喀什老城
今天中午，终于结束了56小时硬板火车的难捱生活。到喀什的宾馆后，痛痛快快地冲个澡，然后不知今夕何夕地倒下来睡个够。那个美呀！
早在7月12日到达西安当天，就到火车站买票了。到喀什，必经吐鲁番倒车，到吐鲁番的车倒是不少，可是十天之内的卧铺却没有了。情急之下，告诉售票员，那就买了时间最早的硬座吧。于是，我就误打误撞地上了和这趟上个世纪的绿皮车。
喀什到陕西西安驾车路线：全程约3755.6公里 起点：喀什市 1.喀什市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿人民东路行驶310米，稍向右转进入解放北路 2) 沿解放北路行驶2.1公里，直行进入迎宾大道 3) 沿迎宾大道行驶4。
这趟1067次列车，和我在1995年上学之前做过的火车没有什么两样。人们拖家带口大包小包编织袋的往车上挤，上车后赶快占领两车连接的过道、洗脸间这样的位置，坐席地下也是他们争抢的免费卧铺。在车上，你不必担心倒下，因为四周全是人。
西安到喀什多少公里 20 我来答 2个回答 #热议# 蓝洁瑛生前发生了什么?xiangnel 2013-09-06 · TA获得超过7.3万个赞 知道大有可为答主 回答量:1.5万 采纳率:78% 帮助的人:4241万 我也去答题访问个人页 关注 。
糊涂的我，不知怎么把17车看成了12车，待得发现之后，为时已晚，汗流浃背的人们把过道堵得死死的，怎么过去？这时奇迹出现了——一个矮胖的列车员，可能跟崂山道士学过穿墙之术，从我身边，穿着人墙而过，我赶紧在人墙闭合之前，见缝插针地一路尾随其后，在他的一路吆喝声中，奇迹般地翻越了四节车厢。坐在我座位上是一个中年妇女，我狠着心把她叫了起来（如果坐的是一个老太太我该怎么办？），在她无限留恋的目光中，在周围站票人们无限向往的目光中，我幸福地坐了下去。此时的我，已经断了补卧铺这个念想。
我是被动选择这趟车的，但多数人是因为车票便宜主动选择的，所以，尽管条件差，多数人还是安之若素。有个矫情的人对列车员抱怨车慢人多没座没空调，找来了列车员的呵斥：“你花的驴车的价钱还想得到宝马的待遇吗？就这条件国家还补贴了25%呢！说白了拉你我们不赚钱还得赔钱！便宜没好货！”在后来，这个列车员在管理（不是服务）这节车厢的过车中，一再用自己的行动佐证“便宜没好货”这个道理。
到喀什的车是双层的空调车，车上人不太多，也很干净，有了绿皮车的31小时垫底，24小时的车程还不算难熬。临近喀什，我甚至补上了几个小时的卧铺，可以说是渐入佳境。车上有一少半是高鼻深目的维族人，他们大多集中坐在一起，和汉人少有交集，说着我们听不懂的语言。年轻的、衣着时尚的维族人说汉语很流利，年老的或衣着破旧的维族人，往往不会说汉语，甚至听不懂。值得一提的是，维族的小孩个个橱窗里的洋娃娃一样，惹人喜爱。
出了吐鲁番，列车穿行的区域大多是在漫无边际、寸草不生的戈壁滩，灰白的沙砾在日光之下格外刺眼，隔着空调车的窗玻璃都似乎能感到逼人的热浪。不知走了远，列车开始盘旋上行，穿行在高耸积雪的天山山脉之间了，此时，间或有一块有河流的绿洲，从天山融化的雪水清澈见底，芳草青青、绿树如盖，和荒芜的戈壁形成强烈的反差。绿洲，“绿舟”，茫茫沙海中的“绿色小舟”。有戈壁的反衬，我们就可以理解为什么新疆人如此深热爱自己的绿洲了。
临近傍晚，给家里打了个电话，铃声响了半天没人接。一看表，乖乖，已经深夜10点多，家人早睡了。后来百度一查，大庆处于东9区，喀什处于东5区，时差整整差了四个小时！
17号中午，终于到达了此行的最远端，喀什。下车打的直奔宾馆，开始享受幸福生活的同时，我已开始为返程犯愁了。
刘俊昌
记于2010年7月17日晚
补记：
选择把头的烧烤摊位坐下，健硕美丽的维族老板娘对汉语的了解仅限于酒、肉和数字这样简单的词语，我比划半天她才搞定我想要的东西，看着维族烧烤师傅冒烟咕咚粗枝大叶地忙活时，我在一厢情愿地遐想着美味纯正的维族烧烤。等被明火烧得黑吧出溜的烧烤上来，往口里一放事时，我才明白，这里汉族烧烤师傅多，是有道理的。
吃过烧烤，天已全黑。我一个人施施然漫步在喀什街头，就想，来之前对新疆地区无名的恐惧纯属多余。在街头流动车上买西瓜时，维族老汉以为我看不懂，多说了几两秤；在买李子时，另一个维族老汉在我说够了够了时，忙不迭地又多向袋子里多抓几把李子。这些小动作，和东北农民商贩式的狡黠如出一辙，反倒少了一份戒备，多了一份亲切。
驾车路线：全程约3733.0公里 起点：喀什市 1.喀什市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿人民东路行驶350米，右转进入解放北路 2) 沿解放北路行驶2.1公里，直行进入迎宾大道 3) 沿迎宾大道行驶5.8公里，稍向左转。
