日前，高尔夫8离地间隙实测高度，海外媒体曝光了大众全新高尔夫的跨界版车型渲染图，新车在高尔夫的基础上抬高了底盘，在外观上变化较大，未来或将定名为“Golf Alltrack”。
从渲染图来看，新车相比高尔夫普通版的离地间隙高出不少，在前后保险杠和侧裙处均加装了黑色+银色下包围护板，前进气格栅左侧标有Alltrack标识，意味着这是一台Alltrack车型。
大众高尔夫7底盘最小离地间隙仅为106mm，比6代高尔夫的数据少了40mm左右。 最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸。
在大众汽车的命名规则中，Alltrack是指能够适应多种路况的跨界版车型，类似于大众之前推出的Cross POLO、迈腾Alltrack等车型，都是在原车型的基础上，把底盘抬高，加装下包围护板，以适应更多非铺装路面的越野需求。
高尔夫最小离地间隙是115mm。该车型的底盘和地面的高度称之为最小离地间隙，通常也叫做底盘高度，底盘越高，跨过的障碍物也就越大。
不知不觉，2019年马上又快要结束了，辛苦工作一年的你有没有考虑买台车回家过年呢？这款“越野版”高尔夫既有一定的面子，又能适应更多路况，给日常生活创造更多可能，可谓是居家旅行之利器。
高尔夫7允许总重量（约450公斤）时的离地间隙 106 mm，离地间隙用于表征通过障碍的能力。汽车是否顺利通过坑洼不平地面对离地间隙是一个直接的衡量，对整车的通过性还有动态稳定又或者是外观的协调等都是有影响。过高或过低。
