有分析认为，在2023年歼20战斗机的产量可能会突破100架。
这将会让歼20的总产量突破300架，数量上将会是现有F22战斗机的接近两倍，仅次于F35A战斗机的产量。
目前美空军拥有183架F-22战斗机，第二款五代机F-35战斗机已经交付。中国空军刚刚宣布，歼-20已经实现了和歼-16及歼-10C战机的联合作战，这使得中国空军的实力再上一个台阶，作为中国空军最先进的作战飞机。这是国内外都。
我们空军需要多少架歼20战斗机？歼20战斗机的大量服役，是不是标志着我们的空军即将成为“进攻型”空军？
歼20现在有多少？
在去年年底之前，当时外界对于歼20战斗机数量的看法，普遍认为在去年年底的时候，我们空军将会拥有100架歼20。
甚至这样的估计，在一些人眼里都是“过于乐观”了。
然而，随着年底官方公布的一张照片，之前所有的猜测和分析都被推翻。
在官方发布的这张歼20战斗机照片上，我们可以看到在座舱盖上有一个编号，这个编号是“CB07156”。
这个编号代表的意思，就揭开了歼20生产数量的真相。
怎么理解这个编号的意思呢？首先，我们需要把“CB07156”拆分为“CB”“07”和“156”三个部分。
根据我们航空工业之前的惯例，“CB”代表的是目前成飞生产的这一技术状态的歼20。
有分析认为，“CB”指的是使用太行发动机的歼20。不过由于目前没有看到使用俄罗斯发动机的歼20上面有“CA”的照片，这一猜测还不能确定。
不过，“CB”代表歼20是没有疑问的。
“07”按照惯例，则是说明这架飞机是歼20的第07生产批次。
战斗机的生产是一批一批的，一般从00批次或者01批次开始，每一批次都有着相同的技术状态。
“156”这一部分按照惯例有两种情况，一种是“第07批次第156架”，一种是“总第156架”。
以前我们的战斗机生产编号，比如说歼16的生产编号是前一种情况。
但是我们考虑一下现实问题，歼20要是一批次一百多架，那岂不是太夸张了？要知道歼20可是有了七八批次了。
所以，这个“156”代表的意思，就是“总第156架”，这架歼20战斗机是我们量产型号的第156架。
而根据官方媒体的报道，这一架歼20是空军某部队已经形成战斗力的战斗机。
按照一般的训练情况来说，新列装的歼20战斗机需要至少一年的时间，才能形成战斗力。
也就是说最晚在2021年，我们的第156架歼20战斗机就已经出厂了。
结合歼20战斗机2018年开始量产的情况，2023歼20多少架，不难推测在2022年年底时，我们歼20战斗机的产量很有可能已经超过了200架。
我们为什么能造这么快？
前面这个结果出来以后，带给外界的震惊是相当大，因为这远远超出了人们对于歼20战斗机的生产速度预计。
毫无疑问，在2021年的时候，歼20已经做到了每年40—50架的生产速度。
按照这个速度来推测，再结合最近公开的歼20部队接装情况，还有我们相关厂家的生产情况，乐观估计在今年，歼20将会实现年产100架的目标。
那么，歼20是怎么做到这么快的生产速度呢？
相信不少朋友想到了一个词，叫“脉动生产线”。不过，我们能够把歼20生产速度提高起来，可不只是脉动生产线的功劳。
因为脉动生产线能够影响到的，只是歼20最后组装时候的速度。而制约战斗机生产速度的关键，更多在于子系统的生产速度上。
这在歼20上尤其明显。
比如说歼20那一套复杂的航电系统，造价昂贵，制造困难，如果没能解决这套系统的产能问题，再先进的脉动生产线，缺了子系统也组装不出歼20战斗机。
将会有15个歼20，可以体现出在这方面有了很大的进步和发展，然后也可以提高国际地位，可以提高综合实力，可以提高国防力量。
