3月，因价格战，市场乱花迷了眼，这轮降价风波，给市场带来太多非理性期待，挑花眼的持币观望者渐增，对各个品牌价值和车型价格重估和曲解也并不少见，“别人都降了，这车怎么还是这么贵”、“后面还会降，再等等”……
这给入场的全新车型带来困扰：一片“降降降”景象，怎么定价才让消费者满意，是随波逐流，还是坚定己见。
问题抛给东风标致408X，标致408原厂轮毂多少钱一个，这款网络称为20万元内必看的新车型。2023年3月21日， 408X开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。
问题抛给东风标致408X，这款网络称为20万元内必看的新车型。2023年3月21日， 408X开启预售，共推出4款车型，预售价分别为活力版14.57万元、引力版15.37万元、魅力版16.67万元、无界版17.97万元。
需要电镀，可以修复，我们这一个轮胎200左右，各个地方价格可能有差异
不到15万元起售价较“20万级”的提法显得诚意十足，也代表了408X的选择。给消费者提供长期稳定的高价值汽车产品，是东风标致的坚持，亦是408X的作战思路。
这一点看，408X的定价富有攻击性。
l 一步到位，诚意十足
新的作战思路——从以前高定高促变成一步到位，价格透明，减少客户在终端4S店反复议价的过程，即便在没有补贴的情况下，价格依旧做到真香。
你好，这款车更换轮胎的话，费用一般在三百元左右就可以，这个看您换什么品牌的轮胎。
408X就是如此。在欧洲，这款全新车型售价在20～30万元，在国内即使降至15万元以下，也没有采取减配这种套路。比如，海外New408（即国内408X）普遍也是横格栅的，竖格栅其实是GT版本和混动版本才有，售价更是高达3.36万-4.24万欧元；海外New408的Z型轮毂是欧洲PHEV版本才有的，售价高达4.24万欧元。同时，欧洲New 408燃油版全系采用1.2T，但原汁原味原版引入国内的408X全系标配1.6T+8AT动力总成。可见408X没有玩减配的“套路”，而是为更契合中国汽车市场，把起售价争取到了15万元以下，预售价格的背后饱含着对全国用户的满满诚意。
l 第二个支撑点，这就是产品的高价值输出
新的比较贵了，轮毂600+ 轮胎800左右 x4
作为标致品牌焕新的立标之作，虽与408一字之差，但408X是一款标致真正的全新车型，基于最新EMP2 V3平台打造，融合轿车的运动操控、SUV的高通过性，轿跑的溜背造型以及休旅车的实用空间，定位为新法式无界座驾，呈现标致“美感、动感、质感”的品牌价值，散发着动感、时尚的法式魅力。
”为你提供以下相关内容：到4S店换正厂的大约700元，副厂的280至350，我用的是副厂，调好安装完一共350元：1、轮毂（Car Rim）是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”；2、轮毂很容易沾上污物。
设计最能体现。新车遵循“个性凌厉线条”中追求“极致高效风阻”，如两个狮耳空气扰流板形成空气动力学走廊，前脸、车侧曲面与车尾之间构成呼应，达到0.27超低风阻系数，实现气动性能和美学结合，不仅有效降低噪音，还进一步提升稳定性和驾乘舒适感。
座舱内，全新408X内饰可触面达到80%软包覆，使用的铝饰纹理材料带来轻奢金属质感氛围。Claudia魅力蓝运动座椅采用了更显动感的拼色缝线，同时配备一体式可调节头枕，更显质感。
智能化上，新车采用最新的3D i-Cockpit沉浸式座舱，配备10.25+10.25+9.7英寸三屏数字交互，并搭载了裸眼3D高清数字仪表，强化智能体验。
有。16款标致408原厂轮毂是17寸的，原厂一个的价格是
同时，新车搭载了Blue-i X智能情境交互系统，支持极速畅快全新UI动效；情境化定制场景，设有标致主题8色氛围灯和5组沉浸座舱个性化设置；以及i-Toggle 超快捷自定义设置，让驾控更有趣。
比较亮眼的是定制发烧级HIFI 3D环域声场，为此全新408X采用了Arkamys数字专业调音，更有全球十大HIFI音响品牌——法国国宝级Focal劲浪HIFI音响、劲浪旗舰Utopia Power Flower低音技术加持。
是的，Arkamys数字专业调音为全系标配，也是全新408X起步即高配的一环，不仅如核心动力、全景天窗和遮阳帘这些基本面实现全系标配，包括3D i-Cockpit沉浸式座舱、ADML2.0智能无钥匙进入等一系列智能配件同样如此。
不被暂时性的“降价潮”干扰，不被市场喧闹影响，东风标致坚持用市场长期主义固守价值高地，408X的预售价格一步到位、产品的高价值诚意十足。
现在问题重新抛回，你说408X预售价是否具备攻击性？很快，在2023年上海车展上市现场，你能得到更好的答案。
您好，标致408更换原车式样轮毂收费450/个。各地方收费存在差异，仅供您参考
