如今自主品牌在国内的可谓是呼声不断，越来越多自主品牌车型在做工、技术等等都和以前不可同日而比。回想昔日国产车的印象让我们对国产车避而远之，但是目前国产车早已摆脱了落后低端的印象，销量也是节节高升。很庆幸自己第一辆车选择了国产车，不平凡的国产车带来了不一样的使用体验。
吉利帝豪gl真实口碑，越来越多的国产车都有了自己的家族设计，帝豪GL同样使用了吉利3.0的设计风格，毫无疑问帝豪GL的设计是非常成功的，外观原创度非常高，修长的外型让整个车看上去很大气也很运动。
越来越多的国产车都有了自己的家族设计，帝豪GL同样使用了吉利3.0的设计风格，毫无疑问帝豪GL的设计是非常成功的，外观原创度非常高，修长的外型让整个车看上去很大气也很运动。
帝豪GL采用了家族式设计风格，整车线条流畅，造型优雅且具有一定运动感，涟漪式的进气格栅辨识度很高，尾部的小鸭尾设计深受年轻消费者喜爱。配置方面，帝豪GL达到了较高的水准，虽然依然采用了卤素光源大灯，但无钥匙进入系统等。
内饰设计同样是家族式风格，很有格调的设计。帝豪GL的内外设计赢得了不少车主的订单。
帝豪GL是我的第一辆车，我也没有开过其他车。1.8自然吸气的动力表现个人还是不错的，低扭还算可以，红绿灯起步也不会感觉很乏力，上一个陡坡也是很有信心。
吉利帝豪gl车型一直受到消费者的喜爱，还是值得购买的：1、操控方面：对于新手来说不是特别好上手，听说宝骏对于新手好操控一点，不过慢慢磨合一段时间以后就好了，我现在驾驶一千公里以上了，感觉越来越得心应手了，不过毕竟是。
高速上面表现很不错，就算满载的情况下，偶尔超个车动力还是能有不错的输出。
我不算是一个很喜欢激烈驾驶的车主，帝豪GL的转向时液压助力的，转向的时候会比较沉重，但是指向很好，偶尔打个急弯很跟手。六速手动变速吸入感还是很不错的，轻轻一推就能把挡位挂进去，我是很喜欢这样的挂挡方式，轻松写意。
2019吉利帝豪gl国六性价比不错的参数：1、帝豪GL由吉利汽车设计高级副总裁彼得。霍布里设计在风格上帝豪GL延续了吉利全新家族式的造型元素并融入了GEELYDESIGN“简雅拟态美学”的理念。通过对外观不同元素极为协调的比例安排营。
一年半的时间目前行驶了40000公里，没有什么毛病出现过，目前整车的质感还是非常好，跟刚刚入手的时候没有太多差别，之前遮阳板有点异响也解决了。隔音方面确实做得不错，坐过我的车的人都说这隔音比很多合资车好太多了。这个让我对帝豪GL这车有了更多的信心，也对国产车有了更多的期待！
1、吉利帝豪GL的多数车型都匹配了6挡双离合变速箱，并且还是干式双离合，加速顿挫感很明显，而且在升档或降档一点都不积极，总是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺。2、在噪音控制上也很不好，噪音主要来自于胎噪和风噪。