所以，我们歼20战斗机能够短时间内就实现高速生产，真正的原因在于我们航空工业整体的进步。
我们生产雷达和航电系统的厂家，能够给歼20的脉动生产线提供足够的先进产品，保证高速生产。
我们生产发动机的厂家，可以给歼20源源不断提供太行发动机，保证歼20不会“等发动机”。
一架歼20上面，是几十上百家不同厂商的产品，正是这些厂商能够快速生产子系统，歼20的脉动生产线才能高速开工，生产出大批的歼20。
歼20战术的变化
我国现役战斗机数量大约在3000架左右，排名世界第三位，这一规模基本和俄罗斯差不多，但与美国的13000多架相比还存在着巨大的差距。在现役战机类型上，我国的战斗机横跨3代，主要以国产歼系列和俄式苏系列为主。目前空军正逐。
在歼20的数量迅速增加以后，我们空军使用歼20战斗机的战术也逐渐发生变化。
以前歼20还没服役，和刚刚服役数量不多的时候，我们空军预计的战术还是“少量五代机+大量四代机”的组合战术。
但是随着第一批歼20服役，空军在训练场让歼20担当蓝军以后，迅速推翻了这一种战术想定。
所以，空军马上开始研究新的战术。
随着歼20大批量服役，空军手里的歼20数量多起来后，我们发现歼20最好的使用方法，还是“全部五代机”的组合。
再配合各种高性能无人机，这样的新战术有着强大的战斗力。
当然，目前我们的歼20战斗机，主要的战术使用还是在制空上，毕竟200架歼20要说多也不多。
不过随着未来歼20继续高速生产，等到我们拥有五六百架歼20，到那个时候，歼20执行对地打击、反舰攻击的多用途任务比例，将会不断提升。
到那个时候，歼20又会出现很多新战术，成为我们空军最全能的战斗机。
我们需要多少歼20？
很多朋友常常讨论一个问题，我们空军需要多少架歼20战斗机？
有的说300，有的说500，有的朋友说要1000架以上。
我认为，空军需要多少架歼20战斗机，那还是得看空军自己是怎么想的，在空军的规划中，我们需要多少架歼20。
根据目前公开的情况来说，我们空军已经有13个战斗机旅接装了歼20战斗机。
正常来说，我们空军每一个战斗机旅，都只会装备一种战斗机，或者再多装备一种双座型战斗机。
也就是说，目前已经接装歼20战斗机的13个旅，全部换成歼20，还有歼20双座型以后，就会有大约570架歼20战斗机。
我们基本可以认为，未来空军歼20战斗机的数量不会少于500架。
1、中国歼20战机截止2020年网络曝光的数量是13架。2、歼20战机的作战能力应该略低于美F22隐形战机，略高于俄T50苏霍伊战斗机，所以排名在世界第二位。解放军研制的最新一代（欧美旧标准为第四代，新标准以及俄罗斯标准为第。
作为对比，目前美国空军拥有大约150架F22（部分F22因为事故损毁），以及大约350架F35A，总共是500多架五代战斗机。
“进攻型”空军已经到来？
我们的歼20战斗机大批服役以后，网上有种声音认为，我们的空军已经是“进攻型”空军了，事实果真如此吗？
很遗憾，歼20战斗机的大批量服役，并不代表我们空军是“进攻型”空军。
因为衡量一支空军是“进攻型”还是“防守型”，并不是看先进战斗机的性能和数量，而是看加油机和战略轰炸机。
这两种大型军用飞机，才是决定一支空军能不能“进攻”的关键。
而比较遗憾的是，在这两种飞机上，我们空军还欠缺比较多。
运油20加油机以及服役，但是目前仅有个位数，数量远远不足。以我们空军的战斗机数量来说，至少需要上百架运油20，才能形成有效的空中加油力量。
现役
战略轰炸机则需要等待新一代的轰20轰炸机。
所以对于我们空军来说，建设一支“进攻型”空军，仍然有许多尚需补齐的短板，并不是歼20的数量多了，就能够成为“进攻型”空军的。
