设计时速最高达到120公里的
G5京昆高速公路扩容工程
自开工以来备受大家的关注
作为成都至绵阳间的
第三条高速公路
成绵扩容项目是四川首条
拥有连续40公里的城市高架
驾车路线：全程约39.1公里 起点：中江县 1.从起点向正南方向出发，沿公园街行驶110米，左转进入伍城南路 2.沿伍城南路行驶70米，右转进入玄武西路 3.沿玄武西路行驶850米，右后方转弯 4.行驶250米，左前方转弯进入西江北。
采用双向八车道技术标准的
高速公路
成都绕德阳到中江111.9公里，具体位置和路线见下图。驾车路线：全程约72.3公里 一、成都市到德阳。1.成都市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿人民东路辅路行驶60米，左转进入人民中路一段 2) 沿人民中路一段行驶4。
如今建设进展如何？
一起来看看
驾车路线：全程约39.6公里 起点：中江县 1.从起点向正北方向出发，沿公园街行驶250米，左转进入小东街 2.沿小东街行驶340米，左转进入上南街 3.沿上南街行驶300米，右转进入玄武西路 4.沿玄武西路行驶600米，右后方转。
成绵扩容项目广汉段施工现场
在该项目德阳互通
连续高架桥施工现场
施工人员正在进行
涵洞基底混凝土浇筑施工
现场呈现出一派热火朝天的
繁忙景象
在广汉高架2号特大桥修建区域内
工程车辆来回穿梭
轰鸣声不绝于耳
工人们干劲十足
头戴安全帽、身系安全带
在挡防墙内“飞檐走壁”
宏大的建设场景
呈现在大家的视野中
该桥梁为扩容广汉段的
控制性工程之一
经过2个月的建设
一座座桥墩拔地而起
这座特大桥走势已初具雏形
目前
广汉境内已交地部分
已基本完成下部结构相关建设
目前正在进行桥面系和架梁工作
预计在年底将已交地部分
梁板架设及桥面系工程全部完工
确保完成今年的目标产值任务
受高温、疫情影响，德阳如何去中江，该项目三季度施工进度较预期滞后。为了确保2022年半幅通车、2023年全幅通车的目标任务，第四季度该项目组织全体管理人员精心部署、挂图作战，加大项目的投入，增加机械人员设备，由原来的12套干梁底模增加到38套，由原来的12个施工班组增加到24个班组，战雨天、抢晴天，确保完成年底目标任务。
G5成绵高速扩容项目
是为满足、缓解
现有成绵高速的交通压力
提高通道运输效率
采用新建复线+原路改扩建模式
建设的高速公路项目
▲效果图
同时将从四车道扩充至八车道
通行能力得到大幅提升
▲效果图
路线起于绵阳市魏城镇
与绵阳至苍溪高速公路相接
经绵阳市游仙区、三台县
德阳市中江县、旌阳区、广汉市
成都市金堂县、青白江区
止于成都绕城高速公路
全长约128公里
总投资333亿元
▲线路走向示意图
▲跨线桥效果图
▲隧道效果图
企业回无锡运钢供应链管理有限公司成立于2016年03月15日，全国运输物流认准运钢供应链,大件物流运输经验，整车零担大件运输,多年货运物流经验,上门免费提货,价格合理，无锡运钢供应链欢迎你的资讯。
成绵高速扩容广汉段的建设
不仅是广汉“4高7快6轨5线”
交通布局中重要的一环
同时
作为成渝地区双城经济圈建设
和成德眉资同城化发展的
重要交通支撑
将会带动沿线农业、餐饮、
物流、建筑等行业的发展
成为广汉经济发展的“新引擎”
目前
全线施工正稳步推进
逢山开隧、遇水架桥
一座座桥墩傲然挺立
一条条隧道开荒扩土
一条承载着民生和发展的高速公路
正蓄势腾飞
让我们拭目以待！
