今年以来
多个铁路建设项目进展顺利
驾车路线：全程约243.7公里 起点：合肥市 1.合肥市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发，行驶70米，直行进入正阳路 2) 沿正阳路行驶340米，直行进入天鹅湖路 3) 沿天鹅湖路行驶430米，右前方转弯进入潜山路 4) 沿。
这些设计时速350公里的高铁
到底修在哪里？
安徽的宿州到合肥的距离在500公里左右。安徽宿州到合肥可以走高速：走合徐到蚌埠转上京台高速、从合蚌立交桥转沪陕高速到肥东下高速、走省道331即可到达市区。或者从国道走206国道（路过淮南）可直接到合肥。宿州，隶属于安徽。
是否经过你家乡？
今天就带大家一探究竟
驾车大约：2小时47分钟，237.7公里，15个红绿灯。途经：蚌合高速、京台高速。合肥市 从合肥市到正阳西路，行驶130米 左前方转弯，进入正阳西路，行驶290米 右转，从正阳西路到南二环路，行驶640米 靠左前方行驶，进入南。
池州至黄山高速铁路
太平湖特大桥首个主塔封顶
池黄高铁起自池州站，终至黄山北站，是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里，设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。
6月2日，全线控制性工程太平湖特大桥首个主塔顺利封顶。大桥全长926.1米，其中主桥长788米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，为目前国内最大跨度的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。
池黄高铁建成后将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对完善区域快速铁路网布局，宿州到合肥不走高速路线，加快皖南国际文化旅游示范区建设，促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
南昌至景德镇至黄山
高速铁路安徽段
驾车路线：全程约243.5公里 起点：宿州市 1.宿州市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿银河一路行驶1.4公里，左转进入拂晓大道 2) 沿拂晓大道行驶3.8公里，右转上匝道 2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京台高速 3。
全线开始铺轨
昌景黄高铁安徽段位于安徽省黄山市境内，途经安徽省祁门县、黟县、休宁县至黄山市，黄山北站和黟县东站是与池黄高铁交会的共用车站，全长89.6公里，设计时速350公里。
作为杭昌高铁重要组成部分，昌景黄高铁连通合福、杭黄高铁，是赣中、皖南至长三角区域重要的快速客运通道，建成后将形成连接皖赣两省“名城、名湖、名山”的世界级黄金旅游线。
宣城至绩溪高速铁路
已贯通19座隧道
合肥到宿州有237公里，如果你选择自驾出行的话，你可以参考下面这张导航图
此外，宣绩高铁西津河特大桥悬臂连续梁近日顺利合龙，为打通架梁通道奠定坚实基础。
合肥至新沂高速铁路安徽段
桥梁施工进入新阶段
合新高铁安徽段位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境内，全线共设泗县东、五河、明光西、定远（改扩建）、八斗（越行站）等车站，设计时速350公里，线路全长207.4公里。
近日，合新高铁安徽段梁沙庄大桥首孔箱梁架设和首个连续梁0号块浇筑完成，标志着该段桥梁工程施工进入新阶段。
全线建成通车后将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离，对促进长江经济带和长三角高质量一体化发展具有重要作用。
巢湖至马鞍山城际铁路
关键控制性工程取得重大突破
巢马城际铁路是国家《中长期铁路网规划》安徽省内重点项目和皖江地区城际铁路建设规划重点推进项目，设计时速350公里，设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东等5座车站。
这条城际铁路既是马鞍山与合肥的直接连通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角高质量一体化发展、长江经济带发展具有重要意义。
驾车路线：全程约237.7公里 起点：合肥市 1.合肥市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，行驶60米，左转 2) 行驶70米，左前方转弯 3) 行驶100米，直行进入正阳西路 4) 沿正阳西路行驶180米，右转 5) 行驶150米，稍。
综合 | 长三角铁路、中国铁路
