可到达。
广汕高铁(计划于2022年建成通车)
延长线汕汕高铁拟新建陆丰南、南塘、惠来、潮南、汕头南(新设)等5个车站,改建既有汕头站。
这意味着,在人口近6000万的珠三角地区、和人口超1500万的潮汕地区之间,将搭起一条时速350公里的“黄金通道”。
广湛高铁(计划于2024年建成通车)
省发改委主任葛长伟明确提出,江门到湛江的这一条高铁都是200到250公里时速的,所以今年要全面启动通往粤西的350公里时速高铁。广州到湛江的高铁现在正在抓紧做前期工作,在今年年底前也会动工。
广湛高铁位于东南沿海,线路东起广州市,正线全长408.5千米,途经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市,西至湛江市,沿途共设12个车站。开通后,湛江可实现1.5小时通达珠三角地区。
另外,该项目东接广州枢纽,经广深港高铁连接深圳,通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区,西连湛江枢纽,通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区。
相关链接>>
广湛铁路环评公告发布:全线站点曝光,佛山设2站
合湛高铁(计划于2020年建成通车)
根据国家发改委的批复,合湛高铁线路起自广西沿海铁路合浦站,经铁山港、白沙、山口、青平、横山,终至遂溪北站,正线全长115公里。原设计行车速度是200公里/小时。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。预留遂溪北站至湛江西站铁路接轨条件。
目前合湛高铁正在按照350公里/小时的标准做优化设计,以后,100多公里的路程十几分钟就可抵达。而且广东的高速铁路网也延伸到广西北部湾经济区,对湛江而言,湛江和整个西南各省市的高铁联系问题就可以解决了。
以后不仅返乡更加便捷
出差办事出行的速度
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